5月12日探店了蔚來線下門店，新ES6展車已到店。新款「5566」（蔚來ES6/EC6/ET5/ET5T）展車在蔚來核心門店基本已每店分佈一台，同城其他門店有另外三款車型展示。
新款5566已於5月10宣布預售並接受預訂金，5000元可退，可鎖定預售權益，包括5年免費換電（240張換電券）和1萬積分（價值約1000元）。
探店了解，新5566前3天訂單以ES6為主，「基本都是新ES6」。原因或在於新ES6的媒體試駕早於ET5/ET5T。
新5566的前2天預定數量每位銷售大概1-2台，推測每店10多台。對於2024款ES6尚未完成清庫且現金優惠較大的情況來看，預售情況還是比較好的，意味着新車產品力受到一定認可。
現款5566率先完成清庫的是2024款ET5T，在5月8日左右已無車源；另外三款清庫也接近完成，待售車源不多，一般是「選裝比較怪」的，比如只選了冷門的拖車鉤或者N-Box主機，或者顏色挑人。
現款車型依然延續4月清庫政策，即享受5年0息和5年免費換電，也可放棄這兩項權益，換得4萬現金優惠。目前還有6000元現車優惠，以及數千到1萬多不等的「優選車源」優惠（選裝越多越貴優惠越多）。所以大部分車源能拿到的現金優惠是5萬多，加上以舊換新等國補地補，每車現金力度在7-8萬。
由於ET5T本身較受歡迎，指導價是29.8萬元，目前優惠幅度疊加BaaS租電方案的7萬直減後，車價在17.5萬元左右，所以清庫速度更快。（網傳12萬多是蔚來部分老車主放棄終身免費換電權益，則可抵扣5萬現金直減）。
從探店情況來看，現款5566清庫基本尾聲，蔚來打法是清完即止，不會有傳統品牌的壓庫或同堂銷售局面。也就是說5月基本是「拿大額優惠買老款、還是少拿優惠買新款」的最後選擇期，6月起則基本只有2025款5566可買。蔚來終端銷售已於本周把主要精力導向新車預售。
新ES6/EC6將於5月16日上市，新蔚來ET5/ET5T將於5月26日上市。
新ES6的升級項，張局在上周試駕報告中已交代清晰；新ET5和ET5T的升級情況相近，差異是現款沒有HUD，新款會有。由於新車預售給出了5年免費換電政策，且基於對蔚來的長期了解以及對新款車型的升級分析，張局判斷新款車型大概率延續老款車型價格體系。新6標配前排舒享（現款選裝要9500元），和新5標配HUD，預計將作為重要的價值項，用以維持新車價格體系的保持。
文｜張局
圖｜作者實拍
