2019年5月,特斯拉宣布將在上海建設其首個海外超級工廠,並計劃於年底前開始生產Model 3車型。同年12月30日,首批中國製造的Model 3正式交付,標誌着特斯拉在中國的生產進入了實質性階段。這一事件不僅加速了中國新能源汽車市場的發展,也開啟了特斯拉在中國市場的嶄新篇章。這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版,是不少車友想買的入門版,2020年6月上牌,跑了4.9萬公里,中間有一次過戶記錄,報價12.38萬,符合大部分人的預算。

基本信息
這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版,定位是中型車,車身外觀顏色是白色,內飾是深色配色。累計行駛里程是4.90萬公里,該車符合新能源排放標準。
車源地和上牌地都在鄭州。2020年6月首次上牌,在此期間過戶1次。新車含稅價為29.27萬,現在的二手車報價是12.38萬,相當於開近5年便宜16.89萬。



檢測報告
平台針對Model 3 2020款 標準續航後驅升級版進行了多項檢測,所以它具有完整的事故排查檢測報告,通過這個報告,您可以全面了解這輛車的車況信息。
經檢測,這輛車屬於非重大事故、非火燒、非水泡車型,外觀存在輕微劃痕和修復,不影響正常使用。








在外觀檢測中,這輛車在左後翼子板和右後翼子板處都出現了噴漆修復的情況。


同時,在底盤檢測中,發現左側底邊梁有劃傷、右側底邊梁有噴漆修復的情況。這些都是輕微瑕疵,不會影響到整車的骨架結構和安全性能。
具體配置信息

Model 3 2020款 標準續航後驅升級版 的配置還是挺豐富的,主要配備了全速自適應巡航、L2輔助駕駛、方向盤記憶、仿皮座椅、倒車影像等配置。在安全性上,標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道保持輔助系統等主動安全配置,配備6個安全氣囊。
其中的全速自適應巡航是一個很好用的功能,打開以後,系統會根據行車環境去調整車速,不用駕駛者自己調整,更方便;而方向盤記憶,一旦駕駛者把方向盤調整到最適合自己的位置,即便更換了駕駛者,也可以一鍵調整到最適合自己的位置。

動力上,最大功率是202kW,最大扭矩是375N·m,百公里加速時間是5.6s,算是常規水準。不過580km(工信部標準)的續航里程,不算優秀,畢竟現在600-700km續航的車也很多。
空間上,2875mm的軸距優於58%同級車,乘坐空間和舒適性較好。行李廂容積542L,優於96%同級車行李廂空間。
內飾
特斯拉的內飾風格簡約而又富有科技感,車內採用了大量的觸控屏幕來替代傳統的物理按鍵,提升了操作的便捷性和科技感。內飾圖片可直觀展示內飾部分的磨損程度。

市場行情與用車成本
這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版 報價是12.38萬,價格比較低,因為它的市場行情價是13.63萬-16.74萬,而且和同級車相比,價格也有很大優勢。


據估算,Model 3 2020款 標準續航後驅升級版 的用車成本較低,因為它的用車成本是29053元/年,同級車最低是19360元/年,最高是36580元/年。

優勢和缺點
優勢:價格實惠,配置豐富,還有新能源的優勢,用車成本低,好開好停,動力響應直接,加速快。
缺點:續航和充電設施跟不上,長途出行會有續航焦慮,儲物空間較少,隔音效果一般。

在車況部分,除了外觀、內飾功能的檢測,更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛,三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心,這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測,可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。