我之前一直駕駛的是16款低配英朗，行駛里程超過了14萬公里。那款車在動力、節能、舒適度和智能化方面都顯得不足，隨着家庭成員的增加，原先的小型車已無法滿足我們的出行需求，尤其是後期的油耗問題，讓我覺得不太划算。在選購新車時，我考慮過東風奕派008，但因其總價超出了我的預算，最終我選擇了零跑C16。這台車最吸引我的是它把800V快充、8295芯片、激光雷達這些高端配置，硬生生給拉到20萬以下 ，市面上很多30萬以上的車型才有的配置，在C16上變成了標配，這讓不少准車主直呼「真香」。經過綜合考慮，我在2024年6月30日下單，並於7月31日提車，整整一個月的等待後，終於迎來了這輛新車。我選擇了零跑C16 2024款純電版580尊享版並加裝了選裝包，整車的落地價包括車價162800元、選裝包5000元，減去小定優惠4000元、加上保險費6000元和五年貸款利息20300元，再減去國家報廢補貼17000元，最終花費大約在173000元左右。此外，廠家還贈送了商城5000積分（相當於500元）和4S店的腳墊與貼膜。不過，我在店內升級了全車量子膜，額外花費了1680元，感覺這個價位還算合理。不知不覺零跑C16開了已經有11000多公里了，給我的感覺除了省錢，還是省錢。之前我油車的油耗在0.7元一公里，就拿我現在零跑開了11000算，11000*0.7=7700元油費，但零跑C11的電費是2136能耗，2136*0.3=640元電費，有人會說充電平均在0.8-1元一度，因為我是家充都是在晚上10.30後充，到白天8點的電費在0.3左右一度，11000公里就省下7000塊錢了，省下的錢給老婆買個包給孩子報個班它不香嗎？接下來我分享一下用車體驗，希望給想買零跑C16的人一個參考。
零跑C16的外觀顏色有6種：琉璃翠、珍珠白、天幕灰、金屬黑、星煜紫、星輝銀，內飾顏色有星垣紫、赤霞橙和麥芽米3種，這些顏色涵蓋了從經典到現代的多種選擇，滿足不同消費者的個性化需求。考慮到孩子們年齡小用淺色系的內飾不太耐臟，所以我選擇的是天幕灰的外觀和星垣紫的內飾，它的外觀設計時尚大氣，前臉造型新穎獨特，封閉式中網和貫穿式大燈組合犀利無比，車身輪廓動感十足，下方還配備熏黑格柵。車頂給到了激光雷達和車頂行李架，側面隱藏式門把手既削減風阻係數，又增添整車年輕氛圍，輪胎規格全系統一，前輪規格為235/55 R20，後輪規格是255/50 R20，比較中規中矩，窗線也改為熏黑配色，看上去很精緻。車尾配備擾流板，中間安裝高位剎車燈，後尾燈同樣是貫穿式設計，達到前後呼應的效果。同時，車內還配備了全景天幕天窗、帶遮陽簾的全景天窗等配置，進一步提升車內的採光和通透感。我家寶寶給它起了個昵稱叫「胖虎」，這車顏值還是很能打的，我剛開回小區就引來鄰居們圍觀，他們誇讚這車漂亮大氣，問我是不是得三四十萬，當聽說價格只有一半時，他們表示不敢相信自己的耳朵，真是給我賺足了面子。
車內空間也非常滿意，零跑C16的長寬高分別為4915mm、1905mm、1770mm，軸距達2825mm，這個尺寸中規中矩，確實沒有奕派008空間大，但是我們平常都是兩大兩小出行，基本用的4座模式，空間完全夠用，平時作為一個超大的四座車來開，老人來的時候孩子們坐第三排，瞬間就可以變身一個六座車，非常方便。很多朋友都擔心第三排會很擠，我特意找了個1.85米的朋友去試了試，結果他坐在第三排還能留出一拳的膝部空間，這表現已經超出我的預期了。座椅採用嬰兒可啃咬級有機硅材料，坐起來很舒服，比BBA的座椅要舒服很多，一、二排座椅支持電調、加熱、通風功能，二三排座椅支持模式一鍵調節，還有三溫區獨立空調等功能，三排座椅可以50:50純平放倒，靈活切換between 4/5/6座。全部放倒後，後備箱容積可達1022L，裝下兩輛單車都不是問題。不管是日常出行還是全家出遊，都能輕鬆搞定。還有5塊全方位聲學玻璃，配合超多的聲學包設計，車內的靜謐性堪比中型豪華車，不管是城市通勤還是高速行駛，都能享受安靜的環境。
零跑C16的內飾設計精緻且豪華，大面積採用了軟皮質覆蓋，提升了車內的檔次感。中控台延續了家族式設計理念，整體T字形結構的設計簡約而不失科技感。車內配備了14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶儀錶盤，內置高通驍龍8295芯片和Leapmotor OS 4.0車機系統，支持豐富的軟件生態和智能互聯功能。此外，車內還配備一塊15.6英寸吸頂式翻屏，屏幕上設有「杜比專區」， 可支持愛奇藝、全民K歌等音視頻APP，擁有多種操控方式，並且還能投屏至前排中控屏操作。在旅途中可以用來追劇、聽音樂，讓旅途充滿了豐富的樂趣。我可愛的女兒，也非常喜歡這台車，可能是因為車載的娛樂屏，可以讓她在車上看《熊出沒》吧，每次回到家就說爸爸坐車車，哈哈哈。
科技感也是我選擇零跑C16很重要的一個原因，一鍵備車模式真的超級方便，夏天的時候遠程開啟空調的極速製冷模式非常實用，上車再也不用擔心大汗淋漓了，APP解閉鎖再也不用褲袋鼓鼓囊囊出門了，一身輕鬆，零跑C16搭載的語音識別系統也很強大，它能夠精準識別來自車內不同位置的指令，不管是前後排，還是第三排都能隨時通過語音指令控制車內設備。比如，你只需直接說「你好，小零，請升起車窗」，系統就會自動完成升起車窗的動作，使用起來十分方便，我的兩個寶寶經常這樣跟小零互動玩「小零，給我播放《熊也沒》，小零，教我學英語」，孩子們玩得開心，大人看着也舒心。我最喜歡C16的一個功能是紅外人臉識別，可能比較少人說到這個功能，這個功能對我來說太有用了，因為我家用車經常會換着車開，我老婆還有我媽都可能會開到我的車，以前我的車給她們開過後，我上車前都要先把座椅調後才能上車（男同志應該都深有感受），坐好駕駛位後又要調兩個後視鏡，自從換了C16後，這些完全都自動操作好了，開門座椅自動後退，上車後人臉識別到我就自動調整回對應我的設置的座椅和後視鏡、多媒體等等我的個性化調節，人臉識別速度也很快，真的大大地在這給零跑點個贊。車機系統還支持OTA升級，功能會不斷優化和更新，讓車輛始終保持最新狀態。零跑C16配備了360°全景影像和透明底盤功能，對於車身較大的SUV來說，這些功能在停車時非常實用。尤其是在狹窄的停車場或路邊停車時，可以清晰地看到周圍環境，避免剮蹭。此外，自動泊車功能也讓新手司機或女性用戶更加從容。
動力方面，零跑C16 580版搭載一款最大功率為215kW的後置單電機，同時還支持800V高壓快充，快充時間0.27小時。也就是說，用戶只需要一頓飯的功夫，就可以滿電出發，這個效率還是比較高的。CLTC續航里程為580km，日常通勤和短途出行完全沒問題，在市區開一周左右充一次電就OK，盛夏時節有四分之一的電都是給的空調。在駕駛方面C16真的遠超我的預期，純電中配版的車動力響應很好提速超車都非常棒，制動時的舒緩剎停模式在熟悉了幾天以後已經完全適應，給乘坐人的體驗感很好，起步和剎車時沒有油車的那種頓挫感。開的過程中隔音效果也不錯。唯一有點遺憾的是沒有也不支持選裝座椅按摩功能，另外空調的出風口是貫穿長條狀的，對着人吹的時間長了會不太舒服。
綜上所述，零跑C16在空間、配置、舒適性和顏值上都展現出了更高的實用性。它擁有寬敞的6座布局，第二排獨立座椅和靈活的後備箱空間，輕鬆應對日常接送孩子、購物或全家出遊的需求；豐富的科技配置，如L2級輔助駕駛、智能座艙和360°全景影像，讓駕駛更輕鬆、更安全；舒適的座椅設計和貼心的功能，如加熱、通風和小桌板，提升了全家人的乘坐體驗。再加上高顏值的外觀設計和家族式語言，零跑C16不僅是一輛實用的家用車，更是一輛能讓全家人都滿意的出行夥伴。如果你正在尋找一輛適合家庭的SUV，不妨親自去4S店試駕一下零跑C16，感受它的空間、配置和駕駛體驗，相信它會成為你家庭出行的理想選擇。
