1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3!

2025年02月19日20:53:10 汽車 1702

隨着2025年汽車市場的持續發展和消費者需求的不斷變化,MPV車型作為家庭出行和商務用途的重要選擇,其競爭態勢也日益激烈。在剛剛過去的1月份,MPV銷量排行榜中,僅有6款車型銷量突破了5000輛大關,這一數據不僅反映了當前市場的競爭格局,也在一定程度上揭示了消費者的偏好和市場需求的新動向。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

首先,豐田格瑞維亞以5195輛的銷量位列榜單第6名。作為一款在市場上具有一定知名度的MPV車型,格瑞維亞憑藉其穩定的品質、舒適的空間表現以及豐田品牌的口碑,繼續保持着對消費者的吸引力。儘管銷量未能更進一步,但其穩定的市場表現依然值得肯定,顯示出豐田在MPV市場的深厚底蘊。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

緊隨其後的是五菱征程,1月銷量為5424輛。五菱作為國內知名的汽車品牌,一直以性價比高、實用性強而著稱。征程作為五菱在MPV領域的代表作之一,憑藉其親民的價格、寬敞的車內空間以及良好的耐用性,贏得了不少消費者的青睞。尤其是在注重實用性和性價比的消費者群體中,征程具有相當的市場競爭力。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

嵐圖夢想家PHEV則以5796輛的銷量排在第4名。作為新能源MPV市場的後來者,嵐圖夢想家PHEV憑藉其插電式混合動力系統的優勢,在節能減排和續航里程之間找到了良好的平衡點。同時,夢想家PHEV在配置和舒適性方面也下足了功夫,提供了較為高端的駕乘體驗。這使得它在新能源MPV市場中脫穎而出,成為不少追求綠色出行的消費者的選擇。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

別克GL8以5980輛的銷量位列第3名。作為國內MPV市場的老牌勁旅,別克GL8一直以其出色的商務性能和舒適的乘坐體驗而備受推崇。無論是企業用車還是家庭出行,GL8都能提供滿足需求的解決方案。儘管市場競爭日益激烈,但GL8依然能夠保持穩定的銷量,足見其在消費者心中的地位和影響力。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

豐田賽那以6786輛的銷量排在第2名。賽那作為豐田在MPV市場的又一力作,憑藉其出色的空間利用率、舒適的駕乘體驗以及豐田品牌的可靠性,贏得了市場的廣泛認可。尤其是在家庭出行和商務用途方面,賽那都展現出了強大的實力。其銷量的大幅增長,也反映了消費者對豐田品牌及其MPV產品的信任和喜愛。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

最後,騰勢D9 DM以9525輛的銷量高居榜首。作為新能源MPV市場的佼佼者,騰勢D9 DM憑藉其出色的動力性能、豪華的內飾配置以及較長的續航里程,成功吸引了大量消費者的關注。尤其是在新能源汽車政策扶持和消費者環保意識增強的背景下,騰勢D9 DM的銷量一路飆升,成為了MPV市場的領頭羊。其成功不僅體現了新能源MPV市場的巨大潛力,也彰顯了騰勢品牌在新能源領域的實力和影響力。

1月MPV銷量排行榜:僅有6款車型超過5000輛大關,別克GL8第3! - 天天要聞

綜上所述,2025年1月MPV銷量排行榜前6名的車型各有千秋,既有傳統燃油車型的穩健表現,也有新能源車型的異軍突起。這一榜單不僅反映了當前MPV市場的競爭格局和消費者偏好,也在一定程度上預示着未來MPV市場的發展趨勢。隨着消費者需求的不斷變化和市場競爭的日益激烈,各大汽車品牌將繼續在MPV市場展開激烈的角逐,為消費者提供更多元化、更高品質的選擇。

汽車分類資訊推薦

70.8萬元起,鴻蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台 - 天天要聞

70.8萬元起,鴻蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台

IT之家 6 月 6 日消息,鴻蒙智行今日宣布尊界 S800 上市 7 天大定突破 3600 台。該車於 5 月 30 日晚發佈,售價區間為 70.8 萬-101.8 萬元,8 月中旬開始批量交付。IT之家注意到,鴻蒙智行此前已經宣布尊界 S800 上市 1 小時大定突破 1000 台、上市 24 小時大定突破 1600 台、上市 48 小時大定破 2100
起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值? - 天天要聞

起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?

起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?早些年新能源車型剛出現的時候,在國內汽車市場確實是定價比較貴,但現在新能源車卷價格非常激烈,就比如下探到10萬級別左右的區間里,現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
日系豪華已成絕唱,英菲尼迪還有救嗎? - 天天要聞

日系豪華已成絕唱,英菲尼迪還有救嗎?

曾幾何時,英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一,憑藉獨特設計與性能,在全球市場可以說有着一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁,但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後,英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
朱華榮:行業競爭激烈,中國汽車仍需補上「體系能力」短板 - 天天要聞

朱華榮:行業競爭激烈,中國汽車仍需補上「體系能力」短板

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2025中國汽車重慶論壇上,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮圍繞「新能源、智能化、全球化」的企業戰略框架,回應了當前車市內卷、技術爭議與全球擴張的多重議題。2025年以來,中國汽車市場延續激烈競爭態勢,行業利潤空間持續壓縮,部分企業轉向價格戰與短期策略以維持銷量,對整條產業鏈造...
5月月銷12.6萬輛!奇瑞品牌持續引領行業風雲 - 天天要聞

5月月銷12.6萬輛!奇瑞品牌持續引領行業風雲

2025年5月份,奇瑞集團銷售汽車205,732輛,同比增長9.1%。1-5月份,奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛,同比增長14%,以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中,奇瑞品牌保持強勁增長態勢,5月單月銷售汽車126,007輛,
在北京,機械人可以給新能源汽車「上門」充電了! - 天天要聞

在北京,機械人可以給新能源汽車「上門」充電了!

商場和寫字樓的地下停車場里,新能源汽車的車主只需掃碼下單,就能召喚到一台外觀長得像貓頭鷹的充電機械人。當車主在樓上逛街、上班的時候,機械人會幫着把電充好。 北京日報記者近日探訪獲悉,由北京企業研發的移動充電機械人已經在北京多個停車場陸續投用,今年將有大約千台充電機械人在寫字樓、商場上崗。 在國家新能源...