電動知家消息，6月1日，小鵬汽車官方發佈5月銷售數據，2025年5月：交付新車33,525台，同比增長230%，已連續7個月交付量突破30,000台。2025年1至5月，小鵬汽車累計交付新車162,578台，同比大幅增長293%。
2025年第一季度：小鵬汽車交付量達94,008台，同比激增330.8%，遠超9.1萬至9.3萬台的指引上限，連續兩個季度穩居新勢力銷量榜首。
小鵬汽車銷量的暴增原因是多方面的，首先，mona m03和p7+兩款車型貢獻了大部分銷量。mona m03定位為智能純電掀背轎跑，聚焦性價比與女性用戶市場，其售價區間設定在11.98萬元至15.58萬元，並標配高階智駕，滿足了女性用戶以及追求高性價比的消費者對於品牌和高品質的雙重訴求。p7+則主打性價比與空間型家轎市場，起售價直接降至18.68萬，滿足了不傾向於suv，但同樣追求家庭實用性的用戶需求。其次，多款車型發力：小鵬x9作為一款高端純電mpv，5月份銷量達到了3,227輛，同比增長99%，環比增長35%，創下了2025年同品類銷量新高，自新款上市以來，已連續六周蟬聯純電mpv銷量冠軍。小鵬g6等車型也有良好表現。
此外，在技術優勢與創新方面，小鵬汽車將激光雷達、5c超充等豪車技術下放至10-20萬主流市場，擠壓了理想、零跑等新勢力的生存空間。p7+憑藉高階智能駕駛與全場景語音交互系統吸引年輕用戶，成為智能化賽道的標杆產品。更重要的在成本控制與供應鏈優化方面，前長城高管王鳳英主導的供應鏈改革立下大功，電池採購成本降15%、渠道成本砍20%，硬生生把汽車毛利率從-5%拉到10.5%。在全球化戰略推動下，海外市場成為小鵬第二增長曲線。第一季度，小鵬汽車新進入印尼、意大利、波蘭等市場，歐洲門店數量突破110家，海外銷量佔比提升至15%。在泰國市場，右舵版g6上市首月即躋身純電suv銷量前三；歐洲市場則以x9為突破口，單月交付量突破1,600台，登頂純電mpv細分市場。在品牌與營銷策略調整方面，小鵬汽車注重性價比，且全系標配智能駕駛技術，憑藉「技術普惠+精準卡位」戰略，成功擠壓了競爭對手的生存空間。
值得一提到的是，隨着小鵬汽車銷量的起飛，小鵬宣布售後質保權益也同步升級。6月1日，小鵬汽車自營質保升級服務正式上線，由小鵬汽車自營，無任何第三方參與質保服務流程。升級服務後，可將整車質保最長延至7年或18萬公里。升級服務覆蓋安全、底盤、制動、智能座艙等13大核心系統，享數萬零件免費維修保障。
