奔騰小馬 標配智能座艙
關鍵詞：純電動微型車/4.09至4.39萬元/智能座艙+快充
2月12日，一汽奔騰宣布奔騰小馬新增伶俐馬、玲瓏馬兩款車型上市，指導價分別為4.09萬元和4.39萬元。新車定位純電動微型車，重點升級智能配置與續航能力。
和目前同級別車型主流風格類似，新增車型延續圓潤飽滿的設計，前臉保留封閉式格柵與隱藏式慢充口（快充版充電口位於同一蓋板內），車尾採用方形尾燈組與撞色包圍，尾門為手動開啟。車身提供白色基礎配色，可選粉、藍、綠等拼搭雙色車頂。尺寸方面，小馬保持此前車型規格。
車內，新增車型標配10英寸中控屏、流媒體後視鏡及平底方向盤，車機接入deepseek系統，支持語音交互、在線影音、導航及手機互聯功能。流媒體後視鏡集成行車記錄儀，支持24小時監控與語音控制。座椅提供雙色設計，空調出風口為貫穿式布局，內飾配色含藍、綠、粉等五種方案。
動力方面，兩款車型均搭載後置單電機，峰值功率41馬力，最大扭矩90n·m，匹配18.11kwh電池。對比早期版本提升較為明顯。
市場方面，奔騰小馬通過新增車型填補4萬元級智能配置空白，直接競爭五菱宏光miniev（3.28萬起）、長安lumin（3.79萬起）等熱門微型車。其12月銷量約為1.26萬輛，位列細分市場第三，其中24款部分車型經補貼後裸車價可降至1萬元區間對性價比有顯著提升效果。但需注意的是，智能化及動力配置提升難度不大，預計競品車型也將在未來提供類似的產品力升級，這將進一步加大該細分市場的競爭烈度。
吉利銀河 l6 em-i電機升級
關鍵詞：緊湊型插混轎車/7.98萬元起/價格直降
2月12日，吉利銀河l6 em-i正式上市，限時售價7.98萬元起。新車基於此前銀河l6車型，主要針對插混系統進行調整，定位入門插混緊湊型車市場。作為參照此前24款車型官方常規指導價為9.98萬至14.98萬元。
新車延續現款銀河l6的封閉式前臉與貫穿燈組設計，整體風格強調科技及運動感。新車保留了下部進氣格柵，新增em-i尾標及可選裝黑色運動套件（含尾翼），側面，新車標配機械式門把手，並提供5款17英寸輪圈樣式。車身尺寸基本保持一致，車長近4.8米，軸距則超過2.75米。
車內，l6座艙升級14.6英寸橫向中控屏+10.2英寸液晶儀錶組合，並搭載flyme auto車機系統，支持華為hicar互聯及高德導航等便利性功能。中控區域保留物理按鍵與旋鈕，座椅更新縫線紋路，後排配備空調出風口與usb接口，高配車型提供主駕座椅通風/加熱/按摩及l2級智駕輔助。
動力方面，新車搭載1.5l發動機+218馬力電機組成的插混系統，發動機峰值扭矩136n·m，匹配8.5kwh/19.09kwh電池，cltc純電續航分別為60/140公里，饋電油耗低至3.8l/100km。其中140公里續航版支持20分鐘快充（30%-80%）。
銀河l6 em-i通過價格下探至8萬元內，直接競爭比亞迪秦plus dm（7.98萬起）、奇瑞風雲a8（10.99萬起）等車型。其140km續航版本快充能力與l2級智駕配置形成差異化優勢，結合限時優惠策略，有望提升車型銷量。
蓮花emeya繁花價格低至52.8萬
關鍵詞：純電大型車/52.8至100.8萬元/價格下調+配置升級
2月14日，2025款蓮花emeya繁花正式上市，全系推出兩個動力規格共計6款車型，售價區間52.8萬至100.8萬元，新增白色外觀與藍色內飾配色，同時對智能駕駛與性能配置進行升級。
作為年度新車，新車外觀變化不大，保留4組空氣動力學氣道設計，標配可調雙層尾翼與電控空氣懸架。頂配車型配備碳纖維外飾包與22英寸輪圈，搭配黃色10活塞碳陶剎車卡鉗，運動質感強化。
全系標配15.1英寸oled中控屏+55英寸ar-hud組合，頂配車型為四座布局，舒適及便利性配置包括23揚聲器音響及後排9英寸控制屏，流媒體外後視鏡等。智能化為年度亮點，全系標配雙英偉達智駕芯片及34顆傳感器（含4顆激光雷達），支持無圖noa高階智駕；900系列則升級賽道套件（主動氣壩/擴散器、電子防傾桿），配合2擋變速箱實現2.78秒破百；其餘車型則新增主動後輪轉向與杜比音響。
動力方面，繁花全系基於800v架構，其中600系列為雙電機612馬力/710n·m，cltc續航650公里；900系列後電機單驅612馬力，峰值功率提升至918馬力，零百加速2.78秒。
市場前景上看，純電高性能車目前市場競爭並不算激烈，主要更依靠主管選擇。本次繁花年度更新通過價格下探切入豪華純電市場，直面特斯拉model s（68.49萬起）、保時捷taycan（92.8萬起）等車型。其52.8萬元起售價較競品有較明顯的性價比優勢。
廣汽傳祺e8 phev pro+續航超1200公里
關鍵詞：中型插混mpv/21.68萬元至23.88萬元/七座靈活空間
2月14日，廣汽傳祺e8 phev新增pro+車型上市，指導價21.68萬元，限時優惠價20.98萬元。新車作為全系入門版，精簡部分配置以降低門檻，全系價格區間調整為21.68萬元至23.88萬元，並提供限時權益包含三電終身質保及免費充電樁安裝等優惠。
pro+為增設車型故延續現款設計，標配led大燈、雙側電動側滑門及18英寸輪輞。車身尺寸維持一致，取消發光車標、前雷達及迎賓燈效，保留隱私玻璃與外後視鏡加熱功能。
車內，座艙標配14.6英寸中控屏+8155芯片組合，支持carplay/hicar互聯（後續ota升級）。第二排配備零重力座椅，支持電動腿托、加熱/通風/按摩及左右滑動；第三排可全平放倒或90度翻折拓展釣魚/觀景模式。相較max+版本，pro+取消氛圍燈、無線充電及小桌板，音響系統簡化為6揚聲器，七座布局+長滑軌設計仍為新車亮點。
動力方面，新車全系標配25.57kwh電池及2.0l插混系統，其中發動機140馬力，電機功率182馬力，綜合扭矩480n·m，饋電油耗5.2l/100km，支持快充補能。續航表現上，新車cltc純電續航150公里，綜合續航達1200公里。
pro+將車系起售價拉低至20萬元區間，直面大通大家7超混（19.49萬元起）。傳祺e8 phev 1月銷量1344輛，居中型mpv第二，新增入門版有望憑藉1200公里續航及靈活空間衝擊家用市場。
