最新消息得知，奇瑞風雲a8l c-dm將於廣州車展上正式亮相。作為奇瑞親兒子，風雲a8l c-dm被寄予厚望。那麼這款衝擊10~15萬級別的全新車型，究竟有哪些看點呢？
奇瑞風雲a8l c-dm產品力怎麼樣？
奇瑞風雲a8l c-dm是奇瑞在插電式混合動力領域的重要布局。新車採用了全新的設計語言，前臉部分採用了大尺寸多邊形進氣格柵，兩側的導流槽面積碩大，結合黑化設計元素，整體視覺效果非常年輕化。
車身側面比例協調，上揚的腰線十分顯眼，車窗和側裙的鍍鉻飾條以及密輻式銀色輪圈等細節，都有效提升了整車的精緻感。車尾部分，新車採用了貫穿式的尾燈設計，點亮後具有較高的辨識度。此外，新車還特別迎合年輕消費者審美，提供了「小鴨尾」式擾流板和底部導流擴散器。
內飾方面，奇瑞風雲a8l c-dm跟上主流。新車取消了傳統的雙聯屏設計，轉而採用了懸浮式中控屏+大尺寸液晶儀錶的組合。這種設計不僅視覺效果更為現代，操作也更加便捷。同時，新車還搭載了高通驍龍8155高階智能座艙系統，支持carplay和hicar互聯，為駕駛者帶來了更為智能化的駕駛體驗。此外，木紋中控飾板、氛圍燈、三幅式方向盤、sony音響系統、實體功能按鍵和50w手機無線充電等配置的加入，也進一步提升了車輛的豪華感和實用性。
在動力系統上，奇瑞風雲a8l c-dm搭載了1.5t c-dm鯤鵬超能混動系統。這款發動機最大功率為115kw，最高車速可達185km/h。wltc工況下，新車純電續航里程為106km，綜合油耗低至1.01l/100km，即使在饋電狀態下，油耗也僅為4.2l/100km。匹配國軒高科18.67kwh磷酸鐵鋰電池，這套動力總成在保證強勁動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。不過值得一提的是，奇瑞風雲a8l c-dm是單檔變速箱，在油耗表現方面要好於多檔變速箱，但受限於結構特點，在動力和性能方面可能會有一定損失。
奇瑞品牌產品線布局
根據乘聯會發佈的最新銷量數據，奇瑞品牌在多個細分市場均取得了不錯的成績。
在suv市場，奇瑞瑞虎8系列依然是銷量擔當。2024年10月，瑞虎8銷量為38304輛，位居奇瑞品牌銷量榜首。瑞虎7系列同樣表現不俗，本月銷量為33530輛，本年累計銷量達234260輛。目前是奇瑞最主要的現金奶牛。
在轎車市場，奇瑞相對較弱。風雲a8在10月份銷量為4222輛，本年累計銷量達26426輛。
插電式混合動力車型方面，奇瑞瑞虎7 phev和瑞虎9 c-dm均有不俗表現。瑞虎7 phev本月銷量為3075輛，本年累計銷量達5186輛。瑞虎9 c-dm本月銷量為1475輛，本年累計銷量達2197輛。
整體來看，奇瑞品牌在各個細分市場均有所布局，但面臨suv強，轎車弱的局面。相信奇瑞風雲a8l c-dm的加入，會提升奇瑞品牌在轎車領域的銷量。
和比亞迪秦l對比產品力如何
在轎車市場，比亞迪秦l是一台繞不過去的標杆車型。那麼，奇瑞風雲a8l c-dm與比亞迪秦l相比，產品力如何？
奇瑞風雲a8l c-dm搭載了1.5t c-dm鯤鵬超能混動系統，發動機最大功率為115kw，純電續航里程為106km，綜合油耗低至1.01l/100km。而比亞迪秦l則搭載了1.5l自然吸氣發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率為81kw，純電續航里程為120km。從賬面數據來看，奇瑞風雲a8l c-dm在發動機功率上更勝一籌，標定油耗也有優勢。
從網上信息得知，奇瑞風雲a8l c-dm的車身尺寸為4790mm×1843mm×1487mm，軸距為2790mm。比亞迪秦l的車身尺寸為4765mm×1837mm×1495mm，軸距同樣為2718mm。從車身尺寸來看，奇瑞風雲a8l c-dm在長度和寬度上略有優勢，而比亞迪秦l則在高度上更勝一籌。不過，兩款車型的軸距相差不大，因此車內空間表現應該相差無幾。
參考比亞迪秦l的定價策略，奇瑞風雲a8l c-dm的售價預計會與其保持一定的競爭力。比亞迪秦l的指導價區間為9.98萬元-13.98萬元，考慮到奇瑞風雲a8l c-dm在動力系統、內飾配置以及車身尺寸等方面的優勢，售價預計會對標比亞迪秦l，落在10~15萬區間，但考慮到殘酷的競爭態勢，奇瑞或許會搏一把，給出一個更有競爭力的價格。
總結
從已知的信息來看，這款車型在動力系統、內飾配置以及車身尺寸等方面均表現出色，具備較高的市場競爭力。與比亞迪秦l相比，奇瑞風雲a8l c-dm也具備一定的優勢。不過，當前新能源汽車市場競爭異常激烈，奇瑞風雲a8l c-dm能否在市場上佔據一席之地，成為爆款，還得看奇瑞對這款車型的定價以及具體產品表現來告訴我們答案。
