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隨着新能源汽車滲透率不斷增加，新能源車型在房車領域的呼聲也是越來越高，為了順應消費者的需求，不少廠家就推出了新能源房車，但形式都不太一樣，有穩定可靠的HEV車型、有當下熱度很高的增程車型也有純電車型，那面就挑選了幾款推薦給大家，一起來看看吧~
第一款科發夢想家
新能源形式：2.0T柴油機+電動機的HEV混動
售價：35.8萬
這款科發夢想家房車基於江淮駿鈴底盤打造而成，外觀上採用比較經典輕卡造型，車身尺寸為5995*2380*3100毫米，滿足C本藍牌駕駛。
動力上採用的是一台2.0T柴油機+電動機組成的HEV油電混動系統，採用串並聯的形式，既可以純電也可以純油，還可以油電混合驅動，屬於比較穩定可靠的新能源形式，並且底盤部分自帶15度電，上裝部分提供了10度電，整車擁有25度電，再加上高效地發電效率，可以實現用電無憂。
生活空間整體是一個比較簡約的設計，空間上也是較為寬裕的。會客就餐區是四人對卡座設計，整車核載6人，里側配備電源接口，方便給電子設備充電。睡眠人數多的時候，卡座還可以拼成一張1950*950毫米的床鋪。
尾部提供一張後置橫床，可容納兩個成人休息使用，床鋪上方配有儲物吊櫃可以放置換洗衣物。額頭床尺寸為2200*1700毫米，同樣可以睡下兩人，除了常規的儲物吊櫃以外，還有一台家用式變頻空調，駐車後可以調節車內溫度。
乘客門另一側是廚房區域，操作空間也是不小的。檯面上配備了洗菜池、電磁爐，上方提供抽油煙機。車內衛生間相對也不錯，可以滿足日常洗漱需求。
水路上這台車提供了280升凈水箱，50升灰水箱和18升黑水箱；電路上提供了3000瓦逆變器，除去電機自帶15度電外，上裝加裝10度電，頂部還有1000瓦太陽能板，日常用電可以實現無憂用電的狀態。
第二款法美瑞T5頭號玩家
新能源形式：比亞迪T5DM增程器+驅動電機
售價：MAX版42.8萬/Pro版29.99萬
頭號玩家MAX版，採用了常規C型房車的設計，整車基於比亞迪T5二類底盤打造，並非是之前網上傳的比亞迪T5自帶箱體，不過整車總重量來到了6.5噸，這也為後期預留出了更大的升級空間和可能性。
提供了採用雙電路系統，其中上裝部分採用48伏電路，提供了5000瓦逆變器、280安時磷酸鐵鋰電池和1000瓦太陽能，相當於15度電；
來自比亞迪T5DM底盤，則提供了18.3度的混動專用刀片電池，以及380伏電路系統和10000瓦逆變器，同時為了解決續航里程焦慮問題，底盤採用了由DM1.5T混動專用增程器和最大功率150千瓦的電機組成的增程混動系統，純電續航里程50公里，整套系統滿油滿電續航1000公里。
整車的設計還是比較令人滿意的，平直的車身線條與這個扁平化設計的車頭前臉，相得益彰，既保留了法美瑞房車的品牌調性，同時也迎合了新能源車型的定位；
車身尺寸上，整車的長寬高分別達到了5995毫米，2380毫米和3330毫米，在平頭房車裡屬於中規中矩的表現，車身左側也帶有拓展機構，用來提升生活區的使用空間。
生活區的設計,依然延續了法美瑞房車的一貫設計風格，原木色飾板搭配白色飾板，讓整個生活區看起來清新亮麗，小資情調十分到位，相信不管是年輕人還是中老年人，都會挺喜歡，另外傢具細節處理的也十分細膩，對於追求細節品質的人來說，也沒問題，再加上單拓展的設計，生活區空間也能得到保證。
關於睡卧區，車內提供了三張獨立休息區，第一個是駕駛室頂部的額頭床，尺寸達到了2米乘1米25，可以睡下兩名成年人；第二個是車尾部的橫置雙人床，尺寸為2米2乘1米2，同樣可以滿足兩人休息，如此一來整個就形成了一個小兩居的格局，兩大兩小的一家四口住也比較舒適。除此以外卡座沙發也能拼成一張1米9乘93公分的單人床。
第三款齊星牌QXC5032XLJEV旅居車
新能源形式：純電
這是一款由齊星房車基於基於依維柯聚星純電底盤打造的B型硬升頂房車，新車外觀和普通車型完全一致，偏輕客風格的設計看起來簡約清爽，整車尺寸也不是很大，長寬高分別為5364*2030*2170毫米，日常駕駛比較靈活。
作為一款純電車型，大家最關心的是續航問題，不過這款車並沒有給出確切的續航信息，不過根據依維柯聚星官網信息，個人猜測，這款車會搭載單電機驅動系統，最大扭矩330牛·米，最大功率150千瓦，搭載的是一塊容量為88.8度的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程450公里，這對於城際旅行來說完全夠用。
除此以外，這款車生活區的設計也比較實用，內部採用帶有商務風格的6座布局，第二排未航空座椅，日常可作為商務車使用，車廂後方還提供了獨立衛生間，可以滿足簡單的洗漱；
夜晚休息的時候車內提供兩張床鋪，第一張是第三排座椅拼成的單人床，第二章則是升頂打開以後的雙人床，如此一來這款車可以滿足一家三口人住宿。
