近日，東風風行星海v9車型正式開啟預售，17.99萬元的起售價格對於一款插電混動中大型mpv算是相對親民的定位，同時該車也將在5月份正式上市，而且還將在2025年大的全球首發的emb電子機械線控制動技術，但問題就在於這和本次上市的車型有什麼關係，難道還能後來加裝嗎。
具體在設計層面，新車採用了兩種不同的前臉，分別都在此前曝光的實車，看來最後選擇了一塊上，主銷的還是獨特的彎折直瀑式大嘴格柵，就像是幕布或者窗帘一般多格條交錯，顯示出很強的辨識度。上方有鍍鉻條引出了扁平的日行燈組，遠近光燈隱藏於霧燈區，並有着特殊的裝飾進行包裹，顯得相當的時尚。當然還有橫條幅狀中網的版本，要更加普通一些，大量的鍍鉻條整體呈x狀造型，大燈組則更具特色，彎折的燈帶顯示出出色的科技感。
在車身側面，新車當然是高端商務mpv標誌性的寬大修長線條，但還是加入了自己的理解，例如車頂略帶下墜，d柱處有着特殊的裝飾，多段式的動感腰線相當的複雜，確實像遊艇一般延續了東風風行車型的設計思路，隨處可見的特殊裝飾有效的提升了精緻感。在車尾部分，貫穿式的尾燈倒是相對普通，依舊着家族風格，只是類似的設計實在是有些多，看的有些疲勞。車頂有着大尺寸擾流板，尾箱線條凹凸有致，後保險杠部分還有精緻的金色裝飾條讓整車的風格形成統一。
在內飾部分，新車採用了時下最為流行的三聯懸浮式大尺寸液晶屏設計理念，科技感有了不錯的表現，方向盤採用了熟悉的家族設計，換擋機構則是精緻的電子擋桿，提升了高級的感覺，高通驍龍8155車機芯片也不會缺席，有着不錯的智能性。當然對於一款mpv車型來講，後排空間方面的表現才是最大的核心。寬大舒適的雙獨立座椅擁有着豐富的角度可調，獨立的控制屏幕，航空頭枕，誇張的腿托，一鍵躺倒等功能，有着相當全面的表現，通風加熱按摩當然也都不會缺席。
第3排得益於較大的車內空間也有着不錯的水平，尤其是全車頭枕都有着風行車標的刺繡，更是令人印象深刻。當然由於後排座椅確實是相當厚實，放倒之後置物門檻實在是高，可能沒有那麼方便，還是有所取捨。在動力方面新車則搭載了1.5t插電混動總成，發動機最大功率154馬力，與之匹配的是204馬力單電機及20和34.9千瓦時鋰電池組，純電續航里程分別為100和200公里，綜合續航里程超過1400公里，百公里虧電油耗可低至5.2升。
對於這樣尺寸重量的車型來說有着相當誇張的表現，如果能達成，那真是超越比亞迪等車漆的出色水平改善，甚至還具備l2+級輔助駕駛系統，官方聲稱是25萬以下唯一配備高速noa的新能源mpv。具體會有怎樣的表現，非常值得期待。
