2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發

2024年02月18日17:55:20 汽車 1019

中國自主汽車品牌對於超跑的執念,終於在新能源時代得到了釋放。

前有廣汽超跑昊鉑SSR強勢亮劍,後有吉利的極氪001 FR重新定義新能源跑車,作為新能源時代龍頭老大的比亞迪自然不能落後。最近有消息稱,比亞迪仰望旗下的純電動超跑仰望U9即將於2月25日上市。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

燃油時代,無論是技術還是概念,超跑都被國外品牌所壟斷,在這種情況下,中國品牌很難有所突破。直到20年前,吉利推出首款國產跑車美人豹,中國汽車工業才開始小步快跑。可超跑本質上與跑車不同,不是做出來就能叫超跑的,美人豹雖然在外觀以及動力上做到了形似,但依然無法將其稱之為超跑。

來到新能源時代,即使中國品牌憑藉技術優勢搶灘登錄成功,尤其是比亞迪憑藉自己的三電技術積澱加上源源不斷的技術創新,一舉吞下新能源多數份額,實現彎道超車。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

俗話說,解決溫飽之後,就要追求精神上的富足。這句話放在比亞迪甚至是整個中國自主品牌中也同樣適用,突破國外汽車品牌的技術封鎖之後,在新能源時代重塑超跑體系,成為中國自主品牌下一階段的目標,才有了昊鉑SSR與極氪001 FR的誕生。

作為比亞迪旗下的高端品牌,仰望早在去年就已經發佈了仰望U8,硬派越野的定位加上多年積累下的技術爆發,使得這款售價高達109.8萬元的國產新能源汽車打開百萬級市場,讓自主品牌在這一價位區間有了自己的定價權和話語權。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

但顯然只靠這樣一款車型,仰望還不足以完全立足於百萬級市場,因此醞釀已久的仰望U9將會是比亞迪又一次的技術爆炸。

工信部公布的第378批《道路機動車輛生產企業及產品公告中》中,仰望U9赫然在列。參數顯示,仰望U9三圍為4966/2029/1295(1338)mm,軸距為2900mm。

外觀方面,新仰望U9秉承了仰望的家族式設計,同時將張揚的風格發揮到極致,讓整體外觀造型極具視覺衝擊力。新車前臉運用大膽、創新的線條設計,緊抓用戶眼球。而獨特的線條與曲面構成極具攻擊性的車身姿態,讓運動感展露無遺。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

水滴型飛行艙體的設計,讓仰望U9更具速度感和力量感,同時水滴造型有效降低風阻係數,並且讓整個座艙更具懸浮感和科技感。新車採用蝴蝶門開啟方式,逼格拉滿,同時標配碳纖維組件,車尾還可選裝大型碳纖維固定式擾流板。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

內飾上,仰望U9採用雙環抱座布局,桶形座椅上有縫線裝飾。前艙的三幅式方向盤採用平底設計,同時可以發現前方還有一個液晶顯示屏。

核心配置方面,仰望U9將標配比亞迪的兩大看家技術:「易四方」以及「雲輦-X」。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

其中,易四方技術在仰望U8上得到淋漓盡致的釋放,其四電機最大功率可達880kW,最大扭矩為1280N·m,百公里加速甚至僅需3.6s。而超跑定位的仰望U9,將會發揮出這套平台的最大潛力,搭載四電機系統,四個電機最大功率均為240kW,綜合功率高達960kW,也就是說新車馬力高達1306匹!零百加速甚至能夠達到2S級別。另外仰望U9也將擁有原地掉頭、易四方泊車等技術。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

這次備受外界關注的是仰望U9所搭載的雲輦-X智能全主動車身控制系統,通過雙閥減振器、高度傳感器、雲輦智算中心、主動式防傾桿、空氣彈簧等感知硬件,讓車輛實現底盤全主動控制。基於該系統,仰望U9能夠實現隨拍舞動、原地起跳等創新功能,徹底刷新用戶對於百萬級新能源超跑的認知。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

除此之外,仰望U9還在空氣動力學方面做出了創新。新車內部配置6組精心布局的車身風道,以及12組主被動空氣動力學套件,能夠給仰望U9帶來高效散熱、超低風阻和高下壓力三大優勢。並且新車擁有行業頂尖水平的輕量化超級車身,將超級跑車安全性提升到新高度。

仰望U9,可謂集比亞迪頂尖技術於一身,勢必要打破傳統品牌在超跑領域的封鎖。

2月25日上市,集比亞迪最強技術於一身,仰望U9蓄勢待發 - 天天要聞

進入新能源時代,中國自主品牌好不容易度過用市場換技術的合資時代,實現彎道超車,並且深耕技術上探過去的封鎖區,實現突圍。以比亞迪為首的中國車企迎來了自己的造車最好年代,自主品牌集體沖高指日可待,在昊鉑SSR、極氪001 FR以及即將上市的仰望U9帶領下,中國超跑有望改寫現有格局。

汽車分類資訊推薦

同是2.0T頂配,艾瑞澤8 Pro憑啥比星瑞貴1萬多? - 天天要聞

同是2.0T頂配,艾瑞澤8 Pro憑啥比星瑞貴1萬多?

在緊湊級轎車市場中,奇瑞艾瑞澤8 Pro和吉利星瑞都是極具競爭力的選手,當兩者都處於2.0T頂配版本時,價格卻存在1萬多元的差異,這不禁讓人好奇,艾瑞澤8 Pro的底氣究竟何在? 先看動力系統,艾瑞澤8 Pro 2.
10萬出頭,宜商宜家,20款本田雅閣還值得買嗎? - 天天要聞

10萬出頭,宜商宜家,20款本田雅閣還值得買嗎?

雅閣是本田品牌旗下的主打款之一,憑藉自身前後設計合理的空間表現,較好切合買車者的對駕乘空間要求頗高的要求,因而雅閣得到市場不錯的反饋。尤其是新能源未大規模興起的時代,絕對是合資代表,這款雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國VI就是
23萬多拿下行政座駕,9萬公里奔馳E300L,商務家用皆宜 - 天天要聞

23萬多拿下行政座駕,9萬公里奔馳E300L,商務家用皆宜

奔馳E級轎車,作為C級之上的一款豪華行政轎車,它的舒適性和品質向來都是標杆級別的。無論是外觀的設計還是內部的功能,都能讓人感受到來自奔馳這個百年品牌的精湛工藝。今天要說的奔馳E級 2019款 E 300 L 時尚型,可以說是奔馳E級家族裡比
20年底別克GL8Avenir六座,11萬公里,宜商宜家好選擇 - 天天要聞

20年底別克GL8Avenir六座,11萬公里,宜商宜家好選擇

別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上佔據了主導地位。經過多年的發展,別克GL8已經從最初的單一車型發展到了如今擁有多種配置的家
23萬多拿下寶馬5系?2021款一手車,這價格香不香? - 天天要聞

23萬多拿下寶馬5系?2021款一手車,這價格香不香?

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種意義上來說,5系才是寶馬家族裡的中堅力量。
租車價格趕超蘭博基尼!小米YU7這次連保時捷都看不上了? - 天天要聞

租車價格趕超蘭博基尼!小米YU7這次連保時捷都看不上了?

租車價格媲美蘭博基尼,小米YU7才是最被認可的國產豪車?進入新能源汽車時代後,國內車企紛紛奔向高端市場,比亞迪、長安、長城等傳統車企,蔚來、小鵬、理想等造車新勢力,均推出了價格在20萬元以上的產品。然而產品價格貴不等於得到高端市場的認可,消費者的態度才是關鍵。25.35萬元起的小米YU7,3分鐘大定突破20萬台,這...
限時10.69萬起!瑞虎8雙車齊發瞄準不同剛需? - 天天要聞

限時10.69萬起!瑞虎8雙車齊發瞄準不同剛需?

6月28日,奇瑞瑞虎8 PLUS乘風版及瑞虎8L長虹版上市,其中瑞虎8 PLUS乘風版售價為12.19萬元,冠軍限時價10.69萬元;瑞虎8L 長虹版售價為14.77萬,冠軍限時價12.77萬元。2款車型主要變化來自於造型的微調及配置部分的升級,以提升整體競爭力。新車權益瑞虎8L 長虹版:1.現金禮(購車享 20000 元現金紅包 )2.置換禮(至高 20.
簡直不敢相信現在3萬多裸車價可以買全新日產軒逸經典 - 天天要聞

簡直不敢相信現在3萬多裸車價可以買全新日產軒逸經典

今天陪朋友去看車,他是打算買新款的日產軒逸2025款1.6L真心版。那個車目前優惠4W,優惠下來裸車價8W多。銷售看我那個朋友還有點猶豫不決,就說如果只是作為代步車上下班,你現在也可以看下2024款改款的經典1.6L XE軒逸舒適版。目前裸