在剛剛過去的2023年，保時捷cayenne車型迎來了中期改款，新車對動力進行了一定的調整，象徵頂配性能的turbo gt車型參數着進一步的提升，守住了純燃油suv性能方面的尊嚴。
在外觀方面，新車的前臉部分對細節進行了修改，首先是大燈組採用了全新的造型，更加扁平的多邊形樣式，內部加入了四橫杠式的日行燈組和熏黑的遠近光燈，顯示出了辨識度，在此基礎上，車鼻部分的大嘴格柵鏤空尺寸進一步擴大，誇張的霧燈區進氣道，雙橫杠式轉向燈組，以及巨大的梯形下格柵等元素都有效地增強戰鬥感。在車身側面，新車當然不會有明顯的變化，本次的turbo gt車型為coupe版本，大溜背轎跑式的車頂過渡，大尺寸輕量化鍛造輪轂散發著暗金色的光芒，巨大的剎車卡鉗，大尺寸剎車盤等元素都不會缺席，顯示出出色的戰鬥感。
在車尾部分，大溜背式的車頂過渡有着分體式擾流板和雙尾翼形成雙層布局，貫穿式的尾燈造型也有着細微的變化，變得更加扁平細長，內部光源更為簡潔，鑲嵌字母的樣式也有所修改，顯示出更強的未來感。下方turbo gt字母並不算高調，將所有注意力都留給了誇張的中置雙出排氣和擴散器，彰顯了頂級性能車的身份。
隨處可見的碳纖維裝飾當然也都不會缺席，而在內飾部分，新車也採用了最新的家族樣式，首先是副駕駛側可選裝10英寸儀的屏幕，進一步向國產車型看齊，同時嵌入式的大屏幕左側不管是換擋機構，懸浮式大尺寸液晶屏等元素也都更加接近於taycan車型，顯示出更強的科技感。中控上方的石英鐘依舊得到了保留，扶手箱前端區域則變為了開放式的儲物格，將旋鈕式控制機構和撥桿式控制區域顯得更加的緊急時尚。左右兩側保留有拉手裝飾，強調了suv車型的身份。
方向盤有着運動的造型，翻毛皮覆蓋並有回正標誌，配合金屬油門踏板，翻毛皮打孔運動座椅等元素，時刻刺激駕駛者的運動神經。在動力方面，新車搭載了頂配版本的ea825發動機，4.0t v8最大功率被壓榨至了660馬力，最大扭矩850牛米，與之匹配的是8at變速箱，即使面對價格更貴的蘭博基尼urus都並不落下風，最終百公里加速僅用3.3秒，也確實有着不俗的表現。
而且延續了大眾集團加速一項相對保守的優良傳統，經過外媒實測0~96公里加速實際上僅用2.8秒，成功擠進了兩秒俱樂部，並不遜於純電動車的表現，當然前提是不計較那250萬元左右的價格。當然四驅系統、自適應空氣懸掛、碳纖維車頂等配置也都不會缺席，符合頂級性能版本的身份，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
