紅網時刻新聞1月2日訊（記者 周宇廣）有一個汽車品牌，還只發佈了3款車，就獲得了「門廠」之稱，它就是昊鉑。而作為昊鉑旗下首款「中大型豪華純電suv」，昊鉑ht基於全新一代昊鉑aep3.0高端純電專屬平台和全新昊鉑星靈高端電子電氣架構打造，也因此獲得了高奢外觀、豪華享受、卓越性能、智駕領航四大核心產品優勢。
關於昊鉑ht的靜態體驗，大家可以參考我們之前的視頻（全油門丨探店長沙人自己的豪華品牌 昊鉑ht的鷗翼門太圈粉！），這次，我們通過一場高速nda試駕會，重點體驗昊鉑ht的高速nda領航輔助駕駛能力。
本次我們試駕的車型為昊鉑ht 670超高壓nda版，配備容量為80kwh的三元鋰電池，官方標定cltc純電續航里程為670km，標定的百公里綜合電耗為12.8kwh，這樣的續航實力，對於繞長沙一周的里程只能說是洒洒水。
目前昊鉑ht在長沙還只開放了高速nda，說是高速，但其實在環線、高架等有高精度地圖支持的區域也能使用。車子開上長沙的西二環後，我們直接設置好導航目的地，激活了昊鉑ht的nda功能。
此時，車輛基本不需要人工接管，加速、減速、變道超車、道路選擇等等動作都能自行完成，駕駛員此時需要做的便是監控車輛運行，在有危險時及時接管即可。
就我們的實際感受來說，昊鉑ht的nda在環線上基本能夠解放駕駛員，加速、減速、變道超車這些動作都比較流暢，有點兒老司機的感覺，並不會讓車內乘員感到不適，並且車輛觸發動作前會在駕駛員的頭枕音響進行播報，既不會嚇到駕駛員，也不會打擾到乘客。
因為本次試駕路線是繞長沙二環線一圈，但事實上長沙二環線上有不少交岔路口，一開始我們有些擔心昊鉑ht在nda輔助駕駛過程中能不能走對路，但事實上它的表現還不錯。從北二環切換到東二環的路段，面對前方的三條分岔道路，nda輔助駕駛過程中的昊鉑ht也能準確選擇路線，無需駕駛員干預。
但面對較為複雜的道路環境時它的表現仍然有些局促，比如面對輔道快速匯入的車輛，此時nda無法及時剎車，只能通過人工接管。關於昊鉑ht的nda表現，整體而言還算令人滿意的，在環線、快速路條件下，它基本能夠減輕駕駛員一大半的壓力。
另外，昊鉑還將在今年一季度開始推送昊鉑ht的城市nda，屆時它的表現將更加全面，畢竟3個第二代智能變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個長距離超聲波雷達和12個攝像頭的配置不是白裝的，可支持l3級智駕的全冗餘系統設計令人期待。
除了nda領航輔助駕駛體驗外，本次試駕過程中，昊鉑ht的舒適性也收穫了大家的好評，座椅的通風、加熱、按摩，後排小桌板、腳踏等配置都非常實用且能增加全車乘員的舒適體驗。
對於用戶來說，除了智能化水平和舒適體驗之外，新能源車的續航、充電錶現都非常重要，這一點，昊鉑ht不僅有着長續航表現，還支持5c閃充，基本能夠打消用戶焦慮，對於家庭用戶來說，這樣一台表現全面的車型的確值得選擇。
