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#吉利亞運惠 這夏GO給力吉利帝豪從2009年推出至今，銷量已經突破了360萬輛，帝豪已經不僅是吉利旗下的主力銷量車型，說帝豪是中國自主品牌中最成功的家轎產品都不過分。在此期間都積累了許多良好的口碑，所以大家現在對於國產車的印象就是性價比高，而且越做越好。
2022年8月份，吉利推出了第4代帝豪車型，車型還未上市，就已經吸引了許多人對它的關注，今天拿到的這輛是旗艦型配置來深度試駕吉利四代帝豪，也就是2022款的頂配版車型，咱們一起來看看四代帝豪到底怎麼樣。
第4代帝豪是吉利旗下首款構建於BMA架構的車型，外觀採用了全新家族化設計手法，最明顯的特徵就是盾型的中網設計以及帶有3道虛線的日行燈，相比老款車型有了非常大的變化，給人第一感覺就是它變得更加時尚、更精緻。
第4代帝豪的前臉並沒有採用太過於激進的設計手法，整體看起來更偏向和諧、高級的感覺，在兩側大燈下方的霧燈罩設計以及尾部的後擾流等細節設計，讓它看起來也更增添了一些運動感。在精緻感方面，四代帝豪更多的是從車燈的細節處得以體現， 除了入門兩款配置以外，其餘均配備了全LED大燈且全系標配了自動大燈功能。貫穿式的尾燈，內部有着S型的燈帶設計，看着十分精緻。
第4代帝豪的車身尺寸為4638/1820/1460mm，軸距2650mm，雖然軸距方面與老款車型區別並不大，但是在這個價位的家用車來說，它依然是屬於主流水平。從側面看去，四代帝豪的車身比例非常和諧，剛勁有力的腰線從大燈一直延伸到尾燈處，並且在窗框的位置還作了黑化的處理，迎合了年輕人的審美。
在內部舒適性配置上，2020款帝豪只有一副電動天窗。而從帝豪的配置分析中也可以看出，這款車的實用性還是很高的，對於經常跑長途的人來說，這樣一款家用神車也算是不錯的選擇。在安全配置上，全新帝豪採用了由高強度材質製作而成的五星安全車體架構。
根據工業和信息化部的數據，吉利帝豪的1.4T百公里耗油僅僅是5.7L。與發動機匹配的有CVT無級變速箱和模擬8速CVT無級變速。這個成績與一些混動車型相同，但這也從側面驗證了新車的能耗優勢。
