雖然現在二三十萬的車很搶眼，但是能買得起的卻比較少，作為家用的第一輛車，十萬以內還是大多數人的選擇，現在越來越多的人也在考慮純電車，那麼十萬以內落地的純電車哪款值得買呢？今天給大家測試的吉利幾何E整體的表現就很好，我們一起來了解一下吧。
首先作為家裡的第一輛車，空間很重要，吉利幾何E採用的是5座布局，後排空間達到1338毫米，加上1765毫米的車寬，讓它的乘坐空間在同級別有一定優勢，同時后座支持放倒，放倒後後備箱空間達到1000升，可以同時放下12個20寸的行李箱，出行時多少東西都能裝得下，車內的儲物空間也多達33個，手中的小物件隨處可放。
吉利幾何E定位是一台小型SUV，相對轎車的優勢就是有着165毫米的離地間隙，大部分路況都能應對，而且此次試駕的高配車型配備的是205/60 R16的輪胎，開起來很穩，而且這台車的轉向是比較輕的，很適合女性司機，懸架調教的還是偏運動的，過彎的支撐性比較小，剎車踏板很靈敏，百公里剎車距離為38.1米，安全性很高。
除了這些，人們對於電車最關心的還是動力和續航，幾何E搭載單電機，最大功率60千瓦，最大扭矩130牛米，初段加速還是夠用的，電車的優勢就是反應靈敏，響應速度快，但是車內坐四個人，速度到70千米每小時以上時，在急加速就有些吃力了，當然這台車主要的用車場景就是市區，這個動力代步也夠用了，續航方面它有301公里和401公里兩種，如果家裡充電很方便，301公里就夠用了，基本上下班代步5天充一次，而且支持快充，還是比較方便的。
再看配置，相比同價位傳統的燃油車來說，它的配置還是比較豐富的，倒車影像、遠程啟動等等，但是相比電車來看，入門版配置比較低，這次試駕的高配車型，正常市區開的話配置還是夠用的，偶爾跑高速也有定速巡航等等功能，而且它的語音識別功能很靈敏，識別的準確度很高，還支持連續語音識別，這個給人的體驗比較好。
最後再看幾何E的外觀和內飾，在同級別來說它的整體風格還是很時尚的，造型小巧，沒有什麼多餘的設計，外觀顏色也很多，比較適合年輕人或者女性消費者，燈組樣式比較獨特，晚上的辨識度很高，內飾相對簡潔，雙聯屏增加了一定科技感，而且用到了很多軟質包裹，加上皮質座椅，整體的質感還是比較好的。
所以這次整體試駕以後，這台車給人的印象還是比較深的，售價區間是6.98萬-8.98萬元，以這個價格來看這台車還是很出乎意料的，在顏值、空間、續航等等方面，它都有一定優勢，如果大家經常長途出行的話不建議購買，畢竟現在高速上充電沒有加油方便，但是如果就市區代步，上下班通勤，那吉利幾何E還是很適合的。
