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在國內，豪華硬派SUV一直是備受追捧的熱門車型，奔馳的「大G」和路虎的衛士可謂是其中的代表之一。然而，明年即將迎來一位新成員，他們將會顛覆我們的認知，那就是新一代雷克薩斯GX。這款車型在全面升級中，除了名字沒有變，其他方方面面都得到了令人瞠目結舌的提升。不容忽視的是，新一代雷克薩斯GX已經確定將在2024年回歸中國市場。
要真正提升硬派越野SUV領域，絕非易事。
然而，新一代雷克薩斯GX似乎輕鬆做到了這一點，將豪華品牌的精緻優雅與越野精神完美融合。首代GX於2002年登陸北美市場，當時就以其卓越的性能在中大型豪華SUV市場獨樹一幟。它可以讓車主在城市生活和野外越野之間自如切換，成為了多面手。
雷克薩斯的高管曾讚揚道，二十多年來，GX一直在彌合傳奇越野能力和奢華日常駕駛之間的鴻溝，而新一代GX則將成為雷克薩斯品牌發展中的關鍵一環。外觀造型方面，新一代GX非常激進，雷克薩斯的設計師們致力於捕捉真正越野車的本質，讓車主在戶外盡情享受精緻的體驗。
新一代GX將提供六種版本，包括Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及全新推出的Overtrail和Overtrail+。
車身設計方面，新一代GX延續了雷克薩斯的spindle車身概念，採用更大膽的堅毅設計，這有助於提升越野能力。為了實現更穩固的車身姿態，設計師們打造了更緊緻的車身，同時將格柵和大燈巧妙地融合，打造出強大的氣場。與上一代GX相比，整體寬度增加了95mm，而Overtrail版則增加了114mm。
此外，車頭的LED大燈和進氣格柵高度也有所提升，以降低潛在的碰撞風險。前懸掛的前懸長度減少了19mm，以提高通過能力。
側面造型展現出堅實而有力的視覺效果，同時加入了流線型的車身設計，軸距增加了60mm。A柱向後拉動，提高了可見度，降低了車窗下沿，改善了離地間隙。總體長度增加了70mm，而Overtrail版本則搭載強大的33英寸越野輪胎和18英寸輪圈，以實現卓越的越野性能。Premium和Luxury版本的後輪距增加了82mm，而Overtrail版本則增加了103mm。
尾部造型方正誇張，獨特的貫穿式L型尾燈彰顯個性，同時，Lexus標識經過更新，延續了2022款NX上引入的Next Chapter設計。根據客戶反饋，新一代GX將首次配備腳踢式感應電動尾門，大大提升了便利性。車輛還提供11種不同的車漆顏色可選，而Overtrail和Overtrail+版本還提供獨特的雙色配色。
進入車內，新一代GX展示了一款豪華SUV所需的內在美，完美地融合了強大的外觀和奢華內飾。駕駛員和乘客不論行程長短，都能享受到現代化、豪華舒適的內飾帶來的卓越體驗。
新一代GX採用以駕駛員為中心的駕駛艙設計，與全新RX相似，旨在使駕駛員更專註於駕駛。車輛提供半苯胺皮革和多種內飾顏色可選，以及相應的裝飾搭配，而Overtrail版則提供全新的配色組合。
中控台和儀錶板設計全新，更低矮，提供出色的前方和側面視野，同時HUD抬頭顯示器和14英寸多媒體觸摸屏顯示器相連，增強了實用性。車輛仍保留了物理旋鈕控制功能，如空調和音量控制，而所有越野控制裝置都集中在換擋桿附近，以減少駕駛員可能的分心。新一代GX還配備了無線Apple CarPlay和Android Auto，以及12.3英寸數字多功能顯示屏。
車輛標配10個揚聲器的高級環繞音響系統，可選配21個揚聲器的Mark Levinson環繞音響系統。此外，車輛還提供數字鑰匙、車載冰箱、寒冷
地區套裝等豐富的配置選項。
新一代GX最多可容納7名乘客，它在每個細節上都注重人體工程學，通過改進座椅的座墊、靠背支撐和頭枕，減輕了乘客的負擔，同時改善了駕駛姿勢。前排座位的臀部高度和腳跟高度都增加了30mm。第二排提供兩種座椅配置方案，包括船長座椅和60:40可摺疊座椅。新車還新增了一鍵摺疊系統，方便乘客進出第三排。
駕駛員和前排乘客座椅標配加熱和通風功能，第二排座椅可選配加熱，第三排座椅則提供電動和手動選擇。
車輛內部儲物空間大幅提升，配備了六個照明充電口，同時提供手機無線充電功能。中控台、車門口袋以及多達12個杯托的存儲空間都經過重新設計。與上一代車型相比，第二排和第三排的儲物空間都有所改善，摺疊第三排後，甚至可以容納多達5個行李箱。後備箱還新增了兩個額外的儲物空間，方便存放小型物品，並增加了120V交流電源逆變器，滿足額外的電力需求。
新一代GX採用了與LX 600相同的GA-F平台，這個堅固而輕量化的梯形車架增加了車身剛度，改善了公路操控性，這也是雷克薩斯駕駛特色的關鍵要素。
全新開發的雙橫臂前懸架與多連桿後懸架的組合，確保了高水平的越野駕駛性能和公路性能。可選的自適應變動懸掛能夠根據道路狀況的變化不斷調整阻尼力，提供更出色的駕駛體驗。
雷克薩斯GX一直以卓越的越野性能而著稱，而新一代車型也不例外。它標配全時四驅系統，能夠應對各種地形，並配備帶鎖定功能的Torsen限滑中央差速器，而Overtrail版還增加了電子差速器鎖。Torsen差速器在轉彎加速時，根據左右後輪的負荷，最佳地分配驅動力，實現卓越的可控性能。
在直線行駛中，它對道路狀況的變化反應迅速，有助於保持整體車輛穩定性。由於電子傳動箱的改進，4H和4L之間的切換速度比上一代更快。
新一代GX提供兩種動力系統選擇。在北美市場，該車將搭載3.5升V6雙渦輪增壓發動機，搭配10速自動變速器，最大功率達354馬力，超越了上一代V8發動機，扭矩輸出也增至649牛·米。雙渦輪增壓器確保了穩定且一致的加速性能，無論是城市道路還是越野場景，都能輕鬆勝任。
未來，該車型還將推出2.4T發動機與電動機混合動力版本，配備8AT變速箱。
另外，標配拖車鉤的Premium、Premium+和Overtrail版本車型的拖車承載能力提高到了8000磅。雷克薩斯GX新一代還標配了Lexus Safety System+ 3.0系統，這一全面的主動安全裝備套件提供了最高級別的駕駛員輔助功能，包括預碰撞系統與行人檢測、全速動態雷達巡航控制、車道追蹤輔助、車道偏離警示與轉向輔助、路標識別輔助和主動駕駛輔助等。
正如古語所說，重要的是旅程，而不是目的地。新一代雷克薩斯GX真正將硬派越野提升到了豪華層次，讓車主親身體驗到「無處不在」的樂趣。
