Silvio Pietro Angori
賓尼法利納集團全球首席執行官
Silvio Pietro Angori, 自2009年4月起，擔任賓尼法利納集團全球首席執行官。在美國芝加哥大學布斯商學院獲得工商管理碩士學位，並在意大利羅馬「La Sapienza」大學獲得理論物理學碩士學位。加入賓尼法利納之前，曾就職於ArvinMeritor Inc.(現為Meritor Inc.，全球領先的汽車和商用車部件和系統供應商)、Fiat Research Centre和Agusta Westland Helicopters(領先的國際航空公司)。
賓尼法利納 (Pininfarina) 作為全球知名的汽車設計公司，曾為無數國際高端汽車製造企業設計過許多亮眼的車型。本次專訪胡潤百富特邀賓尼法利納集團全球首席執行官 Silvio Pietro Angori 先生共同探討汽車產業與設計的發展趨勢。在汽車行業轉型升級與中國車企爭相「出海」的時代背景之下，賓尼法利納在未來將對中國市場有何戰略部署，又會如何看待汽車行業轉型升級所帶來的機遇與挑戰。
胡潤百富·Silvio Pietro Angori專訪
胡潤百富：從1930年開始，賓尼法利納一直為法拉利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等著名品牌設計了一些有史以來最漂亮的汽車，這些車型承載了世界各地幾代人的夢想。賓尼法利納從汽車設計開始，逐漸擴展到其他領域，如交通設計、工業設計和建築設計。賓尼法利納如何做到將設計與前沿科技相結合，創造出令人愉悅的產品和服務體驗的?
這是一個非常有趣的問題。賓尼法利納的設計確實長期以來秉承着將設計美學與前沿科技相結合的理念。就像是列奧納多·達·芬奇，作為有史以來最偉大的工程師，也是一位享譽全球的藝術家，所以從美學理念風格到工程與技術的結合才造就了一個卓越的設計。賓尼法利納的設計逐漸拓展到各個領域，我們在除汽車以外的各個領域都能夠創造出獨特的設計，這是因為美學具備一種普遍的屬性。因此，我們的設計師在許多不同的領域發揮創造力，始終將前沿科技與其美學理念的外觀相統一起來，這才是真正的設計。
胡潤百富：當前,品牌所面臨的挑戰是如何在利用其傳統優勢的同時不斷發展，以應對新興的趨勢和市場需求。品牌合作變得越來越重要,在未來賓尼法利納將與品牌合作中做出哪些創新及嘗試？
多年來，賓尼法利納一直在與世界上最重要的汽車品牌合作。每一次合作我們都能構思出非常特別的產品，在某些情況下，這屬於是聯合品牌進行合作，而在某些情況下，則不是。我們的設計一直服務於全球頂尖的品牌，但卻不僅僅局限於某一個單一的產品或某一個單一的品牌。未來賓尼法利納也將致力於創建自己的品牌，我相信在多年後賓尼法利納會繼續引領全球設計的潮流。我認為技術將成為未來設計發展的主導力量，我們應該去擁抱科技，讓科技創新與品牌的發展願景保持同步。
胡潤百富：賓尼法利納為很多中國汽車品牌設計了許多車型，這其中包括哈飛、奇瑞、華晨中華等品牌,您如何看待賓尼法利納未來在中國市場的發展,又會做出怎麼樣的戰略部署?
在過去的30年，賓尼法利納與眾多中國汽車品牌有過深度的合作，賓尼法利納也將對未來的中國市場懷揣很多期待。現如今，中國的品牌發展已經是全球領先，前不久我參觀了上海車展，感覺非常的感慨，回到意大利我曾說，在上海車展中所看到的產品遠遠領先於世界其他地方。所以中國市場對我來說是當今世界上最重要的國際市場之一，賓尼法利納也希望在未來和中國品牌有更加深入的合作。賓尼法利納已經有93年的歷史，我們有足夠的經驗能夠預見未來設計的發展趨勢。中國品牌已經準備好進入西方市場，希望在未來賓尼法利納能夠幫助中國品牌以更加優質的設計，提升其全球影響力。
未來中國品牌在歐美等西方國家將有很大的發展前景，然而從某些角度來看，中國汽車行業相對較新，對於打入歐美市場或者與其他一些品牌競爭仍然存在不小的挑戰，我認為未來中國的汽車製造商仍有很長的一段路要走，賓尼法利納希望從設計的角度給予中國的汽車品牌更多幫助。
胡潤百富：賓尼法利納Battista作為一輛前沿的純電超跑備受矚目,您如何看待純電超跑的未來發展？目前電動汽車的發展也遇到了一些技術屏障有待攻克,例如電池續航以及電池管理系統等, 賓尼法利納對於未來純電超跑的發展有何戰略部署?
目前，我們還不能透露未來賓尼法利納純電超跑下一步的計劃，但我可以講的是在未來我們將繼續做自己的品牌，賓尼法利納Battista只是一個開始。近期我們正在研發一種氫燃料汽車，我們正在與客戶和合作夥伴開發新的技術，這是一個新的挑戰。在製造汽車的過程中，將面臨非常複雜的構思以及製作過程，我們正在創造一些新的東西，這具有挑戰性但也值得期待。正如問題中所說，目前電動汽車的發展也遇到了一些技術屏障有待攻克,例如電池續航以及電池管理系統等等，這些電池的技術研發確實具有挑戰性，這是目前大家都在關心的問題，而一家設計公司的絕妙之處就在於即使在技術還不夠成熟的時候，設計師已經開始衡量它未來的樣子，賓尼法利納一直走在前沿。
胡潤百富： 目前,可持續發展與數字驅動理念逐漸成為未來的發展趨勢. 未來設計行業的發展趨勢將給世界帶來哪些影響?又會為企業及品牌的發展提供哪些洞見?
在過去的幾十年里，我們始終關注着這些問題。技術和設計一直都是相輔相成的，但對我來說，未來的設計將成是差異化的，未來的設計趨勢將是通過設計與技術相結合。但對於一家設計公司來說，更重要的是思考如何通過設計給用戶以極致的體驗。我認為品牌信譽變得越來越重要，所以這也是創立品牌的意義。創立品牌並不是一門可以很快賺錢的生意，但卻是建立與客戶之間良好關係的起點。而對於給客戶以極致體驗這一點，我認為可以參考智能手機，iPhone每天賣出100萬部，所以有100萬部相同的部件，但隨着人工智能的發展，可以進行個性化創新，這便是通過技術創新去賦能品牌升級，對於汽車製造商也是如此。
胡潤百富： 賓尼法利納一直延續獨有的美學設計理念，您作為全球頂級設計公司的首席執行官，對於未來人類超跑汽車的設計概念有什麼樣的終極理想？
對我而言，一輛車能帶給我的最好的體驗是在日落時分。體驗在山上亦或是在自然的風景下開車時所能帶給我的極致感受，希望將一些生活中的靈感融入到汽車中。我希望不僅我可以感受到車在加速，也可以體驗風的速度。我認為作為一個品牌賓尼法利納非常的低調，在過去93年里所創作的設計不僅是為了和諧的設計比例，美學概念，更希望能夠傳遞出一些情感理念。賓尼法利納Battista作為全球最快的純電超跑，可能這種速度會讓你覺得有一些殘酷，但其實能感受到的是這兩款車的非常優雅，它並不會因為速度快就撞到人，這正是我們的品牌所具有的內在優雅。賓尼法利納不會改變品牌的本質內涵，也就是是技術與美學的所結合的設計理念。
而未來的設計也將會更加的人性化，所以必須保證技術的先進性。技術也必須在人類的控制之下，以人工智能為例，人工智能始終是人類的工具，幫助人們去完成一些事項，而這一點不管科技發展到什麼程度都不會改變。至今，人工智能並沒有創造任何東西，僅僅是一種工具。在談論由人工智能主導的智能化這一問題時，似乎將討論變得哲學化了，但我認為可以花多時間來思考它。科技需要在法律與倫理原則的規範下實現它的價值，這一點非常的重要，而人類與機器的區別就在於，人類是有意識的。
本文系胡潤百富專訪，素材來源於受訪者
