越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市!

2023年06月26日23:15:04 汽車 1006

6月26日,中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T上市發佈會在北京演藝中心盛大啟幕。備受矚目、誠意而來的坦克500 Hi4-T現已全擎上市,建議零售價33.5萬元,實力詮釋「鐵漢柔情」的品牌主張,讓更多消費者暢快擁抱越野生活,不負每一份熱愛。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

坦克500 Hi4-T是越野新能源的絕佳選擇

作為硬派越野的「引領者」,坦克品牌認為越野應該「出得去、玩得嗨、回得來」,並且希望讓更多用戶加入越野大家庭,享受越野的樂趣。坦克品牌所有的技術解決方案都基於滿足越野體驗的前提下,採用「越野+新能源」路線,打造了業內先進的越野超級混動架構Hi4-T,其具有可持續的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統、精準的智慧能量管理、更安全的架構設計四大優勢。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

坦克500 Hi4-T採用油電並聯設計,以持續穩定的動力輸出為前提,所有的硬核越野功能,只做升級不做妥協。相比以電驅動為主的新能源越野(純電、增程),坦克500 Hi4-T電機的介入,能夠提供強勁、可持續穩定輸出的動力,在爬長坡和脫困時能夠避免出現動力突然衰減50%的危險情況,讓用戶在越野時不僅能出的去,還能安全的回來。

在越野的硬件層面,Hi4-T架構採用具備機械鎖止功能的TOD四驅形式,前後軸之間可以實現0-100%扭矩的無縫切換,達成脫困所需動力的最優匹配。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

五大優勢,坦克500 Hi4-T引領越野新能源標杆實力

依託越野超級混動架構Hi4-T,定位中大型豪華越野新能源SUV,坦克500 Hi4-T在澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢,打造出最極致的越野新能源技術標杆。

動力強勁是滿足越野的基礎前提。坦克500 Hi4-T採用2.0T發動機+9HAT變速器的黃金動力總成,搭配P2電機,最大綜合功率300kW,最大扭矩750N·m,最高傳動效率可達97%。同時,油電並聯的設計能夠提供強勁、可持續穩定輸出的動力。作為一款2噸多重的中大型SUV,坦克500 Hi4-T的百公里加速僅6.9秒。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

坦克500 Hi4-T搭載先進的智慧能量管理系統。電機配合發動機,達到削峰填谷的作用,削掉油耗高峰,讓發動機始終保持在最佳的熱效區間,需求低時冗餘動力反向充電。得益於精準的智慧能量管理,坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km,饋電油耗僅9.55L/100km,實現790公里超長續航里程。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

面對新時代用戶的城市用車需求,坦克500 Hi4-T在越野超級混動架構賦能下智能再進化,12.3英寸全彩數字液晶組合儀錶、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸後排扶手屏和HUD抬頭顯示組成四屏聯動,信息一目了然,讓駕駛更安心。智駕方面,採用「行泊一體」方案,提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動泊車等超實用功能,提供全面守護。

作為一款豪華越野新能源的引領者,坦克500 Hi4-T由內到外的奢享體驗也同樣做到滿分。前後排縱向乘坐空間975mm,包裹感極佳的座椅,採用歐洲頂級Nappa真皮,擁有座椅通風、加熱和按摩功能,仿人手物理按摩具備3個擋位按摩力度、8種按摩模式。此外,具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動側踏、可翻轉45度的後排航空頭枕,都在點滴細節間帶給全家人超級「頭等艙」的享受。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

坦克500 Hi4-T的非承載式車身構建了最堅固的安全保護,採用全方位籠式安全設計理念,高強度鋼使用比例超75%;碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能,在車輛發生嚴重碰撞時,降低車輛着火、漏電的風險,同時自動解鎖車門;開創性電池布局,採用多點安裝固定在車架橫縱梁內側、地板上部,電池包可承受超國標3倍的振動衝擊要求,有效抵禦正、後、側多方位碰撞場景。

越野新能源還得看坦克,坦克500 Hi4-T全擎上市! - 天天要聞

一輛車開啟一個時代。坦克500 Hi4-T實力硬核,誠意拉滿,物超所值,帶來「人無我有、人有我優」遠超同級產品的越級高品質。

汽車分類資訊推薦

奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車 - 天天要聞

奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:「奧迪將在2024年至2026年期間推出...
江鈴福特將併入長安福特?福特中國:不對毫無根據的謠言和猜測評論 - 天天要聞

江鈴福特將併入長安福特?福特中國:不對毫無根據的謠言和猜測評論

每經記者:孫桐桐 每經編輯:裴健如近期,有消息稱,江鈴福特將被併入長安福特體系之下,進行資源整合。消息還稱,為福特「從ICU病床上站起來」的「手術刀」已經落下,長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此,6月18日,福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱:「隨着更多新品牌和新車型的快速推出和更...
董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜? - 天天要聞

董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜?

智能是汽車的下半場,智駕早已成為車企打造產品競爭力的重要根據,但仍有部分車企還沒有站穩腳跟。根據「36氪汽車」報道,毫末智行正經歷高層人事動蕩,近期已有多位中高層管理人員離職,董事長張凱已經提出離職,技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管早在
70+項升級價值超2.5萬!2026款零跑C16攜6座/5座雙版本上市 - 天天要聞

70+項升級價值超2.5萬!2026款零跑C16攜6座/5座雙版本上市

6月18日,2026款零跑C16正式上市並陸續開啟全國交付。新車定位「超舒適智能長續航SUV」,基於2024款全面進化,推出「冠軍6座」與「全新5座」雙版本,以70+項升級、超2.5萬元價值進階,打造「6口之家座座偏愛,5口之選座座超配」的
奧迪「懸崖勒馬」:燃油車戰略重新提上日程 - 天天要聞

奧迪「懸崖勒馬」:燃油車戰略重新提上日程

距離2033年還有8年時間,奧迪已提前着手撤回了一條「全面電動化」的提案。日前,據外媒報道,奧迪方面已正式叫停原計劃2033年全面停止研發銷售燃油車(內燃機)的規劃,並且不會再設定具體的停售時間表。
BBA變BBHL?一線豪華品牌的時代,要結束了! - 天天要聞

BBA變BBHL?一線豪華品牌的時代,要結束了!

奧迪在中國市場面臨著量價齊跌的尷尬處境。從歷史的任何時期來看,奧迪和奔馳寶馬,都不是一個級別的對手,到了如今的新能源時代,這一點愈發凸顯。5月份,一汽奧迪的銷量只剩下了5萬輛,這是什麼概念呢?5月,鴻蒙智行全系交付新車44454輛,而理想汽車交付了4萬台車型。鴻蒙智行這邊,旗艦SUV問界M9交付15481輛,蟬聯50萬...
降價6萬月銷142台?廣汽本田P7「降了個寂寞」? - 天天要聞

降價6萬月銷142台?廣汽本田P7「降了個寂寞」?

東風本田S7剛上市40天,廣汽本田P7直接定到19.99萬,這波操作讓很多人都沒有想到,當時也有人吹,說廣汽本田行動迅速,處事果斷,能夠聽到消費者的聲音。這款車上市之後,車評人都在吹,什麼賽道操控,前後50:50的配重,續航紮實,800V的超充,安全性高,熱成型鋼佔比25%,扭轉剛度達40000牛·米/度等等,但是說來說去,這...