轉眼間又到了油價調價窗口開啟的時間，根據2023年的調價時間表安排，今天晚上24時油價就要正式調價，只是本次油價統計周期開始以來，調價金額整體呈現上漲走勢，且累計漲幅高於上調紅線，今晚油價將迎來上調，從當前的統計數據，以及上周末原油價格的表現來看，預計調價金額的漲幅將在260元/噸靠上（零售價漲幅大於0.2元/升），燃油車車主可能要提前加油了。
在分析師們預計今年原油市場更多的會關注需求疲軟的同時，委內瑞拉的原油出口正在逐漸恢復，上周末，委內瑞拉開始在Zulia港口裝載25萬桶的重質原油，用於出口到美國，此前，美國對委內瑞拉的制裁有所放鬆，雪佛龍得以擴大其在委內瑞拉的石油業務。
這是4年來委內瑞拉首次向美國出口原油，因為美國在2018年加強了制裁，消息人士表示，承載委內瑞拉原油的油輪預計在1月2日前完成裝載並運往美國煉油廠。
在12月21日雪佛龍Petroboscan瀝青原油項目重啟8天後，第一批石油抵達Zulia港口，目前日產量約為1萬桶。
根據Vortexa的數據，雪佛龍租用的UACC Eagle油輪也將於1月5日抵達委內瑞拉的何塞碼頭，裝載62.04萬桶石油，雪佛龍在委內瑞拉擁有庫存原油，這些庫存是在被美國制裁的4年里積累起來的。
美國西海岸的航空燃油消耗在2022年呈上升趨勢，並有望在2023年初進一步增加，隨着邊境重新開放，美國旅客的飛行水平恢復到接近疫情前的水平，2022年消費者對航空旅行的需求有所增加，航空公司預計這一趨勢將在2023年持續下去。
2022年底，美國航空客運量有望達到2019年的90%，根據全球旅遊執行諮詢公司Teneo的數據，預計2023年美國航空旅客人數將達到2019年的96%，加州是西海岸最大的航空燃料生產商、消費者和進口商，2022年加州每天生產265190桶航空燃料，比去年增長了20%，預計2023年第一季度的航空燃料吞吐量將繼續增加。
根據美國能源信息署的數據，2022年美國航空燃油總消費量一直在增長，年初為140萬桶/日，到9月底將達到近160萬桶/日，對2023年第一季度的預測表明，這一趨勢將持續下去，2019年，美國西海岸加利福尼亞州、華盛頓州和阿拉斯加的煉油廠生產了1.649億桶(45.18萬桶/天)的航空燃料。
2020年產量下降43%，至9480萬桶，2021年產量達到1.213億桶，2022年預計將超過2021年，超過1.55億桶，而2023年的產量預計與2019年持平。
但根據Vortexa的數據，2022年西海岸的航空燃油進口量比去年下降了2.8%，另外標普全球預計，2023上半年美國以及歐洲經濟都有可能陷入溫和的衰退，對石油需求以及油價都將造成負面影響。
