在特殊時期，全球經濟放緩，傳統汽車行業陷入低迷，而新能源汽車卻異軍突起，闖出一片天地，在中國這一點更為明顯，傳統汽車製造業西方已經形成壟斷，中國如今想要實現彎道超車，依靠的就是新能源汽車行業，許多造車勢力在政策的扶持下紛紛加入戰場，今天為大家介紹的蔚來ET7就是一款國產的新能源旗艦轎車，價格在50萬左右，可以說是目前新能源國產電動轎車裡最貴的一款。今天小編就全面地帶大家分析一下，看看這款車是否值得這個價格。
作為旗艦轎車，蔚來ET7的外觀簡約大氣，前臉採用封閉式柵格，內部熏黑處理，經典X-bar中融入了日間行車燈，兩邊狹長的LED大燈給人一種銳利感，為圓潤的線條增添了一絲勇往直前的衝勁。
蔚來ET7的內飾風格也是簡約大方，和車身整體風格和諧統一，設計理念上是打造一個智能移動生活空間，搭載了環抱式座位艙，前後排座椅加熱、通風、按摩和創新的後排Air Cushion背部舒緩系統等越級配備，坐在這樣的座椅上，可以緩解一天的疲勞，不管是出門旅行還是上下班代步，都很適合，1.9平米雙層隔熱玻璃構成的穹頂天窗可隨時享受大自然的心情，256種顏色的環繞式光瀑氛圍燈，根據場景智能調節，讓乘客享受最頂級服務。
基於UWB技術的數字鑰匙，實現厘米級精準定位，攜帶手機即可實現無感進出，
車輛會根據駕駛員的喜好，自動調節座椅、方向盤、後視鏡等。
蔚來ET7還搭載了7.1.4沉浸聲音響系統標配杜比全景聲，23個揚聲器，擁有4個頂置聲道音響及低音炮。通過空間聲學算法，為乘客帶來沉浸式的聽覺體驗。車身多數激光和毫米波雷達配合11個攝像頭、12個超聲波傳感器會為行車保駕護航，通過車身的攝像頭和高精地圖大數據，提前感知路面顛簸，主動調節懸架阻尼，為乘客帶來舒適的駕乘體驗。
蔚來ET7採用的是前後連桿獨立懸架結構，車體用鋁合金打造，並且搭載了自動駕駛系統，即使在坑窪路段，行駛起來也不會有顛簸感，乘坐體驗非常好。
蔚來ET7在動力方面採用了前後雙電機系統，百公里加速僅需3.8s,這樣的數據在同級車中屬於領先地位，毫不遜色於燃油車，還能自行設置百公里加速時間，將智能化這一概念貫徹到方方面面。
總結
作為一款旗艦級的新能源汽車，蔚來ET7各方面的表現都可圈可點，對得起50萬的身價，畢竟是在德國獲得了金方向盤獎的汽車，如果預算充足的話，屏幕前的看官們會選擇這款車嗎？歡迎留言與我們討論。
