年底將至，年終獎免不了成為大家熱聊的話題。辛苦了一年，總該買點什麼犒勞下自己。小編身邊就有不少朋友，打算拿到年終獎再添點大件兒，20-30萬左右預算入手一台省錢又送牌的純電汽車，好好提升下自己的生活質量。其實這價位能選的車型還不少，除了一些外資、合資品牌之外，小編心中還有兩款自主品牌值得推薦，例如近期上市素有「小帕美」之稱的零跑C01和熱度較高的比亞迪海豹，兩款作為目前市場上炙手可熱的電動轎車代表，表現自然可圈可點。今天我們就選擇售價相同的零跑C01雙電機高性能版（以下簡稱：零跑C01）、比亞迪海豹四驅性能版（以下簡稱：海豹）為大家進行對比，看看誰才是更好的選擇。
智能科技拉滿 零跑C01要做科技宅的「心頭好」
車機智不智能，駕駛輔助好不好用，無疑是「科技宅」心中選車的一個重要標準，也是諸多純電車型相互較量的兵家紛爭之地。就拿智能駕駛來說，零跑C01全系標配28個高精感知硬件以及23項智能駕駛輔助功能，即便是新手駕車，也能輕鬆駕馭，遊刃有餘。再看海豹頂配車型，則要顯得薄弱很多，全車僅配備14個智能感應硬件，在功能上更是受限於硬件差距，只提供簡單的L2級駕駛輔助功能，例如零跑C01配備的自動泊車、車側盲區影像、AR實景導航等實用功能，在頂配上都難覓蹤影，智能駕駛能力完全不敵零跑C01。
如果說智能駕駛解決了行駛安全，那車機座艙就是讓你享受輕鬆愉悅的駕車過程。零跑C01搭載Leapmoto OS智能座艙，三屏聯動設計讓人賞心悅目。同時值得注意的是，零跑C01採用高通SA8155P數字座艙芯片，搭載科大訊飛3.5代語音識別系統，能識別大多數的自然語音命令，上手難度低，智能又便捷。
海豹在這方面依舊採用DiLink智能網聯繫統和傳統的懸浮中控大屏設計，顯然已經很難滿足當今消費者尤其是科技宅對智能汽車的要求。從設計美感、功能性拓展以及新鮮度來說，零跑C01顯然表現更出色。除此之外，零跑C01全系還標配80項智能豪華配置，例如AI人臉識別系統、電動內開門、後排多媒體控制屏等等，即使是海豹頂配車型都未配備，足以證明零跑C01在智能科技上的滿滿誠意。
性能科技加持 零跑C01無懼任何挑戰
「一騎絕塵」的極致性能表現代表着純電汽車在電驅科技方面的不斷突破。零跑C01擁有極致高性能的油冷電驅總成，雙電機總功率達到400Kw，總扭矩為720N·m，零百加速3.66s。而海豚的表現也不弱，但相較於零跑C01稍遜一籌。海豹電動機總功率為390Kw，總扭矩為670 N·m，零百加速3.8s。
續航表現上，兩車的差距同樣存在。海豹依舊搭載了比亞迪引以為傲的刀片電池，採用CTB電池車身一體化技術，續航已經可以做到650km，實屬不錯，但在精進的零跑C01面前還是略遜一籌。作為全球首款搭載無電池包CTC技術的電動車，零跑C01結構更為緊湊，集成度更高，技術更先進，不但擴展了車內乘坐空間，同時對於車身剛度和耐久性也有一定的提升。在性能科技不斷加持下，零跑C01在更嚴苛的CLTC工況下可以做到717km超長續航，能滿足日常城市通勤與中長途出行，更長的續航也能帶來更安心的出行享受。
零跑C01和海豹在同級中都稱得上是佼佼者。在仔細對比之後，其實不難發現，無論是智能科技配置還是更出色的智能駕駛輔助系統，乃至加速性能、電池技術以及續航能力上，零跑C01的優勢更為明顯。尤其是在配置含金量上，全系標配80項智能豪華配置，連海豹頂配都要嘆為觀止。而隨着比亞迪近期宣布的新一輪漲價，相信有着迷人線條和溜背設計的「小帕美」零跑C01更容易戳中用戶們的心，畢竟在品價比上，零跑C01目前還從未遇到過真正的對手！
