眾所周知，在豪車方面，BBA可以分別「玩」A8L、寶馬7系和s級。雖然s級動力強勁，但7系和A8L仍然有自己的擁躉。作為奧迪的頂級旗艦車型，梅賽德斯-邁巴赫s級集豪華與高貴於一體，始終以寶馬和奧迪為勝。但隨着全新奧迪A8L Horch創始人版的推出，主導市場的不僅僅是s級。那麼今天我們就來聊聊全新奧迪A8L Horch創始人版能否撼動強大的邁巴赫S4804MATIC。
力量感也絲毫不弱
相信初見全新奧迪A8L Horch創始人版時，針對造型方面是不少用戶喜歡的，全新奧迪A8L Horch創始人版的多邊形式格柵和誇張的保險杠處都處處顯示着它與A8L的不同，大嘴式進氣格柵與賓利等奢華轎車一樣，進一步表明尊貴。前格柵在鍍鉻飾條的裝飾下，配合中部的「Horch」字樣表明與眾不同的尊貴。而貫穿引擎艙蓋的鍍鉻「脊線」，讓前車看起來更為運動，也更具貴族氣質，雖然下部包圍造型奔放，但整台車的力量感無疑做到了個性的存在。全新奧迪A8L Horch創始人版的造型設計延續了奧迪的豪華進取DNA，多邊形的一體式格柵，加入了出色的「網格」格柵設計，內部三維鍍鉻飾條使車頭視覺效果更加霸氣。換個角度，重新審視新車的前臉，橫向的格柵加入了斷點設計，預防了全面貫穿的呆板，中下部的位置上還設計有填充設計，使得前臉的精緻感全面提高，整體造型相比普通版A8L，更具魄力，面對邁巴赫SA8L的力量感也絲毫不弱。
對比設計良心
另外，在提供腿部舒適性的配置上，全新奧迪A8L Horch創始人版在主駕後側的地板和副駕座椅後側的位置設置了不同形態的腳托，整車的舒適性比邁巴赫SA8L的兩個腿托全面。另外，後排座椅搭載了安全帶推送器，能較好地貼合用戶的位置，提供出色服務的同時，打造後排自在的乘坐體驗。同時，後排的中央扶手也滿足用戶需求的手機無線充電，為後排便攜使用，而全新奧迪A8L Horch創始人版的後排中央通道加入了貫穿式設計，將後排容積做成了兩個完全獨立的座位，相比邁巴赫SA8L更顯力量感。扶手箱處的屏幕和控鍵還有座椅、照明、遮陽簾以及空調的設置區域，對比設計良心。
動力徐徐更強
動力方面，全新奧迪A8L Horch創始人版將搭載3.0L型6缸發動機，傳動系統方面匹配的是1台8速自動變速器，加上48V輕混電動機，其最大功率為250kW，峰值扭矩500牛米，48V輕混系統為用電平台供電，輔助發動機在略高於怠速的狀態下帶來扭矩，能為整車帶來包含能量回收、引擎關閉時滑行、性能輸出(助力)、自動啟停等多項節能和提高動力的功用，動力徐徐更強，在許多路況中盡享速度。
雖然邁巴赫SA8L是這一級別的標誌性存在，但無論是車輛的氛圍和做工的細節都突出了值得的頭等體驗。全新奧迪A8L霍希方正版，在虛擬科技客艙的基礎上，增加了出色的細節，寬敞的後排座位空間，細緻的足底按摩，讓全新奧迪A8L霍希方正版在打造舒適的駕駛空間上，相比邁巴赫SA8L在細節設計上確實更勝一籌。
