奔馳旗下的全新純電動SUV——EQE SUV版本，也是進行了亮相，該車定位於中大型的SUV，是EVA平台下的產物，那在未來該車也是會被國產化的，下面讓我們一起來看一下它的靜態方面表現。
外觀方面，整體採用的依然是奔馳家族的純電動設計風格，線條並不是太過於凌厲，整體還是偏向於圓潤和飽滿的，就像奔馳EQS一樣，整個車頭同樣使用了封閉式的設計，下方大量採用了傳感器的方式，這樣的設計不讓能夠讓車頭不被傳感器顯得特別突兀化，相反能夠合理隱藏起來。
三叉星輝周邊為點綴式的星網設計，前大燈造型與奔馳EQE相同，同樣是不規則的led光源，此外在車身尺寸方面為4880*2032*1679毫米，軸距為3030毫米，在車身寬度以及軸距方面，已經超過了奔馳GLE，至於說海外版本與國產版本的區別，我覺得還是在於軸距上，整體風格，依然像是一個大「鼠標」。
另外，因為是新能源的原因，所以該車在前懸和後懸方面都特別的短，這也導致了它在視覺上看起來並沒有那麼大，但其內部已經超過了3米多的軸距，輪胎方面也達到了22英寸，配備的是倍耐力系列的輪胎，而尾部方面，整體風格就更加的簡潔了，與車頭相似，採用了貫穿式的尾燈，內部不僅僅是發光條而已，細節和構造非常的出眾。
來到車內，整體依然是採用的三聯屏設計，而不同於其他的多屏，奔馳把這塊屏幕做到了豪華的模範，三幅式的多功能方向盤，與奔馳的EQS一致，兩側按鍵多為觸控式操作，12.3英寸的全液晶儀錶盤，支持多種風格，其中綠色和藍色較為突出，也表現了自己新能源的定位，車機系統為最新的奔馳車機系統，整體的畫面比較的精美，也是帶來了不錯的車內體驗。
奔馳EQE SUV有三種動力版本，其中入門版本就是採用的是後橋單電機驅動，最大功率292馬力，最大扭矩565牛米，續航為590公里，此外中配版本則是增加了一個驅動電機，整體參數表現不大，而在扭矩方面則達到了765牛米，續航里程為558公里，頂配版本為四驅的電機，最大功率408馬力，最大扭矩858牛米，續航547公里，可以實現從10%-80%，只需要32分鐘即可充滿。
四驅車型在切換到越野模式之後，整車會相應地上升2.5厘米，另外還配備了後輪轉向功能，海外版本預計會在2023年進行交付，至於國產還是需要再等一等，總的來說作為奔馳旗下電氣化的一員，綜合實力肯定是比較不錯的，但是關於傳統車企把豪華屬性加入新能源車這件事，很多消費者是不買單的，所以在國產後，定價方面還是需要更加親民一些。
