隨着新能源車型滲透率的逐漸提高，比亞迪旗下的幾款車型都衝進了銷量排行榜的前列。秦PLUS DM-i，作為比亞迪旗下的一款緊湊型轎車，其產品實力如何呢，在同級別車型中年有什麼優勢呢？
秦PLUS DM-i，當前共推出5款車型，指導價11.18萬元-16.58萬元，我們體驗了11.18萬元的秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 尊貴型，下面咱們一起看一看。
外觀方面，秦PLUS DM-i延續了比亞迪家族式的設計語言。前臉，大尺寸的進氣格柵，幾乎「佔滿」整個前臉，內部採用鍍鉻飾條點綴，看上去比較精緻大氣。兩側大燈組，英武有神。下包圍處環繞的鍍鉻飾條，進一步為車輛增添了動感屬性。
車身側面，整體線條設計簡約動感，比較符合大眾審美。16英寸的雙五輻輪轂，設計富有機械之美。
車身尺寸，秦PLUS DM-i的車身長寬高分別是4765mm、1837mm、1495mm，軸距達到了2718mm，整體尺寸在同級別車型中佔有一定的優勢。180cm的體驗者坐進第一排，頭部空間大概4指；坐進第二排，腿部空間接近2拳，頭部空間大概3指——當然這也得益於頂棚「掏空」的空間，否則肯定要壓頭髮了。
車尾，貫穿式的LED尾燈組，點亮時具有不錯的辨識度。下包圍，採用高亮色飾板進行覆蓋，比較精緻。
進入車內，首先映入眼帘的是10.1英寸的懸浮式中控屏，支持GPS導航、車聯網等，不過缺少語音識別控制功能，智能化方面略顯欠缺——考慮到價位，倒也可以接受。空調出風口設計，與比亞迪漢同出一轍，再加上儀錶台上的黑亮色飾板，給人一定的豪華感。
輔助操控配置方面，搭載了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航，比較實用。其他配置，包括前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、仿皮質座椅、自動空調、車內PM2.5過濾裝置等，日常行車完全夠用。
動力系統，新車搭載比亞迪的DM-i混動技術，其中1.5T專用渦輪增壓發動機，最大功率81kW；同時搭載132kW的前置永磁同步電動機，整體動力是比較強勁的，官方標定的百公里加速時間是7.9秒，NEDC百公里綜合油耗為1.2L。匹配8.32kWh的磷酸鐵鋰電池，電池組質保，對於首任車主不限里程和年限；純電續航里程為55km，市區內代步基本夠用。根據懂車帝實測數據，饋電狀態下的百公里綜合油耗為4.83L，92#汽油按8.15元/L計算，合計每公里0.39元，每公里不到4毛錢的油耗還是比較節省的。
【結語】秦PLUS DM-i，外觀精緻大氣，配置實用，動力強勁，而且每公里不到4毛錢的油耗，在同級別車型中是比較有競爭力的。對於這款車你怎麼看？歡迎關注「阿甘談車」，並在下方評論區留言，分享你的觀點。
