奧迪TT RS Coupe iconic版的發佈代表着最強動力、最強科技的奧迪TT問世了，iconic版限量100台，同時這也將是這一代奧迪TT的最後100台，英國僅有11輛的配額，起售價為87650英鎊，約合人民幣69萬元。
每一款車型的最後一個版本往往代表着這一代在外觀、動力、科技性配置都處於巔峰狀態，奧迪TT僅有三代車型，但每一代的外觀都有着明顯的記憶點。
時間回到1998年，1995年寶馬Z3誕生，次年奔馳SLK與保時捷Boxster紛紛上市，與此同時奧迪TT僅在車展上亮相過概念車版本，1998年奧迪TT上市，量產車外觀與概念車幾乎一模一樣，其驚艷程度乃至現今的奧迪TT上還能找到1995年概念車的影子。
動力方面搭載的是1.8L渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，最大功率分別為225馬力與180馬力。
第一代奧迪在外形上的成功不可否認，但駕駛相關配備就有些無法滿足受眾群體對操控的追求，2006年第二代奧迪TT上市，內在的豐富成為了這代奧迪TT的主旋律，外在保留了的經典的設計元素，內在換裝了2.0L渦輪增壓發動機、3.2L發動機，更輕的車體和主動式懸掛讓奧迪TT獲得了更強的底盤素質。
2014年第三代奧迪TT亮相，雖經歷了兩次換代，但還是保留了許多屬於奧迪TT的經典元素。
第一代奧迪TT能夠在港片中經常遇見，第二代奧迪TT能夠在路上經常遇見，但是第三代奧迪TT就似乎沒那麼高的可見度了。
2018年第三代奧迪TT加入了奧迪RS 的大家庭，搭載了Dynamic Plus套件，搭載了2.5L五缸渦輪增壓發動機，0-100km/h僅需3.7秒，並且潛力巨大的2.5T發動機也增加了更多的可玩性。
時間回到2022年10月，奧迪推出了TT RS Coupe iconic Edition，這或將是最強版本奧迪TT。
iconic版的設計風格就是以賽道化為基調，前八保險杠上的風刀搭配第三代奧迪TT犀利的日行燈，配合家族化的梯形熏黑中網，產生了劃破空氣的視覺效果。
iconic版搭載了20英寸的輪圈，這也讓輪拱與輪胎的間隙進一步縮小，貼地飛行是這輛奧迪TT車身姿態的最好形容詞了。
車身側已經沒了普通版呆萌的視覺效果，取而代之的是隨時準備好彈射的姿態，奧迪TT的底子也讓這台高性能版有了澎湃動力外的收穫，或者說緊湊的奧迪TT或許本就該擁有如此炸裂的動力。
尾部碩大的尾翼是提升整體顏值的最佳手段，誇張的後擾流與RS家族排氣讓圓潤的尾部充滿了戰鬥的氣息。
動力方面，奧迪TT RS iconic版搭載2.5T五缸發動機，最大功率為395馬力，峰值扭矩為480牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，極速提升至280km/h，0-100km/h加速時間3.7秒，巨大的動力提升空間仍是這台車的亮點之一。
車內採用大面積的Nappa皮革和Alcantara材料包裹，搭配黃色縫線，腳墊與座椅處有着黃色的RS刺繡樣式，100台的限量與編號被刻在檔把之上。
方向盤採用大面積Alcantara材料包裹，使用了黃色的回正標，位於12點鐘方向，啟動按鍵與駕駛模式調節按鈕位於方向盤氣囊蓋兩側。
總結
巨大的碳纖維大尾翼和20英寸的輪圈應該會讓許多奧迪TT的粉絲口水直流，只可惜如此誇張造型的奧迪TT無法在路上相遇，與普通版TT RS同款的動力水平或許會感到一些遺憾，但較強的可塑性和後期的輕鬆升級與巨大的潛力，仍為這台車提供了足量的可玩性。
