紅旗，一個曾經肩負億萬國人對中國汽車工業期許的品牌，曾經輝煌過，也曾經低迷過，而從2020年發佈的H9開始，紅旗品牌再一次站了起來，成為了讓車迷由衷喜歡的車。也正是從H9開始，HQ9、H5、E-HS9、E-QM5等一批讓人眼前一亮的新車相繼發佈，紅旗的設計語言真的行了。
現款紅旗H6
既然市場呼聲高，紅旗就趁熱打鐵，繼續推出採用全新設計語言的新車，這一次紅旗又將帶來一款全新的車系——H6。可別一看到H6，腦子裡就蹦出了哈弗H6，這款即將發佈的紅旗H6可比哈弗H6有意思多了。那麼紅旗的H6有意思在哪兒呢？我們往下說。
家族設計元素中的激進派
紅旗H6帶來新氣象
在近日工信部公布的最新一期新車申報目錄里，紅旗H6的申報圖尤為吸引人。它同樣採用了紅旗最新的家族設計語言，時尚感和運動感兼顧，未來將主打豪華中級車市場，也就是奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L的級別。從前臉的設計來看，既有H5和H9前臉的威嚴感，又有着E-QM5的未來感。
大尺寸的進氣格柵，內部採用了時下流行的點陣元素裝飾，搭配中網兩邊鍍鉻的邊框，令H6的前臉高級感滿滿。紅旗品牌標誌性的紅色立標，從引擎蓋一直延伸至格柵內部，增強了前臉的品牌辨識度。全LED大燈採用分體式設計，也令前臉更顯犀利。有意思的是，在中網邊框的兩邊，還附有類似通風口的縱置進氣口，進一步提升了運動感。
在車頭前唇的兩翼配有鍍鉻飾條，提升了前臉的層次感。在車身尺寸方面，紅旗H6的長寬高分別為4990/1880/1455毫米，軸距為2920毫米。而從側面來看，紅旗H6採用了溜背式造型，同時還提供兩種造型風格不同的18英寸輪圈，形成不同性格的運動風格。
在車尾方面，紅旗H6依舊採用貫穿式尾燈設計，這與全新H5和H9相似。不同的是，紅旗H6的尾部運用了大量曲線線條，同時令尾部下方的中置雙出的排氣布局更為搶眼。此外，H6的尾標採用的是「45TD」標識。
那麼這個「45TD」有什麼含義呢？這就來到了紅旗H6搭載的動力系統，一台2.0T發動機，相比搭載同樣發動機的全新H5，在參數上還有所提升，最大功率為180千瓦，並匹配8速手自一體變速箱，在WLTC工況下的百公里油耗為6.55升。
寫在最後
在全新設計語言取得巨大成功後，紅旗在新車造型的創新方面也更為自信，步子也邁得更大。這次定位於豪華中級轎車的H6，並沒有採用和H5以及H9類似的比莊重威嚴的設計風格，而是採用了更為激進前衛的設計語言，雖然乍看不顯經驗，但是很耐看，設計上也是細節感滿滿。那麼你覺得這款紅旗H6能成功嗎？
