2022年由於俄烏衝突問題，俄羅斯的石油被西方國家嚴重製裁，石油價格是一降再降，但還是出現了滯銷。咱們國家跟俄羅斯的貿易關係不錯，也加大了對俄羅斯石油的進口量。可為什麼油價上漲的時候挺猛，下降的時候就這麼難呢？
這跟咱們自己國內的一些情況也有關係。第1個原因就是咱們的三桶油，在全國就有80多萬員工。而三桶油當中的中石化，人均收入相對比較低，但也能達到每人每年20萬元以上。並且社保的養老金，醫保住房公積金等等社會福利，也都是全面繳納。中石油和中海油的標準，甚至比中石化還要高。
在咱們普通老百姓認為的好工作裡邊，能去三桶油上班，無論是收入還是社會身份，並不次於醫生，教師，公務員。畢竟央企的身份在咱們國內是有特殊優勢的。但是龐大的三桶油從業人員，本身就是一筆龐大的開銷。網友們也經常調侃為，肯定是裝油的油桶貴。所以國際石油價格下降的時候，油桶的價格並沒有下降，甚至還有可能上漲。這個油桶或許就是龐大的三桶油人員和設備的開支吧。
可縣鄉地區的私人加油站，油價上漲的其實並不明顯。當2022年6月份，中石化和中石油每升9塊多時。這些私人加油站，絕大部分都在7塊多每升。畢竟私人加油站的運營成本較低，人員工資和福利也沒有三桶油的好。再加上位置偏僻，名聲也不大，所以在油價特別貴的時候，這些私人加油站，明顯是要比兩桶油實惠的。
第2個原因，就是咱們國家最近這幾年在大力發展電動汽車。這個從買車稅費，補貼和牌照上面就可以看得出來。
咱們國家其實在1980年至2009年期間，對燃油汽車都是收稅的開始叫做養路費，後來改名叫做燃油附加稅。可就在2009年，養路費直接加在了汽油裡邊。意思也就是說開車開的多，耗油量一定就大，耗油量大，用的汽油就多。把燃油附加稅加在汽油裡邊，顯得更公平，誰開車開的多誰就交稅多。這咱們還沒說汽油裡邊的消費稅，增值稅等等其他各種各樣的稅費。
然而電動汽車目前不僅僅享有購車補貼，甚至在家裡裝個汽車充電器就可以充電。而民用電價在咱們國內基本上都是5毛多一度，或者6毛多一度。所以電動汽車裡邊兒的使用成本就是電費，沒有稅。自然會吸引越來越多的人購買電動汽車，畢竟家用車當中，省錢也是很重要的。
在2022年的6月29號，發改委發佈了一個非常特殊的油價調控政策。大致意思就是說，國際油價如果超過每桶130美元之後，咱們國內的成品汽油價格在兩個月之內不會漲價。或許是因為高油價會嚴重影響物流運輸行業，運費貴會導致物價全線上漲。但是這會不會也意味着接下來，國際油價還有上漲的預示呢？
