現在跨界進入汽車市場的高科技企業越來越多，比如大家熟悉的華為，就和賽力斯有深入合作，打造了問界M5。而小米、百度、滴滴等企業，也有涉足汽車市場或者有造車計劃，想要進入汽車市場。專註於無人機領域的大疆，如今也開始造車了，它選擇的路線和華為比較類似，都是和車企合作。不過大疆選擇的合作對象並非某家新勢力，而是上汽通用五菱這家老牌傳統車企，它們攜手打造了2023款KiWi EV。
對於寶駿KiWi EV，相信不需要過多介紹大家就知道它是一款什麼樣的車型，畢竟該車的前身車型多次登上央視的舞台，也得到了很多用戶的認可。至於大疆，它不僅僅在無人機領域中有優勢，而且把無人機領域積攢的技術成功轉化為汽車可用的技術，比如小鵬汽車就向大疆購買激光雷達。大疆選擇與上汽通用五菱合作，也是因為大疆構建出完善的智能駕駛方法，但大疆缺少車輛實際測試數據，這一點上汽通用五菱剛好可以補全。畢竟上汽通用五菱是國內銷量最高的自主品牌之一，擁有龐大的數據積累，它們的合作可謂強強聯手。
讓我們回到2023款KiWi EV身上來，這款車的外觀設計不需要過多介紹，大體輪廓延續了KiWi EV車系的設計語言，所展現出的觀感類似於科幻太空艙。不過在車身配色上，新車提供了更多選擇，新增摩卡、暮光、抹茶三種原創配色，給到用戶更多的選擇。
內飾是可以重點關注的地方，2023款KiWi EV在座艙設計上進行了優化調整，很多地方都有所改變。座艙內部最直接的改動，當屬中控台上的屏幕。現款KiWi EV沒有多媒體屏幕，僅提供10.25英寸全液晶儀錶盤，而2023款KiWi EV升級為全新一體式「瀑布」雙聯屏，增加了一塊10.25英寸觸控屏，組成連體的屏幕結構。在中控屏幕的右側和下方，還能看到黑灰色的飾條，這些飾條環繞屏幕的部分區域和空調出風口，為座艙內營造出明顯的層次感。
方向盤的造型變動不大，內部是兩幅式結構，輻條上有觸控屏幕和撥桿，和大多數車型的方向盤設計不太一樣。方向盤本身自帶皮質包裹，並且支持高度調節，這能提升車主握持時的舒適度。該車也不像大多數車型一樣提供扶手箱結構，而是在主副駕駛中間設計了兩個杯架，這樣的設計不會讓座艙內部觀感變得壓抑，也能提升空間利用率。前排還提供12V的車載電源，可以連接行車記錄儀，也能給車載吸塵器等衍生周邊供電。
在座艙用料上，新車車內有很多區域都選擇「潮奢范」摩登麂皮材料，這種材質觸感細膩、親膚柔軟，一般出現在30萬或更高的價位的高端車型上。新車的座椅用料是超纖麂皮材質，這種材質在豪華超跑上比較常見。並且座椅本身加入了梵語孔圖案打孔工藝、菱格縫縫工藝，讓座椅和人體接觸面積增加的同時，還保證了透氣效果和美觀。座艙的配色有兩種，分別命名為未來銀和星際黑，前者的色調偏向於中性，有高級質感；而後者以黑色+略偏紅的金色搭配，彰顯優雅大氣。
總的來說，大疆和上汽通用五菱合作打造的2023款KiWi EV，在內飾設計方面做出了較大的調整，擁有科幻感不俗的雙聯屏。而且就大疆、上汽通用五菱公布的信息來看，新車還會搭載大疆車載智駕系統，在智能交互、智能駕駛方面也會有所升級。比較遺憾的是，目前新車的智能化功能沒有公布太多信息，價格也沒有公布。
