長期以來，在15萬以內的新能源汽車市場，大家看到的都是比亞迪和部分造車新勢力產品，合資品牌的新能源汽車很少踏入這一價格區間。不過，隨着上汽大眾全新限量推出2022款大眾ID.3純凈智享版，這一平衡可謂是被徹底打破，14萬多就能拿下的上汽大眾ID.3可謂是不給國產車絲毫機會。
一些不太了解上汽大眾ID.3的網友可能會認為這種說法比較誇張，但懂車的人都知道，上汽大眾的這一舉動可以說徹底改變了15萬以內電動汽車市場格局。不信的話，就讓小編帶你去看一看這款堪稱15萬元內價值之選的大眾ID.3有多牛就知道了。
設計層面不用多說，極具辨識度的動感設計一直是上汽大眾ID.3的一大優勢，雖然如今的新款車型沒有高配的IQ. Light LED矩陣式前大燈，但是它看起來依舊十分動感。與同價位的國產小車相比，上汽大眾ID.3看起來就更有高級感，且格外耐看。
坐進車內，尺寸誇張的中控大屏幕、極其符合人體工程學的座椅設計等算是這個價位的電動汽車標配。但是不得不承認一點，5.3英寸的小儀錶盤設計堪稱細節滿分，不突兀卻格外實用。當然，相信大家更喜歡的依舊是前瞻的ID. Light光語系統，出色的人機交互體驗讓駕乘者體驗聲與光的交流帶來的便利。
至於配置層面，這款上汽大眾ID.3甚至讓主打高性價比的國產車也毫無還手之力。要知道在這款全新入門款純凈智享版大眾ID.3上，你不僅僅可以看到主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後氣簾、胎壓報警、前後駐車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈組、自動頭燈等諸多配置，還能體會到Front Assist前部安全輔助系統、ACC自適應巡航使、智能胎壓監測系統等黑科技帶來的安全性與實用性。
如果說上面的優勢依舊無法讓大家下定決心選擇大眾ID.3，那麼，接下來說的這兩點則可以說是大眾ID.3把同價位國產電動汽車按在地上摩擦的關鍵。
第一點就是空間優勢，雖然大家都知道大眾旗下產品的空間優勢比較明顯，但是誰又能想到一款車身尺寸不大的電動汽車竟然擁有2765mm的軸距呢？要知道市場上很多緊湊型SUV的軸距也才2650mm左右，可見上汽大眾ID.3的空間優勢。用網友的話說，那就是可以不用，但是一定要有。
第二點則是出色的駕乘體驗，作為同級別少有的後置後驅車型，上汽大眾ID.3在保證家用舒適性的基礎上，在操控性上顯然更有追求，全新平台的加持，使上汽大眾ID.3擁有真正屬於後驅車的樂趣，這肯定是其他前驅車比不了的，而且上汽大眾ID.3的前後配重接近50:50，底盤的調校也非常緊緻，再加上後5連桿獨懸的應用，果然不負電動小鋼炮之名。
看到這裡，很多網友可能已經明白上汽大眾ID.3這次的大招有多狠了。要知道此次上汽大眾ID.3可以說徹底補齊短板，讓這款車真正意義上變成了360度無死角的鋼鐵戰士。此刻，如果你手握14萬多買車，你會怎麼選呢？
