6月29日消息，乘聯會發佈國內車市周度分析報告，內容顯示6月20日~26日，國內乘用車零售量為48.7萬輛，同比增長33%，環比上周增長17%，相比5月份同期增長28%。乘用車批發量為56.1萬輛，同比增長50%，環比上周增長30%。
（圖源：乘聯會）
截至26日，6月份乘用車中零售量142.2萬輛，同比增長27%；批發量150.4萬輛，同比增長40%。6月第一周日均銷量為3.4萬輛，比去年同期有所降低。但從第二周開始，日均銷量達到5萬輛以上，第四周的日銷量更是飆升到7萬輛，大家買車的熱情在極速升溫。
乘聯會預測，在汽車銷量高速增長的推動下，6月份新能源汽車的零售量接近50萬輛，可能創下歷史新高。小雷了解到，5月份新能源汽車零售量為42.1萬輛，同比增長111.5%，環比增長49.8%。6月份在此基礎上保持大幅度增長，新能源汽車市場的發展局勢一片大好。
上半年，受國內疫情、汽車漲價等因素影響，國內乘用車的產量、銷量出現明顯的下滑，電動汽車銷量增速也有所放緩。隨着疫情結束，很多汽車工廠及供應商恢復生產，汽車產量得到快速恢復，銷量也相應的有所提高。
（圖源：比亞迪官方）
同時，5月份開始國內多個省市都開展購車補貼活動，深圳、南京、上海等地，購買符合條件的新能源汽車，最高能獲得20000元的補貼。同時，四部門聯合印發通知，購買30萬元以內符合要求的乘用車，能獲得購置稅減半的優惠，並且還在多地開展汽車下鄉活動，全力推動國內汽車市場的回暖，促進大宗商品消費。
在多項政策的共同推動下，6月份國內乘用車銷量確實有了顯著增長。而且，受到汽油價格不斷飆升的影響，更多車主購車時也偏向於新能源汽車，間接推動電動汽車銷量增長。
目前看來，下半年應該是買車的好時機，消費者能節省不少的購車成本。明年，這些優惠政策很可能都會結束，而電動汽車短時間內估計很難降價。所以，有買車想法的朋友得慎重考慮，別錯過這波政策補貼了。
