隨着人們生活水平的提高，開着汽車出門已經成為常態。不過需要注意的是，市場上大部分汽車都屬於燃油車，需要汽油來作為動力支撐才能正常行駛。而眾所周知，汽油都是以石油提煉加工而來的，所以說石油在人們日常生活中的重要性也越來越顯著。
更重要的是，不管是在國內還是在國際社會上，石油都是財富的代名詞，是推動一個國家經濟發展和工業發展的動力支撐。在人們日常生活中給汽車加油的時候，最鼎鼎有名的兩家石油公司莫過於中石油和中石化，那麼中石油和中石化同樣都是背靠央企，這兩家公司的油又有着怎樣的差別呢？
從中石油和中石化的歷史沿革來看，兩者都是原石油部的分支，中石化的成立時間要比中石油早很多。它於1983年正式成立，並在此之後的發展過程中，依靠着不斷傾斜的政策優勢，成為了世界第一大煉油公司和世界第三大化工公司，其名下的加油站數量也能夠排得上世界第二。
而中石油是在1998年成立的，在發展過程中也絲毫不遜色於中石化，2015年的原油產量高達11143萬噸，實現了20164億的銷售。
給汽車加過油的朋友應該都有所了解，除了中石油和中石化的加油站之外，還有很多私營的加油站，只不過私營加油站的汽油質量可能得不到保證，這也就是為什麼很多人寧願多花一點錢也要去中石油和中石化給汽車加油的原因。
不過，雖然中石油和中石化都是背靠央企的大型公司，但根據一些貨運行業的朋友表示，這兩家公司的汽油質量也有所差異，其中，中石化的汽油質量會好一點。
其實中石油和中石化的業務點以及經營模式都是不同的。一方面，中石油的經營着力點一般都是處於行業上游，即原油的開發以及買賣。而中石化的經營偏重於行業的下游，以石油的化工和提煉為主。
眾所周知，石油在開採出來後是無法直接使用的，需要經過加工提煉才能轉化為汽油，這樣來看，中石化在石油的加工提煉環節是具有優勢的。
另一方面，中石油和中石化的原油來源也是有所差異的。其中，中石化的原油主要依賴於進口，並且中石化在原油的加工方面所添加的添加劑也採用的是進口添加劑，所以提煉出來的油質會更好一些。
而中石油的原油主要來自國內，並且在加工過程中使用的也是國產添加劑，所以提煉出來的石油與中石化的石油相比就略有不足。不過，也正是因為中石化在石油加工成本以及油質方面的不同，所以中石化的汽油價格一般都是高於中石油的汽油價格。
需要注意的是，儘管中石油和中石化這兩家公司的汽油質量存在一定的差別，但是這兩家公司能背靠央企，其實力是比較強勁的。在汽油質量方面肯定也全部符合國家的標準，所以車主們在給汽車加油的時候，也不用過於糾結是給汽車加中石化的油，還是中石油的油。但是，大家給汽車加的汽油盡量保持在同一水平，不要時常更換不同的汽油，如果這樣做的話，也會給汽車帶來一定的損傷。
世界上的石油資源是分佈不均勻的，從以國家為單位的使用排行榜來看，我國排在第13位，其石油的儲量達到262億桶。雖然這一排位還算比較可觀的，但是從全世界範圍來看，包括我國在內的亞太地區的石油儲備資源還是比較匱乏的。
再加上我國對於石油的需求量非常龐大，比如說2020年的時候，我國的石油消費總量達到了7.37億噸，並且其中73.5%的石油都是進口而來的。如此龐大的石油消費需求，不是依靠我國自身的石油資源就能夠解決的，依賴進口也是無法避免的事情，但是石油的過度依賴卻給我國的能源安全帶來了一定的隱患。
所以，我國也在積極尋找可以代替石油的新能源，比如說包括河南在內的多個省份在大力推行乙醇汽油，乙醇汽油的推行在一定程度上可以節約石油資源。除此之外，新能源最近幾年在我國也是一件十分熱議的事情。通過開發新能源汽車，即可以減少石油進口量，維護我國的能源安全，同時對於環境的改善也有積極意義。
結語：
從總體上來說，就油質而言，中石化的汽油質量會比中石油的汽油好一點，這主要是因為中石油和中石化這兩家公司的石油來源以及經營着力點不同。不過，中石油和中石化都屬於國務院直接領導的央企，他們旗下所生產的產品儘管有着區別，但是相比於私企所生產的汽油來說，其優勢也是不可否認的。
今日話題：跑趟高速才知道，同是央企的「中石油」和「中石化」，差別在哪
