5月8日，特斯拉中國官方宣布，國產Model 3標準續航升級版上漲1000元，當前售價為25.09萬元，交付周期為2-4周。Model 3 Performance高性能版售價保持不變，依舊是33.99萬元。
值得一提的是，就在昨日特斯拉美國也宣布漲價，Model 3標準續航升級版和長續航版、Model Y長續航版的售價均上調500美元（約合人民幣3215元）。據統計，這是特斯拉美國近兩月來第四次對Model 3標準續航升級版以及長續航版進行漲價。
在中國市場，這是今年來特斯拉首次對Model 3車型進行漲價，也是國產特斯拉車型年內第二次漲價。3月24日，特斯拉中國宣布，國產Model Y車型價格上調8000元人民幣，其中長續航版由原來的的33.99萬元漲至34.79萬元，高性能版由原來的36.99萬元漲至37.79萬元。
至於漲價的原因，官方表示主要受成本波動影響。業內人士猜測，生產製造成本主要受芯片短缺和電池原材料漲價影響。進入2021年後，全球汽車行業缺芯問題越來越嚴重，包括福特、通用、本田、豐田等車企紛紛宣布減產或停產，作為美國車企之一的特斯拉同樣也不例外。至於動力電池方面，自去年底以來，電池主要原材料鋰、鎳、鈷的價格持續飆升，使得電池製造成本增加，進而影響到車企的利潤。
特斯拉漲價與其強勁的市場表現有很大的關係，因其產品已經供不應求。據美國科技媒體Electrek報道，特斯拉二季度產能已經售罄，雖然僅過了一個月，但第二季度生產明顯已經無法滿足訂單的增長態勢。特斯拉在中國的銷量也創下了紀錄。乘聯會數據顯示，一季度特斯拉Model 3銷量達到52858輛，上市不久的Model Y累計銷量也達到16422輛。
據特斯拉一季度財報顯示，上海超級工廠國產零部件率已經達到90%以上，或因為供應鏈國產化率的不斷提高，國產車型的漲價幅度要遠低於其它市場。
4月份特斯拉銷量表現備受關注！當然，對於有購車意向的消費者而言，此次特斯拉Model 3漲價並不會大幅影響其市場銷量。真正影響到其市場表現的是上海車展特斯拉展台維權事件，此後關於特斯拉剎車失靈、異常加速等報道也是層出不窮，導致消費者對特斯拉產品存在潛在的擔憂，進而影響到其銷量。
乘聯會秘書長崔東樹同樣認為4月份特斯拉銷量將出現下滑，但是其認為與維權事件沒有太大的關聯性。其表示，「4月是第二季度首月，通常處在廠家訂單和產量的調配期，從市場規律來看，交付量也會出現下降。加上特斯拉還要繼續出口歐洲，所以在華數據下降也不足為奇。目前來看，特斯拉Model Y還是有很強的韌性的，預計車展事件對其銷量的影響有限。」
