G318試駕公路旅行家——嵐圖FREE 318

6月28日，泰國工業聯合會（FTI）公布數據稱，2024年1-5月期間，泰國累計銷售汽車260,365輛，同比下降23.8%。其中，銷量排在前10位的汽車品牌是：1. 豐田汽車：97,736輛，下降15.7%；2. 五十鈴汽車：39,183

您在閱讀前請點擊上面的「關注」二字，後續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。

無極DS900X終於有上市消息了，據無極官方消息，下個月黃山寵粉節即將發佈DS900X，實車（工程樣車）從線下來看，的確帥的一批。這樣看來，我們是選升仕703F還是無極DS900X啊，各位。

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！作者：全周；轉載請帶以上信息視為自動授權卡羅拉、雷凌算是遭受自主品牌新能源衝擊最大的車型，4-5月連續兩個月銷量不過萬。受到衝擊的不僅僅是十萬級家用車，現在自主品牌也開始衝擊百萬級價位，紅旗新車甚至比勞斯萊斯還貴了200萬元。一汽紅旗 國禮廠商指導價：718.00萬元車身...

日前，MINI品牌官方宣布，旗下的電動MINI COOPER車型將於7月6日上市， 新車已於此前開啟預售，官方預售價區間為21萬元-27萬元。

日前，我們從海外媒體獲悉，2025款豐田GR 86將於7月12日正式發佈並上市，官方售價區間為293.6萬至361.6萬日元，約合人民幣13.3萬至16.3萬元。

■北京高級人民法院近日作出終審判決，宣布旅悅集團的「蔚徠」商標無效，給這家由攜程系公司運營的民宿和酒店加盟企業帶來了重大打擊。■旅悅集團在這場商標之戰中敗北，意味着其重要的中端酒店品牌「蔚徠」將無法繼續使用，對其業務布局和品牌戰略造成了巨大影響。■這一判決引發了對大企業與中小企業間力量不對等的討論。...

您在閱讀前請點擊上面的「關注」二字，後續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支持。

建設粵港澳大灣區是重大國家戰略。自2018年7月中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》以來，粵港澳大灣區建設各項工作有條不紊推進，推進兩岸互聯互通的基礎設施不斷湧現，大灣區的這張綜合立體交....

根據高工氫電產業研究所（GGII）《燃料電池汽車數據庫》(交強險口徑)，2024年1-5月國內燃料電池汽車上牌銷量合計達到2102輛，同比增長36%。

今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，這款車型的具體版本為——奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型，屬於中大型轎車類別，首次上牌時間為2013年10月，至今已跑了15萬公里。

在豪華品牌的中大型轎車領域，奧迪A6L憑藉其不錯的口碑和穩定的性能，在中國市場有着不錯的銷量。今天我們就為您帶來一台二手奧迪A6L，該車的具體版本為——2019款 45 TFSI quattro臻選動感型。該車於2019年05月首次上牌，至

奧迪A6L是一款由德國豪華汽車製造商奧迪公司製造並銷售的中大型轎車。它於1968年首次亮相，並迅速成為了奧迪品牌最受歡迎的產品之一。奧迪A6L以其寬敞的內部空間、先進的技術和卓越的動力性能而聞名，在全球範圍內享有極高的聲譽。

談及奔馳E級，這款車型不僅承載着奔馳品牌的悠久歷史，也是豪華商務轎車的代表性作品之一。每一代E級的推出都會帶來一些創新設計和技術，使得其始終處於市場的前列。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳E級，讓我們看看它是否值得購買。

保時捷Cayenne於2002年首次亮相日內瓦車展，其名字來源於西班牙語單詞cayenne，意為辣椒，象徵著這款車型的動感與激情。今天我們就為您帶來了一輛二手保時捷Cayenne。先來了解一下車輛基本信息，該車的具體版本是——Cayenne

路虎這個品牌誕生於1948年，由斯賓塞·維爾·莫里斯和馬克斯·威爾科克斯創立。最初，公司名為羅孚（Rover），但後來為了突出其越野性能，更名為路虎（Land Rover）。路虎品牌的成立初衷是為了打造一款能夠應對各種地形的全能型越野車，並

隨着中國男籃熱身賽第二場結束，雖然輸球但是也收穫了驚喜，新一屆中國男籃找到後場答案，兩名小將發揮出色，美中不足就是林葳已經離隊沒法證明自己。

▲約1870年，廣州雙門底街 | 雅真照相館關心中國近代史的書友，大都有一塊心病：缺乏影像資料。雖然關於近代史的文字資料浩如煙海，但成系統的影像資料卻並不多見；網上公開能查到的影像資料也參差不齊，有的圖注錯誤，有的甚至沒有圖注，準確性難以保

大米是生活中最常見的主食，尤其是南方城市，簡直就是頓頓離不開大米飯。每當到了炎熱的夏天，或者沒有保存好，就容易讓大米裏面長出「米蟲」。想像一下那種畫面：當我們打開米缸，看到裏面爬滿了密密麻麻的米蟲，簡直令人頭皮發麻。

1950年，海明威的身體被各種疾病折磨，精神也瀕臨崩潰，基本沒法寫作。 當時很多人就斷言，海明威已經成為過去式了。 但海明威不肯屈服，以一腔毅力寫就了《老人與海》，回應了所有質疑....

日元跌跌不休。進入6月份，日元對美元匯率波動下行，相繼跌破158、159、160、161。截至7月2日20時，當天日元對美元即期匯率最低報161.7430，創下自1986年以來的最低水平。為何日元跌勢不止？日央行救市能有效嗎？未來日元走勢會

隨着數字載體和流媒體的盛行，物理載體每況愈下是不爭的事實，儘管在疫情期間光盤銷售和出租的業務比過去有了大幅的提升，但在疫情之後光盤業務隨之下滑，甚至比疫情之前還慘淡。