試駕｜換標優化降價 新款東風標緻5008能否重獲新生？

■北京高級人民法院近日作出終審判決，宣布旅悅集團的「蔚徠」商標無效，給這家由攜程系公司運營的民宿和酒店加盟企業帶來了重大打擊。■旅悅集團在這場商標之戰中敗北，意味着其重要的中端酒店品牌「蔚徠」將無法繼續使用，對其業務布局和品牌戰略造成了巨大影響。■這一判決引發了對大企業與中小企業間力量不對等的討論。...

緊湊型市場有很多比較熱門的標杆車型，一直保持着不錯的銷量和口碑，比如大眾桑塔納、朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等等，這些車省油耐用，非常受人歡迎，而且價格也不高。

大眾汽車（安徽）旗下首款智能電動轎跑SUV：ID.UNYX 與眾，或將於7月中旬正式上市。新車的產品定位是5門5座SUV跨界車，採用了比較立體和動感的設計理念打造而來，除了前後品牌logo，基本上找不到德系車的影子，動力系統會採用單電機、雙

6月29日下午上海北橫通道西向東外灘方向一輛黃色法拉利着火車後半部燒得面目全非29日晚，記者聯繫上車主雷先生（化名），其稱此前將車借給朋友，這是朋友請的代駕開車送還途中發生的事故。「當時我在家裡，朋友先給我打電話說水箱爆了，過了十幾分鐘和我說車子自燃了。」之後，雷先生和代駕取得了聯繫，並詢問其是否全程一...

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2024年7月1日，優必選北京與一汽-大眾達成合作，雙方將在一汽-大眾位於青島的國家級智能製造示範工廠共同探索人形機械人在工業場景的深度應用，打造高智能化和柔性化的生產線及汽車超級無人工廠。優必選工業版人形機械人Walker S此次合作，一汽-大眾將向優必選開放其位於青島的「國家級智能製造示範工廠」生產線應用場景，...

在如今的汽車市場，新能源汽車已經成為了發展趨勢，很多品牌都推出了一些新能源車型，嵐圖汽車目前在國內具有不錯的口碑，今天我想給大家介紹的就是嵐圖FREE 318，官方指導價格為22.89萬元-26.69萬元。

近日，問界銷售人員在朋友圈發表言論，將問界M9和理想L9進行了對比，暗示問界M9集成了科技，而理想L9僅僅是集成了零件。該評論很快在網絡上發酵。對此，理想汽車副總裁劉傑作出回應，強調理想L9是新能源全尺寸SUV的開創者，是一款圍繞家庭打造的

無極DS900X終於有上市消息了，據無極官方消息，下個月黃山寵粉節即將發佈DS900X，實車（工程樣車）從線下來看，的確帥的一批。這樣看來，我們是選升仕703F還是無極DS900X啊，各位。

隨着引擎轟鳴聲的消散，2024中汽夏測的高溫濕熱測試(廣州)暫告段落，本次中汽夏測用更加貼近日常用車場景的多維度比拼，全面考核車輛在濕熱環境中的安全性、操控性等方面的極限性能，以求能夠為消費者提供最客觀精準的車輛性能數據。在這場技術與實力的較量中，領克08 EM-P作為混動領域的主流產品，憑藉其在濕滑路面緊急避...

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年

今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，這款車型的具體版本為——奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型，屬於中大型轎車類別，首次上牌時間為2013年10月，至今已跑了15萬公里。

在豪華品牌的中大型轎車領域，奧迪A6L憑藉其不錯的口碑和穩定的性能，在中國市場有着不錯的銷量。今天我們就為您帶來一台二手奧迪A6L，該車的具體版本為——2019款 45 TFSI quattro臻選動感型。該車於2019年05月首次上牌，至

奧迪A6L是一款由德國豪華汽車製造商奧迪公司製造並銷售的中大型轎車。它於1968年首次亮相，並迅速成為了奧迪品牌最受歡迎的產品之一。奧迪A6L以其寬敞的內部空間、先進的技術和卓越的動力性能而聞名，在全球範圍內享有極高的聲譽。

談及奔馳E級，這款車型不僅承載着奔馳品牌的悠久歷史，也是豪華商務轎車的代表性作品之一。每一代E級的推出都會帶來一些創新設計和技術，使得其始終處於市場的前列。今天我們就為您帶來一輛二手奔馳E級，讓我們看看它是否值得購買。

保時捷Cayenne於2002年首次亮相日內瓦車展，其名字來源於西班牙語單詞cayenne，意為辣椒，象徵著這款車型的動感與激情。今天我們就為您帶來了一輛二手保時捷Cayenne。先來了解一下車輛基本信息，該車的具體版本是——Cayenne

如果太陽突然365天熄滅，地球會發生什麼變化，這是一個關乎全人類命運的問題。太陽熄滅的一瞬間，我們不會有任何感覺。因為太陽和地球的距離有1.5億公里，所以當最後一束太陽光到達地球，也需要8分20秒的時間。假如此刻正是白天的話，那麼將會瞬間陷

問界M9賽力斯汽車擬25億元收購華為持有的問界商標及相關專利。7月2日晚間，賽力斯集團股份有限公司（下稱「賽力斯」，601127）公告稱，7月2日，公司召開第五屆董事會第十三次會議，審議通過《關於購買資產的議案》；賽力斯汽車擬收購華為持有的

近日有不少粉絲問我，在頭條，為什麼不更新文章了？我在這裡統一作答，就不一一回復了，希望大家能理解。在頭條號，早期除了被禁言外，我幾乎都做到日更，幾年來從未間斷過，為什麼近期文章發佈很少？原因不外乎以下幾點。

朋友們，咱們生活中總有那麼些個瞬間需要做出選擇，就像是對前任說再見，迎接新歡。這一次，我要對華為Mate60 Pro大聲說一句：「再見了，老朋友！」轉而投入新歡華為Pura70 Pro+的懷抱。為什麼呢？讓我們來一探究竟。先來說說價格。

經濟觀察網 記者 蔡越坤 7月2日，中國銀行間市場交易商協會（下稱「交易商協會」）創新推出民營企業資產擔保債務融資工具（Covered Bond，CB）。該工具通過資產擔保結構設計提升民企資產信用融資能力，構建民企融資長效支持機制。

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年