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【4K】初曉敏 | 吉利星越L 20W家用性價比SUV 試駕吉利星越L【車若初見】
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17萬多拿下20款一手漢蘭達，家用四驅七座SUV好選擇
2000年，豐田漢蘭達問世，標誌着豐田正式進入大尺寸SUV市場。第一代漢蘭達（2000-2007）誕生於豐田凱美瑞平台，主打寬敞空間與家庭友好性。2007年，第二代漢蘭達（2007-2015）登場，憑藉更大車身尺寸和更強動力性能，進一步鞏固
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開了4年，省下大幾萬！19年大眾邁騰330TSI豪華型
2007年，一汽-大眾正式推出了邁騰，加入到國內炙手可熱的B級車市場中去。雖然初代邁騰在很多方面都進行了國產化的適配調整，但因為後排空間相比海外版並無加長，也錯過了國內B級車市場的黃金增長期。
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白色奔馳A級，21款運動轎車，12.8萬享豪華入門
奔馳A級車，作為奔馳家族的入門級豪華車型，自1997年首次亮相以來，經歷了多次改款以適應市場需求的變化。2021年4月1日，2021款改款奔馳A 180 L運動轎車，售價23.28萬元。外觀、內飾、動力與老款車型保持一致。
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宜家宜商好選擇，二手豐田漢蘭達家用代步很合適
漢蘭達是豐田推出的一款大尺寸SUV，憑藉寬敞的空間、靈活的設計和不錯的性能表現，自問世以來一直受到消費者的青睞。作為一款擁有合理布局、同級領先的乘坐空間和舒適性以及豐富的配置的大尺寸SUV，漢蘭達不僅適用於家庭使用，也同樣適合商務接待等各種
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18萬多拿下硬漢座駕，二手豐田普拉多帶你征服遠方
豐田普拉多，作為一款日系車型，在國內所佔的市場份額確實不低，畢竟有着開不壞的豐田這樣的名頭，使得這款車成為了一眾愛玩人士的首選車型。普拉多從誕生到現在，一共經歷了五次換代，每一代車型都有着不同的特點和性能表現。普拉多2.7L自動標準版作為其
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22款奔馳E級：6.9秒破百，一手豪華行政座駕，商務家用皆宜
奔馳E級，是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一，和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的
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15萬多拿下傳祺M8，宜商宜家高品質MPV！
在準備購買二手車的過程中，挑選一款不僅性價比高，而且口碑良好的車型至關重要。作為中國品牌MPV的領頭羊，傳祺M8在市場上的表現是有目共睹的，深受追求舒適、品質的用戶的青睞。
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20萬拿下20款奧迪A6L，圓你豪車夢？
作為BBA「三大巨頭」之一，奧迪自誕生之初就受到了廣泛的關注。而作為奧迪品牌旗下的旗艦轎車，奧迪A6自1968年問世以來，一直是商務精英和政府機構的首選座駕。作為一款豪華轎車，奧迪A6憑藉卓越的品質和出色的性能，贏得了消費者的青睞。
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雷軍回應YU7為何不做熱門6座SUV ：試駕後就能知道
站長之家（ChinaZ.com）6月23日 消息:在當下SUV細分市場中，6座SUV因其高熱度與用戶歡迎度備受關注。然而，小米首款SUV YU7卻並未選擇這一熱門設計。對此，小米創始人雷軍在微博上給出了回應。雷軍表示，SUV中的「S」代表Sport，即運動型多功能車。小米首款SUV YU7正是秉持這一初心，致力於打造一款真正的運動SUV。他強調，...
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25萬拿下寶馬X3曜夜版，圓你藍天白雲夢？
寶馬X3的歷史可以追溯到2003年，第一代寶馬X3（底盤代號為E83）在此年正式亮相。與寶馬其他SUV不同，X3並未採用與路虎發現相似的車身風格，而是選擇了更加運動化的定位。首個車型搭載了3.0L直列6缸發動機，最大輸出功率為231馬力。
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探岳在這方面堪稱佼佼者
在如今的汽車市場中，空間表現是眾多消費者關注的焦點，而探岳在這方面堪稱佼佼者。探岳的前排空間十分寬敞，駕駛者可以輕鬆調整座椅，找到最舒適的駕駛姿勢。頭部和腿部都有充足的活動空間，完全不會感到局促。即便是身材高大的駕駛者，也能自由伸展。
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後備箱空間同樣驚人
探岳的空間表現堪稱同級佼佼者，宛如移動的「大house」。從乘坐空間來看，探岳十分寬敞。前排駕駛位頭部空間充裕，即便身高 185cm 的大漢，也不會有絲毫壓抑感。調整好前排座椅後，後排乘客的腿部空間能達到兩拳左右，二郎腿隨便翹，長時間乘坐也
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探岳在空間設計上做到了最大化利用
探岳的空間優勢，就像一個貼心的生活管家，能滿足你各種出行需求。先看乘坐空間，探岳的軸距達 2731mm，這讓前後排乘客都能擁有充裕的腿部空間。即使身高 180cm 的大漢坐在後排，膝蓋與前排座椅也能保持一拳以上的距離，不會感到絲毫局促。頭部
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上汽大眾重回200萬輛的機會，藏在2844個中國縣級城市中
· 汽車十三行 ID：wzhauto2023 · 5月上汽大眾終端銷售達8.7萬輛，同比上漲4.3%；1-5月累計銷量接近43萬輛，在行業整體換擋與分化的背景下，上汽大眾的節奏十分穩健。今年上半年，上汽大眾先後發佈了首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA、全新上汽奧迪A5L Sportback，以及AUDI E5 Sportback。從技術路徑到品牌陣容，
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蔚來變天了：換電服務下探至7.98萬車型
這是一次徹底改寫市場認知的操作：蔚來旗下firefly螢火蟲車型，正式接入換電體系，並以BaaS方案將價格干到7.98萬元。這是蔚來歷史上首次，把換電服務送進了「10萬元以下」區間。這不是「平價蔚來」的開始，而是蔚來換電服務的平權化。一直以來，換電都像是「高端電動車用戶的專屬服務」。90秒換滿電、不中斷旅程、不用搶樁...
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就在幾天前，奧迪說要延長生產燃油車的計劃。現在，它的老對手奔馳也說了同樣的話。CEO康林松（Ola Källenius）承認，這家位於斯圖加特的汽車公司必須「調整方向」，比原計劃更久地保留內燃機。回顧一下，幾年前奔馳說過，如果市場條件允許，
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2015年5月16日，舊金山國際機場，一位中年男子剛走下飛機，還沒有等他看清美國的天空，幾名FBI探員已迅速上前，把他按倒在地。
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藍旗亞Hyena：傳奇拉力賽車的終極演繹
藍旗亞Hyena堪稱汽車史上最為稀有和獨特的運動跑車之一。這款由Zagato工作室操刀設計的雙門轎跑車，誕生於1992年至1995年間，僅生產了24台，是基於傳奇的藍旗亞Delta HF Integrale平台打造的極致作品。
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