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比亞迪終於造了台駕駛者鋼炮——海豚騎士版【曾穎卓車評】
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日產奇駿·榮譽煥新 限時11.98萬元起 價格進一步下探
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全民自動擋，無極 CU250 AMT上市，19980
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2025年7月3日，中國汽車流通協會和精真估聯合發佈了《2025上半年中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低
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何小鵬預言：中國新能源汽車行業五年內將迎來終極洗牌
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#智能駕駛輔助新星一豐bZ5實測#13萬買台搭載激光雷達智駕系統 的合資SUV，還是豐田的？沒錯，不是看錯，也不是演習——這是豐田bZ5，真正打破合資電車「高價低配」的時代分水嶺。當一眾新勢力還在卷「冰箱彩電」，豐田一記重拳直接砸在了技術和
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准新一手沃爾沃XC60，16.88萬體驗北歐豪華！
沃爾沃XC60 2024款 B5 四驅智逸豪華版，車源地鄭州，上牌地鄭州，2023年8月上牌，未過戶，跑了5萬公里，新車含稅價43.34萬，現價16.88萬，白色外觀，全景天窗，電動後尾門，座椅記憶，全速自適應巡航，售價低於預期價格。
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月銷不到百台，是什麼「殺死」了英菲尼迪？
如果不提，誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌？作為曾經的三大日系豪華品牌之一，英菲尼迪最早在2014年進入國內市場，初期只有兩款車型，英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，2017年，英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰，一年賣出了4.8萬台，但是隨後銷量就大幅下滑，從這就能看出來，英菲尼迪不僅巔峰時期短，而且巔峰時期的高度也不...
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比亞迪巴西工廠首車下線 開啟拉美新能源產業新篇章
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