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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的奔馳180,但正式冠以E-Class的名字是在1993年10月,至今已發展到第十代。奔馳E級憑藉卓越的品質、先進的技術和舒適的駕乘體驗,贏得了全球消費者的廣泛讚譽。
06月12日
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當A0級純電市場還在低價混戰中內卷時,2025款歐拉好貓以8.98萬-10.98萬元的預售價格撕開了新的競爭維度。
06月12日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以從某種角度來說,寶馬5系是對奔馳的一種商業回應。
06月12日
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比亞迪一直對兩輪市場虎視眈眈,前段時間我們也說過。在電動兩輪車市場加速內卷的浪潮中,西班牙品牌Nerva聯手比亞迪推出的GT級電動踏板車EXE II強勢登場。從外觀上看,EXE II延續了歐洲大踏板的厚重風格,底盤配備傳統前叉與雙後減震器的
06月12日
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編輯導語:別克GL8插混的銷量爆發,上汽通用於終端、批發銷量的雙重翻紅,均表明上汽通用在擺脫困境道路上正邁出堅實的步伐。GL8插混銷量超車上汽通用於新能源領域正在加快反擊。日前,最新出爐的5月乘用車零售數據顯示,在今年4月上市的別克GL8陸尚加持下,上汽通用別克品牌旗下的GL8插混系列,今年5月銷量已經達到7391輛...
06月12日
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作為開了18年車的老司機,最近幫表妹選車時發現個怪現象:某些銷量火爆的新能源小車,在中國汽車質量網最新榜單上竟排名墊底。反觀廣汽埃安UT,以139分登頂純電小車質量榜首,價格卻只要7.38萬——這讓我不禁思考:當行業沉迷參數內卷時,埃安UT
06月12日
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全家出遊過程中,一輛空間寬敞、舒適安全的出行座駕,不僅能裝下全家的歡聲笑語,還能讓旅途更輕鬆愜意。正如「全能搭子」艾瑞澤8 PRO具備強勁動力、舒適配置、五星安全等超高能配置,可充分迎合家庭出行所需,解鎖更高品質的家庭旅行正確打開方式。
06月12日
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發現好多車友都在說市場內卷,有說卷電池,有說卷智能,又或是卷安全座艙,但無論如何卷,都拋不開「性價比」這個永恆的話題。說實話,預算10-15萬的新能源高性價比車有很多,由於廠家不斷推新,這個數量還在增加。今天咱們找來了零跑汽車新晉成員——零
06月13日
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BLG的選手都在準備敗者組決賽,但是替補打野Wei已經在休假了。昨日,Wei做客大姿莊園,談到自己惡評太多,都不敢看。Wei:「B站我一般用來看比賽回放和版本更新。惡評太多了,消息從來沒點開過。不能讓他們爽了,我點開看就會讓他們爽了。他如果是罵你的,你不看,他就等於白髮。」...
06月12日
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現在的年輕消費者買車,越來越看重品牌的文化契合度。尤其是熱衷街頭籃球、追求個性的群體,對汽車的「潮流屬性」要求更高。領克03+性能進階版的上市,恰好瞄準了這一需求——通過3V3籃球賽事和NBA聯動,將性能基因與潮流文化綁定,成功打入年輕用戶
06月12日
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