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長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2025中國汽車重慶論壇上,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮圍繞「新能源、智能化、全球化」的企業戰略框架,回應了當前車市內卷、技術爭議與全球擴張的多重議題。2025年以來,中國汽車市場延續激烈競爭態勢,行業利潤空間持續壓縮,部分企業轉向價格戰與短期策略以維持銷量,對整條產業鏈造...
06月06日
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近日,沃爾沃卡車首次展示了將於2026年推出的純電動重型旗艦卡車——沃爾沃FH Aero Electric。該車可實現600公里超長續航,配合40分鐘極速快充,有望引領長途重卡邁入電動化可行階段。
06月06日
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2025年5月份,奇瑞集團銷售汽車205,732輛,同比增長9.1%。1-5月份,奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛,同比增長14%,以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中,奇瑞品牌保持強勁增長態勢,5月單月銷售汽車126,007輛,
06月06日
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曾幾何時,英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一,憑藉獨特設計與性能,在全球市場可以說有着一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁,但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後,英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
06月06日
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臨近618,不少車企紛紛推出限時優惠活動,上汽大眾也藉此契機,旗下多款車型開啟「一口價」模式,為消費者呈上一場購車盛宴。此次,上汽大眾多款熱門車型紛紛加入降價行列,其中不乏消費者熟知的經典車型。朗逸作為上汽大眾的銷量主力,優惠力度不容小覷,
06月06日
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汽車
起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?早些年新能源車型剛出現的時候,在國內汽車市場確實是定價比較貴,但現在新能源車卷價格非常激烈,就比如下探到10萬級別左右的區間里,現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
06月06日
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近期,網絡上鋪天蓋地都是「汽車圈恆大」的輿論風暴,或明或暗詆毀比亞迪新能源汽車,這明顯是有組織有預謀。「三人成虎」,說的人多了自然就有人信了。然而,假消息終究是假消息。隨着比亞迪重拳出擊,一大批造謠者也為此付出代價。
06月06日
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編輯導語:不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。畢竟國內大型新能源SUV已經來到30萬價位,大型豪華旗艦轎車如尊界S800也來到70萬價格帶。
06月06日
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6月6日,比亞迪在深圳總部召開2024年股東大會。在股東大會現場,當被問及公司未來5—10年發展前景時,比亞迪董事長兼總裁王傳福回應稱:「比亞迪堅持做長期主義者,相信比亞迪不會輸。」王傳福表示,公司的長期目標是年銷1000萬輛,而且實現目標
06月07日
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在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下,消費者在購車時面臨著越來越多的選擇。尤其是在15萬元級別的插電式混合動力轎車市場,領克07 EM-P與比亞迪海豹07 DM-i成為了備受關注的兩款車型。
06月06日
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