5月4日，長城汽車董事長魏建軍再次開啟直播，開着全新高山MPV帶着高管和B站UP主，一起駕車前往保定周邊露營賞景喝咖啡。沉浸式體驗全新高山在智能駕駛輔助、超級智艙、超級Hi4性能版智能四驅等方面的硬核實力。
值得一提的是，直播過程中，魏建軍通過親身實測帶領網友們見證了全新高山三排的超大空間並甩出了一句：「誰說老闆非得坐前排？」。
據了解，魏牌全新高山打破傳統MPV"貴賓座次"，基於二三排共軌設計，全新高山座椅支持前後超長距離移動，第三排通過滑軌延展實現空間平權，能夠充分滿足大家庭用戶「座座皆C位」的用車需求。，比如孩子喜歡坐在第三排，也不會讓陪伴孩子的媽媽有「坐在小板凳上」的委屈。
為了讓家庭出行更加輕鬆愜意，全新高山全系標配了智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發。此外，在家庭用戶最關心的座艙健康方面，全新高山不僅是行業內首批通過「零甲醛」和「C-GCAP全五星」雙認證的MPV車型，還配備AQS空氣質量管理系統及同級唯一的紫外線遠程除菌系統，為乘客打造清潔、健康的座艙環境。
此外，為更好地驗證全新高山綜合實力，此次自駕路線設計涵蓋了廠區內無圖道路、城市快速路、鄉村路段以及太行山盤山公路等複雜場景。全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra表現穩健，能精準識別路況，順暢應對變道、限速、跟車，全車搭載高達27個高精度傳感器，可以為用戶提供無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領航的智能化出行體驗。
據介紹，截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。亮眼數據背後，是長城每年向輔助駕駛領域投入10億元、深度自研的技術積澱，也是其以技術兌現安全承諾的有力註腳。
駛入盤山公路以後，全新高山展現出了卓越的四驅性能和動態響應能力。魏建軍在直播中對於長城「打死不做增程」再次給出回應，他表示，長城拒絕增程的「技術妥協」，堅決不做非油即電的割裂選擇，而是讓內燃機和電驅系統搭檔，使每一款車型更適配不同地區的用戶需求。長城已經擁有了更好的新能源架構，沒理由再讓用戶選擇「落後」的增程技術。
動力系統方面，全新高山全系搭載了長城Hi4性能版智能四驅電混技術，採用混聯+4擋+前後軸雙電機的混動架構，配合1.5T混動專用發動機，系統最大功率337kW，最大扭矩644N·m，多種駕駛模式覆蓋城區、郊區、長途各類出行場景，真正做到動力、效能、駕控體驗三者兼備。
對於消費者最為關心的安全方面，魏建軍直言，堅守造車底線，是汽車企業必須時刻恪守的準則。長城每一輛產品的生產和製造，都凝聚着對生命的敬畏和重視。2025年長城投入5.1億元，建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗室，同時試驗室內擁有總價值超過1億元的假人，其中身價最高的超過1000萬元。
據悉，全新高山將於5月13日正式上市，目前新車已開啟預售，兩款車型價格分別為32.98萬元與37.98萬元。
