國家應急管理部就小米SU7事故發文:目前市售智駕車輛最多只屬於L2級

2025年04月04日17:50:14 科技 2483

快科技4月4日消息,針對小米su7出現的事故,國家應急管理部公開表示,目前市售智駕車輛最多只屬於l2級,所以大家千萬別過於相信和神話自動駕駛。

國家應急管理部就3月29日小米su7重大事故發文稱,依據我國的《汽車駕駛自動化分級》國標,自動駕駛技術根據自動化程度的不同,被分為l0到l5六個級別。其中,l0級、l1級、l2級都只能稱為輔助駕駛系統。目前,市售車輛提供的智能輔助駕駛功能,最多也只屬於l2級。

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發文指出,隨着智能輔助駕駛功能成為不少新能源車輛的「標配」,很多駕駛員對此產生依賴性,甚至錯誤地將其視為「無人駕駛」,出現手離方向盤、分心睡覺等危險行為,埋下安全隱患。

發文強調,車企在宣傳中須避免誤導,強化「強提示、硬監控」措施,而駕駛員更應深知:智駕僅是輔助工具,路況瞬息萬變,系統無法完全替代人類判斷。

行業在發展,技術在進步,但越是如此越要心存敬畏之心。車企要多一分安全底線意識,駕駛員也必須握緊自己的方向盤。

根據現行法律法規,截至目前國內尚未有一款l3級量產車型上市,智駕車輛發生事故後,責任將由駕駛員承擔,而非車企承擔,由此引發的責任歸屬糾紛已不少,也是目前智能汽車發展中面臨的重大問題。

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