預售36.8萬起有誠意,問界m8宣稱訂單破七萬,選大六座明智?
從當年的賽力斯,到現在的問界品牌,不可否認有了華為的助力之後,確實是存在感直接爆表。特別是目前問界品牌旗下主打的是偏高端的豪華市場,就比如問界m9車型起步價格已經在40多萬的水平,高配更是達到了50多萬,但即便是這種豪華價格區間里,該車型的單月銷量基本穩定在1萬台以上,這確實是很誇張的成績了。不過從目前旗下產品的布局來看,其實還缺一款車來主攻30多萬的價格,所以全新問界m8就來了。
這款車型各方面其實看起來都像是略微縮小版的問界m9,但價格定位看起來確實是更有誠意的,目前起步預售價控制在36.8萬,即便是上升到頂配版本,預售價也就是45.8萬,這個價格區間確實是完美避開了自家兄弟m7以及m9的價格區間。
也正是因為價格上沒有那麼高不可攀了,所以這款車型在預售階段的熱度就相當高,進入到預售階段兩周的時間,官方就已經宣稱獲得了超7萬台的訂單數據,當然這些訂單最終可能無法完全去轉化,畢竟其中很多只是意向,但也能預判這款車型上市後大概率要鎖定爆款了。
尺寸定位是中大型suv,實際上輪廓參數完全可以媲美一些大型suv,特別是車身總長度做到5190mm,車身寬度1999mm,而且軸距長達3105mm,這樣的身材相比自家大哥問界m9也沒有小太多。所以這款車除了有5座版本,其實還提供有6座的布局,筆者認為6座版本更適合多成員家庭,特別是一家人共同長途自駕游的話會很爽。
外觀造型設計就很有意思了,完全繼承了問界m9比較成功的設計經驗,這種思路其實有點類似理想l系列,不搞太多的差異化,旗下不同檔次產品就是用一套家族設計語言。問界m8的車頭前臉也是相對圓潤,而且有非常精緻的數碼燈光,車身側面看起來是偏向於商務的感覺,有大量的鍍鉻裝飾條以及浮條密集的輪轂。當然貫穿式尾燈兩側也支持非常炫酷的圖案定製,整體辨識度是相當高的。
內飾整個中控檯面完全覆蓋了屏幕,幾乎就沒有傳統的裝飾面板了,包括副駕駛一側也是尺寸很大的娛樂屏幕,而且上升到這個價格檔次,內飾細節用料確實相當豪華。而且尺寸足夠大的情況下,實際上6座版本的後兩排空間表現也相當舒服。
採用了增程器技術體系的情況下,這款車的動力配置確實是相當激進了,全系直接沒有差異化對待,發動機艙裏面都是一台1.5t小排量發動機,但是請注意動力系統採用前後雙電機,這兩台電動機的綜合輸出直接干到了533馬力,所以別看塊頭比較大,實際上是典型的扮豬吃老虎動力配置。
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