博主搞事,強勢挑戰干拔尼三鍋,方程豹豹5撼動硬派SUV市場

2024年08月03日23:40:22 科技 5589


博主搞事,強勢挑戰干拔尼三鍋,方程豹豹5撼動硬派SUV市場 - 天天要聞

喜歡硬派越野車型的消費者一直都不少,所以大家總能聽到硬派越野愛好者挑戰阿拉善、干拔尼三鍋等消息。最近網上又有博主「搞事」,帶着市面上多款主流硬派SUV,去尼三鍋挑戰,這些車型中,參與挑戰的是#方程豹豹5#、牧馬人、坦克400等6款主流硬派越野SUV。硬派越野愛好者應該都知道,尼三鍋是沙漠中的一口大「沙鍋」,被眾多愛好者譽為越野的「天花板」難度,這項挑戰非常考驗車輛的動力性能以及熱管理能力。這次博主#6車干拔尼三鍋#,着實吸引了很多硬派越野愛好者的視線。

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成功挑戰干拔尼三鍋的方程豹豹5,是視頻的重頭戲。可以看到,視頻中的方程豹豹5,拽着普拉多,一氣呵成,直接從尼三鍋的鍋底一路向上,爬到了「鍋口」外面,引起了圍觀者的陣陣驚呼聲。有一說一,方程豹豹5能夠如此乾脆利落的完成挑戰,真的很讓人震驚。

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方程豹豹5為什麼有實力領先諸多競品,完成此次挑戰呢?當然是因為該車型優秀的整車實力。方程豹豹5是一款基於DMO超級混動越野平台打造的車型,「先天」就擁有非常全面的場景覆蓋能力。相比其它車型,方程豹豹5搭載全球首款縱置EHS電混系統,也採用了行業首創的越野專用後驅電總成,再加上它使用越野專用的縱置1.5T高功率發動機,可以爆發出505kW最大功率以及760N·m的系統綜合扭矩。從動力數據來說,方程豹豹5的綜合性能,已經超越了搭載傳統5.0T燃油發動機的車型。

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與此同時,因為有着毫秒級響應速度的電四驅系統支持,方程豹豹5能夠精準識別地面附着變化,讓用戶在16種駕駛模式中,隨心切換,保證自身的抓地力,即便面對極限越野路況,也可以實現動力平均分配,最終實現超強脫困、極限爬坡等行為。與此同時,為了提高整車的越野性能,方程豹豹5還搭載了全球首創的豹式掉頭功能,該功能讓方程豹豹5擁有了3.4米的最小轉彎半徑,讓它成為同級別越野機動性能最優秀的車型之一。

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此外,方程豹豹5也是一款採用CTC電池底盤一體化技術的車型,擁有50:50的軸荷比,搭配前/後雙叉臂式獨立懸掛,兼顧了操控性以及舒適性。而且在CTC電池底盤一體化的支持下,方程豹豹5也有着低質心的優秀能力,所以相比其它參與本次「干拔尼三鍋」項目的車型,方程豹豹5在「沙鍋」之中飛跳更少、爬坡更穩,順利完成本次挑戰。

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值得一提的是,方程豹豹5採用的DMO超級混動越野平台技術,依託比亞迪的超強三電技術,在DM動力系統「巨人肩膀」之上,不僅動力輸出再度提升,還有着極致能耗控制。相比競品,方程豹豹5在虧電狀態下,每行駛100公里,也只需要消耗7.8升汽油,綜合續航里程超過1200公里。這樣優秀的能耗表現,也是用戶極限越野的保障。此前方程豹豹5穿越塔克拉瑪干N39,取得珠峰世界紀錄,也是方程豹豹5極限越野性能和優秀續航能力的鐵證,#玩沙首選方程豹#,這是各種紀錄給我們的忠告。

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而且方程豹豹5並不是只有越野性能強大,這款車型還將靈活百變的空間與智能科技結合在一起,為用戶提供了精緻舒適的用車體驗。相比競爭對手,方程豹豹5搭載了手感細膩舒適的Nappa真皮座椅,前排還提供通風、按摩、加熱等功能。將方程豹豹5的後排座椅放倒,可以得到縱深1.9米、寬度1.4米的「露營大床房」,野外出行得到如同家一般的高品質休息空間。方程豹豹5也搭載全場景智能語音系統,通過語音控制,可以實現全場景連續對話等功能。此外,這款車型搭載了HUD抬頭顯示系統、中控屏、儀錶屏等五塊屏幕,這些屏幕也實現了五屏互聯和全局手勢操作,為用戶提供高品質硬派越野用車體驗。

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實際上,在我們的生活中,硬派越野愛好者一直都不少,而我們平時很難遇到硬派越野車型,主要是以前市面上的硬派越野車型,價格都相對較高。然而如今因為核心技術的提升,比亞迪汽車為我們打造了方程豹豹5和其它優秀的車型,讓我們看到了很多曾經的不可能成為可能,讓我們曾經的夢想,成為現實不得不說,方程豹豹5強勢挑戰干拔尼三鍋,再次撼動了硬派SUV市場,給眾多硬派越野愛好者,留下了永遠難忘的回憶。

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