特斯拉首席執行官埃隆馬斯克對 Optimus 人形機械人有很大的計劃。
周五，特斯拉公司提出的 Optimus 人形機械人的早期原型緩慢而笨拙地走上舞台，轉身向歡呼的人群揮手致意。
但是，這種帶有裸露電線和電子設備的機械人的基本任務——以及後來必須由三名男子攜帶上台的下一代版本——與首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的可改變類人機械人的願景相去甚遠。世界。
馬斯克告訴人群，其中許多人可能被特斯拉僱用，機械人可以做的比周五觀眾看到的要多得多。他說它也很脆弱，「我們只是不想讓它掉在臉上。」
馬斯克表示，華麗的機械人演示的問題在於機械人「缺少大腦」並且沒有自我導航的智能，但他周五幾乎沒有提供任何證據表明 Optimus 比其他公司和研究人員開發的機械人更智能.
該演示並沒有給 AI 研究員 Filip Piekniewski 留下深刻印象，他在推特上說它是「下一個級別的令人畏懼的」，並且是一個「完整而徹底的騙局」。他說這將是「很好的測試下降，因為這個東西會下降很多。」
「這些都不是最先進的，」機械人專家 Cynthia Yeung 在推特上寫道。「聘請一些博士並參加一些機械人技術會議@Tesla。」
為什麼是人形機械人？
Yeung 還質疑特斯拉為何選擇讓其機械人擁有與人類相似的五指手，並指出初創公司開發的倉庫機械人使用兩指或三指的夾鉗「是有原因的」。
馬斯克說，周五晚上是早期機械人第一次在沒有繫繩的情況下走上舞台。他說，特斯拉的目標是大批量生產「功能強大」的機械人——可能是數百萬台——成本可能低於一輛汽車，他猜測這將低於 20,000 美元。
特斯拉展示了該機械人的視頻，該機械人使用特斯拉正在其「全自動駕駛」車輛中測試的人工智能，攜帶箱子並將金屬棒放入看似工廠機器的機器中。但是沒有機械人完成任務的現場演示。
員工告訴加利福尼亞州帕洛阿爾托的人群以及通過直播觀看的人，他們已經為 Optimus 工作了六到八個月。馬斯克說，人們可能「在三到五年內」就能買到一台擎天柱。
員工們表示，擎天柱機械人將有四個手指和一個拇指，並帶有類似肌腱的系統，因此它們可以擁有人類的靈巧性。
該機械人由巨型人工智能計算機提供支持，這些計算機跟蹤來自「全自動駕駛」汽車的數百萬個視頻幀。他們說，類似的計算機將用於向機械人教授任務。
機械人領域的專家懷疑特斯拉是否即將推出大量類似人類的家用機械人，這些機械人可以做馬斯克希望他們做的「有用的事情」——比如做飯、修剪草坪、監視年邁的祖母。
非營利性創業孵化器 Mass Robotics 的執行董事湯姆·萊登 (Tom Ryden) 說：「當你試圖開發一個既實惠又實用的機械人時，人形的形狀和大小不一定是最好的方法。」
特斯拉不是第一個機械人
特斯拉並不是第一家試驗 人形機械人的汽車公司。
二十多年前 ，本田推出了Asimo，它類似於真人大小的太空服，並在精心策劃的演示中展示了能夠將液體倒入杯子中。現代還 通過其 2021 年收購機械人公司波士頓動力公司，擁有一系列 類人機械人和類動物機械人。福特與俄勒岡州初創公司 Agility Robotics 合作，該公司製造的機械人有兩條腿和兩條手臂，可以行走和舉起包裹。
Ryden 表示，汽車製造商對人形機械人的研究可能會導致機器能夠行走、攀爬和越過障礙物，但過去令人印象深刻的演示並沒有帶來像炒作那樣的「實際使用場景」。
「他們從了解類人機械人的運作方式中學到了很多東西，」他說。「但就直接將人形機械人作為產品而言，我不確定這是否會很快出現。」
批評人士幾年前還表示，馬斯克和特斯拉無法建立一家使用電池而不是汽油作為動力的盈利性新汽車公司。
特斯拉正在公共道路上測試「全自動駕駛」車輛，但必須由選定的車主監控，這些車主必須隨時準備進行干預。該公司表示，目前約有 160,000 輛配備了該測試軟件的車輛上路行駛。
批評人士說，依靠攝像頭和強大的計算機自動駕駛的特斯拉沒有足夠的傳感器來安全駕駛。特斯拉功能較弱的 Autopilot 駕駛輔助系統具有相同的攝像頭傳感器，正在接受美國安全監管機構的調查， 原因是該系統無緣無故地制動， 並多次撞上高速公路上停着閃光燈的緊急車輛。
2019 年，馬斯克承諾到 2020 年底將有一支自動駕駛的士車隊投入使用。它們仍在測試中。
