美科技企業強烈反對下,美國深夜放鬆關稅政策,蘋果、英偉達們或鬆口氣

2025年04月13日14:30:31 科技 3210

本文來源:時代財經

美科技企業強烈反對下,美國深夜放鬆關稅政策,蘋果、英偉達們或鬆口氣 - 天天要聞

美國關稅政策再次出現變動。

據央視網報道,美國海關及邊境保護局(cbp)11日晚宣布聯邦政府已同意對智能手機、電腦、芯片等電子產品免除所謂「對等關稅」。

具體而言,美東時間4月11日晚10:36,美國海關與邊境保護局(cpb)悄悄修改了稅則:芯片、半導體設備、智能手機、電腦、交換和路由設備、固態存儲設備、平板顯示模塊等電子產品和零部件的進口稅率被豁免,不再受早前「對等關稅」的影響。

該稅則沒有專門針對中國作出說明,這也意味着來自中國的這些產品不會被徵收145%的關稅。但據cctv國際時訊報道,目前尚不清楚這些產品是否仍將適用不屬於「對等關稅」框架的20%稅率。美國國際貿易委員會尚未就相關詢問作出回應,白宮方面也未立即置評。

目前尚不知這類產品佔中國出口美國總額的多少比例,但據2023年數據來看,中國對美出口消費電子產品(含智能手機、電腦等)總額為960億美元,約佔中國對美出口總額(5020億美元)的19%,若疊加部分家電和工業設備,估算豁免產品佔中國對美出口總額的20%-25%。

這條修改稅則的發佈,被外媒認為是特朗普對華關稅有所鬆動的首個信號,有外媒稱這代表特朗普在極端關稅政策上的又一次退縮(step back),也有報告分析這說明在美國科技行業的強烈反對下,白宮內部「最終承認了現實情況」。

在業內看來,這將利好蘋果、英偉達三星、聯想、tcl等廠商,相關產品預計可獲得「對等關稅」豁免。

4月3日,美國政府宣布所謂「對等關稅」政策,依賴高度集成、複雜海外供應鏈網絡來壓縮成本的蘋果公司(aapl.nasdaq)遭到明顯衝擊,蘋果公司股價因此連日下跌,曾一度失守「全球市值之王」的寶座,立訊精密等幾家蘋果在華主要供應鏈企業,也受到牽連。

此前,市場擔心蘋果會將部分關稅成本轉嫁到供應鏈企業承擔,以此分擔終端消費者層面的漲價壓力。對此,立訊精密管理層回應指出,公司此前沒預估到針對中國的關稅會這麼高,不過一直以來,按照常規貿易規則,所有硬件製造廠商都不會承擔關稅、物流、倉儲等成本,這些不是供應鏈企業需要考慮的。「客戶一直以來都會協同供應商提升競爭力,在這個過程中選擇更合適的合作夥伴。過往遇到關稅問題,都沒有出現客戶讓供應商承擔關稅的情況。」

近日,有關蘋果提價的消息也被消費者熱議。據央視新聞報道,蘋果製作一部手機成本大約580美元。但在美國宣布對華加征的所謂「對等關稅」後,增加的稅額將達到296.86美元。據摩根士丹利預測,這一輪關稅成本給蘋果公司帶來的損失可能高達每年330億美元。

媒體報道顯示,3月27日至29日期間,5架滿載iphone和其他產品的貨機從印度起飛,直抵美國。這是蘋果為規避美國4月5日生效的「對等關稅」而進行的緊急行動」;而蘋果的緊急囤貨,似乎印證了本輪關稅政策造成的成本增長或由終端買單。

此前,華安證券亦指出,「如果蘋果相關關稅後續無法被豁免,我們認為讓供應鏈獨立承擔不太現實,更大的可能性是蘋果提高美國地區的產品售價,以部分抵消關稅的負面影響,對蘋果供應鏈的影響可能會體現在蘋果硬件總量及產品年降壓力上。」

針對此次美國免除部分商品所謂「對等關稅」的動作,新華國際頭條援引了彭博社報道稱,該措施可能會在一定程度上緩解美國消費者面臨的漲價壓力,同時有利於包括蘋果公司和三星電子公司在內的電子巨頭。

金融分析師侯賽因·庫貝西指出,這標誌着美國政府在關稅政策上「180度大轉彎」。近期,美國政府對外實施廣泛的、反覆無常的關稅政策,引發金融市場動蕩,招致包括前副總統彭斯在內的共和黨重量級人物批評。

值得一提的是,海關與邊境保護局發佈的文件顯示,豁免的產品適用於4月5日以後進入美國的電子產品,已經支付的「對等關稅」可以尋求退款。

(時代財經陳澤旋,綜合自21世紀經濟報道、虎嗅、時代財經、新華國際頭條)

科技分類資訊推薦

便宜買奇瑞,個性買阿維塔,檔次上問界,最保值的不是雷克薩斯 - 天天要聞

便宜買奇瑞,個性買阿維塔,檔次上問界,最保值的不是雷克薩斯

出了便宜,奇瑞的安全性也不錯。目前奇瑞車系共有26個車系在售,奇瑞新能源有5個車系在售,而奇瑞高端品牌星途有8個車系在售。奇瑞汽車的品系越來越多,產品也越來越豐富。正所謂「樹大招風」,這麼多的車型安全性是否有保障呢?以瑞虎7的碰撞車試為例,該車正面100%碰撞
康邁輪端主掛一體:安全、經濟、高效 - 天天要聞

康邁輪端主掛一體:安全、經濟、高效

在運輸運營中車輛出勤率和維保成本至關重要當主車配備康邁免維護輪端而挂車輪端卻仍需頻繁進站保養時則會嚴重影響整車高效運營康邁開發了與主車輪端相同技術標準的挂車免維護輪端產品實現康邁輪端主掛一體化軸承游隙預調整技術賦能挂車康邁作為行業技術引領者將北美先進輪端油潤滑
極狐汽車 3 月衝進前六,靠的是什麼? - 天天要聞

極狐汽車 3 月衝進前六,靠的是什麼?

在當下風雲變幻的新能源汽車市場,每月的銷量榜單都是各方關注的焦點。剛剛過去的 3 月,極狐汽車宛如一匹黑馬,強勢躋身銷量排行榜前六,這一傲人成績瞬間吸引了整個行業的目光。今天,就讓我們一同深入探尋極狐汽車此次突破背後的制勝法寶。
一季度狂賣70萬輛,吉利交出「滿分答卷」 - 天天要聞

一季度狂賣70萬輛,吉利交出「滿分答卷」

4月1日,吉利汽車集團公布了最新銷量數據,2025年第一季度,吉利汽車累計銷量達703,824輛,同比增長48%,超額完成全年銷量目標的四分之一。其中,新能源車型(含吉利、領克、極氪)銷量達339,200輛,同比增長135%,新能源佔比提升至48%,展現出強勁
開啟 「雷鳳軍」 時代,硬派新玩家的技術狂飆,鄭州日產Z9開啟預售 - 天天要聞

開啟 「雷鳳軍」 時代,硬派新玩家的技術狂飆,鄭州日產Z9開啟預售

像雷軍雷布斯那樣用互聯網思維造車,以生態圈模式賣車;像小鵬王鳳英那樣管理公司,激發團隊;對標長城魏建軍;開創鄭州日產自己的「雷鳳軍」時代。在3月31日舉辦的鄭州日產 Z9 預售發佈會上,鄭州日產執行副總經理毛力民這句話一出,不僅瞬間點燃了現場,更讓我們看到了鄭