伊朗行我也行？印尼財長不點名通知中國等周邊國家，準備付費通過馬六甲海峽。
近期，印尼在外交上開始搞投機冒險，以為抱緊美國大腿就能胡作非為？
據俄羅斯衛星通訊社報道，近日印尼財長對外表示，印尼政府正在展開研究，向所有通過馬六甲海峽的船隻徵收「通行費」。既然印尼位於全球重要的能源貿易路線上，就不能辜負這個特殊身份，將與鄰國合作商討收費事宜。
實際上，就在印尼動起利用馬六甲海峽賺錢的念頭之前，印尼軍方與美國走得非常近。
雙方簽署了一項軍事合作協議，正在考慮允許美軍無限飛越其領空，這背後折射出的正是美國對控制馬六甲海峽的野心，印尼這是甘當美國馬前卒？
印尼想要對通航馬六甲海峽的船隻收費，首先是眼紅新加坡端走了最大紅利，不滿自己只能充當「免費保安」，因此想要通過收費進行「再分配」。
甚至直白一點說，印尼這是自詡手握中國能源咽喉，可以藉機敲竹杠，明眼人都知道收費之後，中國利益受損最大。
其次，印尼這也是在效仿伊朗搞「海峽霸權」，藉機試探國際規則底線。
當前，伊朗海軍控制了霍爾木茲海峽通航，並試圖對過往船隻收費。
當然，伊朗的這一進展並不順利，不只美國反對，其他國家也普遍不配合。
印尼無非就是看到伊朗帶頭，認為雙方同為海峽沿岸國，伊朗能提我也能提，完全把自然海峽當成人工運河，無視規則差異。
最後，馬六甲海峽為印尼、馬來西亞和新加坡三國共管，印尼佔據最長海岸線，卻收益不大，因此心裏不平衡，也想藉機宣示主權，借收費打破原來規則。
不過，印尼的投機註定失敗。
第一，這是法理上的無知，蓄意混淆自然海峽與人工運河，違反了國際法。
《聯合國海洋法公約》明確規定，國際航行海峽享有過境通行權，沿岸國不得收費和阻礙，印尼也是公約締約國。
印尼若是真收費的話，將推翻與馬來西亞和新加坡達成的公約，造成內部分裂，東盟不會答應。
第二，印尼誤判了自身實力，根本沒有能力落實收費。
伊朗控制了霍爾木茲海峽最窄段，具有軍事威懾與區域影響力，而印尼沒有全面管控能力，航道關鍵節點在新馬一側，這就陷入了執行死局。
更不要說，印尼此舉勢必將遭到美國等大國集體抵制，根本不具備可行性。
第三，印尼這是抱着僥倖心理，賭中國會忍耐，東盟會妥協，美國會默許，但實際上此舉只會令印尼陷入地緣政治死局，最終幾頭翻車。
霍爾木茲海峽陷入今天局面事出有因，根源在於美伊衝突，最終還是會解決的。
更何況，伊朗方面給出的說法也是，在停火期間試運行收費，也就是說這是施壓美國的談判籌碼。
印尼忘記了一點，就像美國反對伊朗收費一樣，美方同樣依賴馬六甲航道，不會允許破壞規則，若真是推進所謂收費只會搬起石頭砸自己的腳。
當然，這件事也給中國敲響了警鐘，忍耐換不來尊重，只會助長小國投機，既然成長為大象了，就不能再韜光養晦，是時候立規矩了。
