雷遞網 雷建平 6月13日
博泰車聯網科技（上海）股份有限公司（簡稱：「上海博泰」）日前獲IPO備案，準備在港交所上市。
上海博泰的收入主要來自智能座艙，小米與東風汽車是上海博泰股東。
年營收25.57億 虧損5.4億
上海博泰是一家提供智能座艙和智能網聯解決方案的供應商。上海博泰通過向OEM銷售智能網聯解決方案產生收入，並按直線法隨時間確認收入。
於往績記錄期間，上海博泰亦向OEM及一級供應商銷售其在生產中使用的材料及零部件（主要包括車規級芯片）併產生收入。
招股書顯示，上海博泰2022年、2023年、2024年營收分別為12.18億元、14.96億元、25.57億元；毛利分別為1.71億元、2.31億元、3億元；毛利率分別為14.1%、15.4%、11.8%。
上海博泰2024年營收增長主要是由於智能座艙的出貨品數增加至167萬，上兩個年度的出貨量分別為117萬、123萬；此外，公司的戰略重心是生產配備高端Soc、價格相對較高的域控制器。
上海博泰2024年來自智能座艙解決方案的收入為24.41億元，佔比為95.5%；其中，來自域控制器的收入為19.6億元，佔比為76.6%；來自座艙配件的收入為1.59億元，佔比為1.59億元；來自研發服務的收入為3.24億元，佔比為12.7%。
上海博泰2024年銷售開支為1.49億元，行政開支為3.7億元，研發開支為2.07億元。
上海博泰2022年、2023年、2024年年內虧損分別為4.52億元、2.84億元、5.41億元；年內虧損率分別為37%、19%、21.1%。
上海博泰2022年、2023年、2024年經調整凈虧損分別為3.91億元、2.18億、3.52億；經調整EBITDA分別為-3.18億元、-1.27億元、-2.15億元。
截至2024年12月31日，上海博泰持有的現金及現金等價物為9.77億元。
去年完成超10億元融資 投後估值88.72億
上海博泰成立以來獲得過多次融資，其中，2020年4月完成4億元融資，投後估值為44億元，每股成本為55.21元；2021年7月完成B+輪融資8.37億元，投後估值為52.37億元，每股成本為55.21元；2022年2月完成近3億元C輪融資，投後估值為57億元；
上海博泰2022年6月完成C+輪融資，融資7億元融資，投後估值67億元；2022年12月完成3.7億元融資，投後估值為70.7億，每股成本59.93元；
上海博泰2024年2月獲新昌創業投資5億元融資，2024年3月獲安徽省鐵基博泰股權投資合夥企業（有限合夥）2.42億元融資，2024年6月獲四川製造基金2.8億元融資，四川區域協同發展基金2000萬元融資。
上海博泰2024年8月底獲無錫惠萃恆益3億元融資。
2024年6月，長春市股權投資將其於上海博泰的全部股權以3000萬元的代價轉讓予長春長興，長春長興由長春市股權投資管理及控制，2024年6月股權轉讓是出於其內部重組目的而進行。
上海博泰在2024年完成13.72億元D輪融資，投後估值為88.72億元，每股成本為63.58元。
小米與東風是股東
上海博泰執行董事分別為應宜輪、張富凱、徐真慧、賴偉林、高穎輝；非執行董事分別為王碧輝、王越、馬曉詠；獨立非執行董事分別為李遠鵬、王延峰、龐春霖、張曉亮、劉功申、徐黎黎。
IPO前，應宜輪持股為23.14%，上海汝佳持股為3.08%，上海晉鄰持股為2.69%，上海楚水持股為1.58%，上海妙瀧持股為1.07%，上海鳳午麟、上海應知、上海葉赫分別持股為0.86%，一共控制34.14%股權。
疌泉潤東持股為7.22%，新昌創業投資持股為5.64%，小米旗下天津金米持股為5.56%，廣州平安持股為4.18%，共青城善源持股為3.9%，盛盈創投持股為3.76%，瑞安富海持股為3.59%；
無錫惠萃恆益持股為3.38%，四川製造基金持股為3.16%，珠海省廣持股為3.05%，安徽鐵基持股為2.73%，東風集團持股為2.6%，一汽股權持股為2.34%，寧波亞信持股為1.84%；
上海夏置持股為1.76%，南京智能總部基金、建元綠金分別持股為1.3%，上海復鼎二期持股為1.04%，嘉興宸玥、幹道榮輝分別持股為0.78%，湖北宏泰持股為0.74%，新餘一豐持股為0.64%；
江西文信二號持股0.6%，吳凌東持股為0.54%，嘉興晶凱持股為0.52%，杭州富陽持股為0.44%，吉晟投資持股為0.39%，寧波垠星持股為0.37%，長春長興持股為0.34%，金駿持股為0.32%，上海駒騰持股為0.29%；
武漢卡睿通持股為0.16%，蘇州新景持股為0.24%，四川區域協同發展基金持股為0.23%，杭州楠盛持股為0.06%。
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