國產C919客機已經商業運行有兩年的時間，目前有多個航空公司已經使用國產C919客機，從而推動了國產民用飛機的發展。國產C919客機是在2015年首飛，如今正在進行批量生產，就在C919客機準備走向國際化的時候，美國已經非常不淡定，為此已經要卡中國脖子的節奏。根據外媒報道，美國已經宣布禁止向中國公司出口商用飛機的發動機產品，從而凸顯了美國的險惡意圖。國產C919客機是和美國波音公司的737客機屬於同一個級別的平台，此外和歐洲空客的A320也是屬於同樣的級別，為此有着激烈的競爭關係。
顯然中國每賣出一架C919客機，就意味着美國或者歐洲會丟掉一架單通道大型客機的訂單，在中國和美國博弈的階段，對於美國咄咄逼人的態勢，中國已經減少了從美國購買商用飛機的規模，顯然如今美國是要釜底抽薪，通過禁止出口商用發動機，從而阻止國產C919客機的生產和銷售。C919客機使用的是國際合作的一款發動機，實際上並不是純粹是美國的產品，而是美國和法國合作生產的型號，但是由於存在美國的技術，為此美國就可以威脅禁止出口。
對於美國的倒行逆施，中國外交部已經公開表態，反對美國借口所謂的國家安全來禁止向中國出口商用發動機。美國的意圖已經非常的明確，就是通過禁止發動機出口，來阻止中國國產大型飛機的發展。國產C919客機是採用國際合作的一款平台，不僅僅發動機是從國外進口，其餘的許多零部件也有來自國外，顯然這是為了進入國際市場的策略，但是如今美國已經不顧自身的利益，要對中國的國產飛機動手。中國的C919客機有許多部件是來自於美國，因此中國發展C919客機，美國的廠商也是可以獲得利益的，但是如今的美國卻已經不裝了。
從美國的動作來看，美國再次玩弄了所謂的虛空造牌，就跟美國發動關稅戰一樣，是美國要價的方式之一，美國共和黨政府一旦試圖在某些領域需要攫取利益，就會通過虛空造牌的方式。從美國目前在關稅戰領域的失敗來看，美國很有可能是要通過和中國的談判，來推動中國購買美國的大型客機，從而解決現實的問題，為此美國宣布禁止向中國出口相關的發動機。
實際上美國發佈禁令，對於發動機公司來說是一個巨大的挑戰，因為中國訂購的發動機是簽署合約的，而且是長期的合約，一旦撕毀合約就要進行賠償，顯然賠償的金額也是天價的。
