綜合海軍學院新聞、保加利亞軍事等國外相關軍事網站1月10日報道，地處中國南方的廣州造船廠內，被發現正在打造新型的兩棲類駁船。
現在，互聯網上有人猜測這些船隻可能是民用性質的，但國外相關涉軍網站卻表示並非如此，駁船的規模和生產進度表明，這些船隻不僅體量很大，而且建造太過專業了。
除了相應的軍事用途之外，這些兩棲駁船有其他的用途，這個可能性反倒不大。有越來越多的跡象表明，這些駁船似乎是專門為登陸台島而設計的，中國人民解放軍在為新時期軍事鬥爭而準備。
這種兩棲類特種駁船，其設計顯得格外引人注目，它能從船頭延伸出異常長的公路橋。猜測大約有120米的長度，設到公路或其他硬質地面上，坦克、步戰車、自行火炮等裝甲類戰車，就直接能從船上開到岸上。
倘若兩棲類特種駁船打造成功，意味着中國人民解放軍適合陸戰突擊能力強大的裝甲類戰車，就可以在幾乎任何海岸都能登陸上岸了。我軍執行搶灘登陸奪取離島任務，就多了一種海上兩棲平台的選擇。
據悉，廣州造船廠至少在建造5艘這種特種駁船，似乎是中國人民解放軍為兩棲作戰量身打造的。
隸屬於美國海軍管轄的海軍學院新聞網站稱，這些特殊駁船的建造目的很明確，就是要將包括坦克和卡車在內的大量軍事裝備迅速部署到台灣海岸，專門為出其不意登陸台島而準備的。
關於廣船國際建造的兩棲類駁船的噸位等，未見國外相關軍事網站有詳細的報道，卻特別提到廣船國際股份有限公司負責中國海軍一些最雄心勃勃的項目。
包括萬噸級的「中船探索1號」無人機航母、在珠海航展上公開展示的高度智能化的具有反艦、防空、反潛等綜合作戰性能的「虎鯨」無人高速攻擊艇等。
廣州造船廠負責建造的這批兩棲駁船也不例外，它的橫空出世已顯示出堅定的指向，即高度軍事目標的專業化水平，適合在登陸時將坦克等陸戰主力輸送上岸。
這款兩棲類駁船，採用了先進和專業的方法，讓其建造速度加快，引發了關注中國海軍裝備動態的外界注意。
地緣戰略委員會的海權研究員艾瑪·索爾茲伯里 （emma salisbury） 博士強調，任何對台灣（省）的大規模登陸，都需要大量的後勤工作，以便將人員和重型設備迅速運送到台灣海峽。
總之，廣船國際打造的新型兩棲類駁船，具備了移動碼頭的能力，使其成為此類登陸作業的理想選擇，提供了一種將重型設備直接運送到戰場的新方式，同時最大限度地減少對傳統港口的依賴，意味着解放軍在進行新時期軍事鬥爭的準備。
同時中國還在建造滾裝船隻，擴大軍民兩用船隊的規模，定期在軍事演習中進行測試。中國陸軍有數個集團軍下屬的機械化合成旅，就曾經運作過大型滾裝船。
進行了大規模的集結和渡海作業的演訓，將坦克、步戰車、自行火炮、作戰物資以及全副武裝的官兵，成建制地輸送上岸，擴大並鞏固登陸場所並向縱深快速挺進。
廣船國際打造的兩棲駁船，理論上能夠與這些大型滾裝船隻對接，這表明中國人民解放軍正在增強其在海峽兩岸快速動員軍事資產的能力。
從側面印證了這些船隻不是為民用而設計的，而是專門為軍事部署而建造的，預示着中國軍方在為潛在的衝突做準備，採取更為切實的措施來維護領土主權和海洋權益。
