未知作者創作的優秀圖畫，並着重標註了圖中與防空 (ПВО) 和電子戰 (РЭБ) 相關的元素。
1164型光榮級巡洋艦（首艦「光榮」號，更名為「莫斯科」號）的建造目的是為了執行摧毀航空母艦戰鬥群的任務。美國人因其強大的戰鬥力而將其稱為「航母殺手」。
為了直接攻擊航空母艦及其編隊中的艦艇，該型艦配備了射程為550公里的P-500「玄武岩」反艦巡航導彈，後來被射程為1000公里的P-1000「火山」反艦巡航導彈所取代。
對抗航母戰鬥群意味着敵方可能會試圖對以光榮號為旗艦的艦艇編隊（КУГ）發動強大的航空攻擊。因此，該型艦配備了射程為150公里、高度為27公里的S-300F「堡壘」艦載遠程防空導彈系統，能夠有效抵禦空中威脅。
該系統配備64枚48N6型導彈，可同時攻擊6個目標（ 升級至3個），每個目標發射兩枚導彈。如果目標特別重要，可以對一個目標發射更多導彈（但總共不超過12枚）。S-300F「堡壘」是一款功能強大、技術先進的防空系統，具有出色的抗干擾能力。
S-300F「堡壘」擁有強大的打擊能力。另一方面，其天線被艦體上層建築遮擋形成的雷達盲區可能成為其弱點。無論是現實中的還是網絡上的，都提到過這一點，這並不奇怪，因為該信息屬於機密，不予公開。
S-300F「堡壘」的雷達盲區約為18.5度（在正負9.3度的航向角範圍內）。這意味着艦首正前方的扇形區域內，其火控雷達3Р41無法探測目標。在其他方向，雷達的掃描範圍不受影響，可以可靠地防禦來自空中的威脅。
1164型「光榮」號巡洋艦的「盲區」：
1164型「光榮」號巡洋艦的「盲區」問題，確實是一個值得關注的缺陷。
該艦的艦載防空導彈系統，S-300F「堡壘」，其雷達控制系統3Р41存在被艦體上層建築遮擋的區域，導致其無法探測到該區域內的目標。具體來說，該「盲區」位於艦首方向，約為18.5度（左右各9.3度）。這對於防空系統來說是一個不小的漏洞，可能會被敵方利用。
例如，敵方可以利用該「盲區」從艦首方向發起攻擊，以降低被攔截的概率。不過，也需要看到，該「盲區」並非不可克服。首先，該「盲區」的範圍相對較小，只佔整個扇面的很小一部分。
其次，該艦還配備了其他雷達系統，例如3Р41和МР-750，可以彌補「堡壘」系統的不足。
此外，現代防空系統通常都是聯網作戰的，可以共享信息，互相協補。因此，即使「堡壘」系統存在「盲區」，也並非意味着該艦的防空能力就完全失效了。
當然，從長遠來看，改進雷達系統的設計，消除「盲區」問題，無疑是值得努力的方向。這不僅可以提升艦艇的防空能力，還可以降低被攻擊的風險。
以下是針對該「盲區」問題的一些改進措施：改變雷達天線的布置方式，例如將天線安裝在艦體上部，以減少遮擋。採用多部雷達系統，以相互補充，覆蓋所有方向。發展新型雷達技術，提高探測能力，縮小「盲區」。
右舷OSA-MA防空系統沒有顯示禁止區。它與左舷扇區對稱。
世界上沒有任何防空導彈系統，無論是俄、美都無法同時進行全方位射擊。這裡強調的是——同時！
你會說——宙斯盾呢？是的，宙斯盾系統的AN/SPY-1雷達可以同時從任何方向監視目標。但它在制導防空導彈方面也存在問題。SM-2導彈需要目標指示，而艦上只有4部（在巡洋艦上）或3部AN/SPG-62目標指示雷達。每個雷達在末端飛行階段只能引導瞄準一個目標的導彈，並且工作扇區比「堡壘」還要小。提康德羅加級巡洋艦上有兩部目標指示天線，一部工作在艦首和舷側方向，另一部工作在艦尾和舷側方向。阿利·伯克級驅逐艦上分別有一部和兩部。「堡壘」防空導彈系統不存在這個問題，它用於火控的天線可以同時照射最多6個目標並向導彈發送制導指令。工作扇區超過340度。（俄作者觀點）
因此，所有擁有一個相控陣雷達的防空導彈系統（包括MIM-104「愛國者」、S-300/400等等），射擊扇區都在90-120度之間。為了防禦來自所有方向的攻擊，它們必須將天線轉動到所需的方向。分析家喜歡聲稱這使得無法防禦來自所有方向的攻擊，即防空部隊所說的「星光」攻擊。但事實並非如此！在這種情況下，可以利用防空導彈系統的縱深進行攻擊：第一個目標在最遠距離，第二個目標更近，第三個目標更近，依此類推，直到最近距離。同時，防空導彈系統的環視雷達以及與上級指揮所連接的雷達可以提供整個空中情況的信息，使艦載戰鬥信息中心和艦長能夠確定威脅級別並選擇攻擊目標的順序。
「莫斯科」號巡洋艦上的S-300F防空導彈系統應該這樣工作。儘管「堡壘」在艦首方向存在扇區限制，但艦長可以獲得空中情況的信息——艦上有三部空中環視雷達。「1164」戰鬥信息中心應該選擇優先攻擊目標。
2011年，符拉迪沃斯托克，導彈巡洋艦「瓦良格」號上的MP-800「旗艦」雷達系統（位於圖片中央）。兩根背靠背的雷達天線中，左側是MR-600「日出」三坐標遠程警戒雷達，右側是MR-500「大網」（Big Net）二坐標遠程警戒雷達。左側主桅杆上可以看到「Фрегат」雷達天線。「莫斯科」號巡洋艦上的「Фрегат」雷達是早期版本，並非相控陣雷達，因此不予討論。
MP-800「旗艦」雷達系統由兩部雷達組成：
MR-600「 восход」：三坐標遠程警戒雷達，方位採用機械掃描，俯仰採用電子掃描。
MR-500「Кливер」：二坐標遠程警戒雷達，方位採用機械掃描。
MP-800「旗艦」雷達系統位於主桅杆上，艦首方向略微被前桅杆遮擋，但前桅杆上安裝了「Фрегат-М」雷達，不受任何遮擋，能夠在所有高度範圍內完美地探測目標。
MP-600雷達工作在厘米波頻段，波長為25-30厘米。使用該頻段可以有效地探測隱形飛機和小型目標。它在常規模式下具有巨大的潛力，但在需要對付非常隱蔽的目標或在強幹擾條件下，可以將發射機的全部功率集中在垂直方向2.5度的波束中，同時等效增益係數也會成倍增加。主天線的尺寸對於艦船來說是巨大的，為8.5米乘7.5米，還有一個抑制旁瓣的輔助天線。
工作在准連續模式下，相干信號，脈衝間快速調頻，成對相干脈衝，脈衝內調頻等多種措施和裝置，使該站具有很高的抗干擾能力。它可以有效地探測和輸出小型目標的精確坐標，如反艦導彈，即使在主動干擾和海浪條件下也能做到。與它一起工作的是MP-500二坐標雷達，它歷史悠久，使用更長的波長（25-50厘米），它不如何其它雷達那樣「高科技」，但仍然可以很好地探測低空目標。
多用途雷達站：具備更高抗干擾能力，工作在 12-15 厘米波段，擁有更高的抗干擾能力。它使用兩個相對方向的天線，可以快速更新信息。該站位於艦艇最高點 - 幾乎在桅杆下方，相控陣中心高度約為 40 米，可探測到 10 米高度掠海飛行的反艦導彈，距離約為 38 公里。
反艦導彈通常不會一直保持低空飛行，只有在接近目標時才會降低到極限高度。即使在 3 米高度，探測距離也為 33 公里。以反艦導彈 2 馬赫 (700 米/秒) 的速度計算，訓練有素的艦艇防空系統有足夠的時間 (約 45-47 秒) 對其做出反應。
如果反艦導彈從更遠距離開始掠海飛行，則可探測時間更長。對於亞音速的「海王星」反艦導彈 (速度 290 米/秒)，巡洋艦的防空系統將有約 115 秒的反應時間。
最具抗干擾能力的火控雷達
目前，還沒有任何敵方能夠完全壓制 Форт ЗРК 的火控雷達。它利用獨特的物理原理處理脈衝壓縮信號，能夠在強幹擾背景下識別目標。
唯一可能對它構成威脅的干擾是交叉極化干擾。但目前，還沒有人能夠有效地實施這種干擾。需要非常複雜和強大的電子戰設備，而目前還沒有這樣的設備被開發出來。
對敵方電子戰系統的挑戰
對於空中目標來說，1164 型巡洋艦就是一個發射各種頻率複雜信號的點。這些信號具有複雜的時域特性。
為了壓制「Восход」、「Кливер」和「Фрегат」 обзор雷達、Форт ЗРК 的制導雷達、2 套「Оса-МА」防空系統 (包括搜索、跟蹤和兩個導彈制導站)、3 套「Багира」 MR-123 火炮控制雷達 (用於 AK-630)、以及艦艇上的其他雷達、導航雷達、數十套敵我識別系統和其他電子設備，敵方需要強大且「智能」的電子戰系統。
這意味着電子戰系統需要具備相當的重量、體積和強大的艦載電源。
一些「專家」認為，使用艦載機或卡車搭載電子戰設備可以壓制巡洋艦的雷達系統。這種觀點是可笑的。
例如，退役海軍上校弗拉基米爾·羅曼諾維奇·貢達羅夫就發表了這樣的觀點。
僅一架飛機或卡車根本無法容納所有必要的設備。即使是最近抵達歐洲的 18 架 EA-18G艦載機，也無法可靠地壓制艦艇的所有雷達系統。
此外，巡洋艦本身還配備了電子戰設備，可以用於對抗敵方的反艦導彈制導雷達。
艦載電子戰飛機 EA-18G ：對歐洲防空系統的挑戰
目前，唯一能夠搭載強大幹擾設備的平台是艦載電子戰飛機 EA-18G，它專門用於壓制敵方防空系統。近期，已有 18 架該型飛機抵達歐洲。
在烏周邊國家上空飛行的偵察機，其主要功能是收集敵方電子設備信息，而非壓制敵方雷達。
EA-18G的出現對歐洲防空系統構成重大挑戰。該型飛機能夠攜帶多種干擾設備，對不同類型的雷達進行壓制，包括：搜索雷達、火控雷達、預警雷達。
為了應對 EA-18G 的威脅，歐洲各國需要採取以下措施：
- 升級雷達系統，提高抗干擾能力
- 發展新型防空系統，減少對雷達的依賴
- 加強電子戰訓練，提高應對電子戰的能力
北約偵察機活動、俄海軍防空能力和艦載防空系統技術解析
圖片顯示了北約（主要是美國）偵察機在 2024 年 3 月兩周內的飛行路線。請忽略「營戰術群」和空軍基地的圖標，它們是虛構的，而且只顯示了「公開」的路線。沒有一架飛機飛越烏，也沒有一架飛機靠近俄領土。
雷達站可以通過「Лесоруб 1164」戰鬥信息指揮系統提供精確的目標指示，實現：快速無搜索發現目標；對超視距、逼近目標進行發射；制導防空導彈系統和 AK-630 近防炮。
以「堡壘」防空系統為例，如果從艦首方向角發現目標，指揮官只需將艦艇轉動 +- 10-15 度即可將目標納入射程。考慮到 S-300F 防空導彈系統的 20 度俯仰角，它可以輕鬆擊中目標。
導彈發射和制導：
- 3R41 「Volna」雷達經過現代化改造，可以支持 48N6 導彈的使用。
- 這些導彈能夠擊中低空目標：高度 5 米；射程 38 公里（中高空 150 公里）。
- 即使雷達自身探測距離不足，也可以通過目標指示進行發射。
- 發射後，可以使用無線電指令制導導彈。
- 艦載雷達會持續跟蹤目標，導彈的 GSN 會鎖定目標並將其相對坐標發送給艦艇。
- 艦艇會根據坐標計算制導指令並發送給導彈。
- 這種方法稱為 TV-2 制導，也被稱為「通過導彈制導」。
48N6 導彈的「拋射起飛」技術解析
圖片顯示了在莫斯科航展上展出的 48N6 導彈。
「拋射起飛」技術：
- S-300 防空導彈系統的所有型號都使用「拋射起飛」技術發射導彈。
- 這種方式下，導彈的發動機在距離地面 25-50 米的高度點火。
工作原理：
- 在剖開的運輸發射容器（TPK）中，可以看到兩個紅色的管道，它們是用於拋射導彈的彈射裝置。
- 彈射裝置使用高壓氣體將導彈從容器中彈出。
- 同時，燃氣發生器會對容器進行加壓，從而使預先切割好溝槽的泡沫塑料蓋子破裂。
- 從外部觀察，看起來就像導彈的頭部擊穿了蓋子，並將其碎片拋散開來，但這並非真實情況。
實際過程：
- 導彈實際上是被彈射裝置從容器中推出的，而不是靠自身動力突破蓋子。
- 蓋子破裂只是為了釋放導彈，以便它能夠順利飛行。
「瀋陽」號驅逐艦發射 48N6E 艦空導彈的畫面。
圖片中的導彈為 48N6E 型，是 S-300F 「礁石」艦載防空導彈系統的配套導彈。與「莫斯科」號巡洋艦相比，該艦的艦空導彈數量較少。「瀋陽」號驅逐艦僅配備了 2 個旋轉式垂直發射裝置，可容納 48 枚 48N6E 導彈。而「莫斯科」號巡洋艦則配備了 8 個 B-204 型旋轉式滾筒發射裝置，可容納 64 枚 48N6E 導彈。此外，「莫斯科」號巡洋艦無法在海上補充彈藥。
B-204 型旋轉式滾筒發射裝置
圖片顯示了 B-204 型旋轉式滾筒發射裝置的內部結構。該發射裝置由 8 個旋轉彈鼓組成，每個滾筒可容納 8 枚導彈，總共可容納 64 枚導彈。圖片中央的裝置為裝填機構，用於將導彈裝入彈筒。發射時， 彈筒旋轉到發射位置，並將選定的導彈置於唯一的發射口下。每個運輸發射筒 (ТПК) 都與一個特殊的環套連接，在發生火箭發動機異常低速啟動的情況下，可提供額外的彈藥庫保護。
艦載防空導彈發射失敗案例分析
圖片顯示了一枚艦載防空導彈發射失敗的畫面。導彈發動機未能正常啟動，導致火炬噴射到未關閉的發射裝置艙口。
清晰可見導彈上方相鄰位置均覆蓋有焊接蓋
B-204防空導彈垂直發射裝置。
ЗРК Оса-МА是一種過時的防空導彈系統，但仍然具有一定的戰鬥力。該系統配有電視和紅外導引頭，能夠在任何天氣條件下，即使在強幹擾的情況下，也能攻擊目標。該系統的反應時間為26-30秒。儘管該系統的技術指標顯示其最低射程為25米，但它仍然有能力擊中5米高度的低空亞音速反艦導彈。
ЗРК Оса-МА能夠在6公里（中高空15公里）的範圍內摧毀25米（一些資料稱5米）高度的目標。單個發射裝置的射速為2-3發/分鐘，重新裝填時間為16秒。9M33導彈擁有19公斤重的強大戰鬥部，無線電引爆器的觸發半徑為15米。
許多評論文章稱該系統的「有效性」為70%。這並不完全正確。專家不使用「有效性」一詞，而是使用「目標擊中概率」一詞。如果一枚導彈的擊中概率為0.7，那麼兩枚導彈的擊中概率將為0.91。
公式：兩枚導彈擊中目標的概率：P(2) = 1 - (1 - P(1))^2，其中P(1)是單枚導彈擊中目標的概率。
ЗРК黃蜂（Оса）-МА：進一步分析
需要注意的是，一枚導彈的擊中概率是在「速度不超過500米/秒」的目標條件下計算的。用通俗易懂的話來說，就是不超過500米/秒，而不是500米/秒。這是因為製造商保證能夠擊中500米/秒以下的目標。
而那些被宣稱能夠擊中巡洋艦的導彈的速度如下：海王星：290米/秒、魚叉：290米/秒、挪威NSM：320米/秒、企鵝：270米/秒這意味着，對於這些導彈，單枚導彈的擊中概率為0.9-0.95，兩枚導彈的擊中概率為0.99。
但是，對於反艦導彈這樣的目標，該系統只能發射兩枚導彈進行攻擊。因為在兩枚導彈發射完畢後，系統沒有時間進行重新裝填。發射裝置內的導彈（最多20枚）是彈頭朝下的。如果發生非正常啟動，會導致彈頭罩段變形或脫落。在燃燒的巡洋艦照片中，沒有看到這種情況。如果在發射裝置上裝填狀態下發生非正常啟動，導彈會直接飛走。
關於巡洋艦爆炸事件的分析
圖片中，兩座防空導彈發射裝置都處於戰鬥狀態，即收納在旋轉彈鼓內。同時，艦上的兩部「Оса」火控雷達和一部「Форт」火控雷達也處於戰鬥狀態，即固定狀態。這表明，在爆炸發生時，巡洋艦並未對空中目標進行任何作戰行動。
發射9M33 Osa-MA防空系統導彈
AK-630高射炮系統
關於近程防空炮的爭議
近程防空炮（CIWS）是一種備受爭議的防空武器。儘管它們能夠擊中反艦導彈 (ASCM) 等目標，但其有效性存在局限性。
主要問題：
- CIWS 的有效射程通常只有 600-1000 米，而其最大射程可達 4000 米。
- 在最大射程上，CIWS 的精度不足，炮彈的散布半徑約為 4.2 米。
- CIWS 使用的炮彈沒有無線電引爆器，只有接觸引爆器。這意味着，如果炮彈沒有直接命中目標，則無法將其摧毀。
後果：
- 一些被 CIWS 擊中的反艦導彈仍然能夠以碎片或彈跳的形式擊中目標。
- 美國海軍擁有豐富的經驗，證明了這一點，而俄羅斯海軍則缺乏類似經驗。
AK-630M近程防空炮系統
內容：
- AK-630M近程防空炮系統是一種艦載武器系統，用於防禦反艦導彈和其他空中威脅。
- 該系統由六個30毫米自動炮組成，炮塔安裝在艦艇上。
- 每個炮塔配備一個MR-123「Bagira」火控雷達系統，用於搜索和跟蹤目標。
- 該系統可以自動或手動操作，並能夠與艦艇的其他防空系統協同工作。
主要特點：
- 射程：4000米
- 射速：4000-5000發/分鐘
- 炮彈：30毫米高爆破片
- 火控雷達：MR-123「巴吉拉」（Bagira）
工作原理：
- MR-123雷達搜索目標並將其數據傳輸給火控系統。
- 火控系統計算目標的射擊參數並控制炮塔的運動。
- 炮塔自動跟蹤目標並開火。
艦首炮塔
圖片展示的是一艘軍艦的艦首炮塔。在右側РБУ-6000上方，可以看到其火控雷達MR-123「巴吉拉」。該炮塔擁有良好的防空能力，這主要得益於其主炮 - AK-130型130毫米雙聯裝艦炮。
儘管口徑對於防空炮來說偏大，但其射速卻高達每分鐘90發！這相當於二戰時期一個85毫米高射炮連的射速。該炮塔使用33.4公斤重的ЗС-44和ЗС-44Р型預製破片殺傷榴彈。相比之下，AK-630型近防炮的炮彈重量僅為0.39公斤，不到前者的百分之一。
無線電引信:
該炮彈的最大優勢是可以容納無線電引信。這使得其能夠在偏離目標8米以內時摧毀反艦導彈，以及在偏離目標15米以內時摧毀飛機和直升機。該炮塔由「列夫-218」型火控系統控制，該系統基於MR-184型雷達。該雷達的空中目標探測距離為75公里，在40公里距離上可以可靠地自動跟蹤目標。同時可以跟蹤兩個目標。
彈藥:
當然，AK-130型艦炮不僅用於防空。其彈藥基數為340發炮彈，其中包括可以對23公里外的艦船或地面目標進行射擊的殺傷爆破榴彈。AK-630型近防炮和AK-130型艦炮都可以對水雷和其他目標進行射擊。
對莫斯科號巡洋艦防空能力的評價
總體評價:
莫斯科號巡洋艦的防空能力總體上較為強大，能夠有效防禦來自空中和海上的各種威脅，包括巡航導彈、飛機和直升機等。
優點:
- 擁有強大的艦炮系統，包括兩座AK-130型130毫米雙聯裝艦炮和六座AK-630型30毫米近防炮，可以對不同高度和距離的目標進行有效射擊。
- 配備了先進的防空導彈系統，包括S-300F型艦載防空導彈系統和「奧薩-M」型近程防空導彈系統，能夠攔截各種類型的空中目標。
- 採用了先進的火控系統，可以同時指揮多套防空武器系統進行作戰，有效提高了防空效率。
缺點:
- 防空武器的射界存在一定限制，在某些方向上存在火力空白。
- 艦載雷達系統的性能存在一定的不足，對低空目標的探測能力有限。
- 採用了立式起動滾筒單元，佔用空間較大，影響了艦艇的整體性能。
建議:
- 未來應建造專門的防空艦艇，以更好地應對空中和海上的各種威脅。
- 應加強艦載雷達系統的性能，提高對低空目標的探測能力。
- 應改進艦載防空武器的射界，消除火力空白。
