中國是一個民航大國,但是中國目前還並不是一個嚴格意義上的民航強國,在中國擁有着大量的民航市場,中國能夠擁有如此巨大的民航市場,一方面是因為中國的人口數量眾多,另一方面也是因為中國的幅員遼闊,而中國作為一個民航大國,對於民航飛機的需求量也是相當可觀的,無論是歐洲的空中客車公司還是美國的波音公司,事實上都在不斷的增強中國的市場份額,而在增強中國的市場份額時,如今中國已經擁有了國產C919飛機,中國國產的C919飛機,從任務定位上來看與美國的波音737飛機、歐洲的空中客車A320飛機是非常類似的,而這也意味着未來一段時間中國在有國產的C919飛機之後,也會衝擊到波音和空客在中國的市場。
雖然C919飛機目前無法在一些歐美國家進行運行,但實際上C919飛機僅僅在中國市場上就可以對歐美兩國造成極為嚴重的衝擊,當然在C919飛機沒有獲得西方國家適航證的時候,C919飛機也可以通過向一些東南亞國家、非洲國家進行出口的方式來實現自己海外市場的開拓,目前中國就已經成功地出口了ARJ21支線客機以及新州60系列支線客機,在這些飛機出口的時候,這些飛機也同樣的沒有獲得西方國家所提供的適航證。
C919飛機投入商業運行已經有超過一年的時間了,而在C919飛機投入商業運行超過一年時間時,C919飛機已經完成了4架的交付,並且這4架C919飛機目前全部處於商業運行的狀態,在4架C919飛機投入商業運行之後的2024年春運中,4架C919飛機也會參與到春運的運輸行動之中,而就在C919飛機不斷的傳來好消息時,美國波音卻是噩耗連連的。近年來,美國波音公司已經接連傳來了多則壞消息,根據媒體報道顯示,美國波音737MAX系列飛機如今再次面臨麻煩,此前737MAX8飛機就已經被勒令全球範圍內的停飛,導致波音737MAX8飛機全球範圍內的停飛就是因為波音737MAX8飛機的致命事故,現如今波音737MAX9飛機也同樣出現了因為質量原因所導致的嚴重安全隱患。
波音737MAX9飛機目前已經出現了嚴重的安全隱患,在波音737MAX9飛機如今所出現的安全隱患中,美國方面已經證明了波音737MAX9飛機存在的是質量問題,波音737MAX9飛機所存在的質量問題也導致美國不允許波音737MAX飛機繼續增加產量,在美國明確要求波音737MAX飛機不允許繼續增加產量的同時,阿拉斯加航空、巴拿馬航空以及美國聯合航空已經開始對波音737MAX9飛機進行了復飛。
在停飛期間,實際上美國已經發現了更多的波音737MAX9飛機存在有艙門螺栓鬆動,而如今,在美國並沒有公開導致螺栓鬆動具體原因時,美國就已經對波音737MAX飛機進行復飛,戰研認為波音737MAX系列飛機在未來一段時間恐怕還會面臨其它的麻煩。文/艾瑞斯