大家發現了嗎？近些年來中國航天進入了「蓬勃發展」的階段，展開了多個曠世的航天項目，已建成的中國空間站、計劃再次上月球挖土的嫦娥6號、準備火星採樣返回的火星探測器，它們都將被載入史冊。
在火箭發射領域，中國也是越來越強了，中國火箭發射次數已經超過了美國，2021年我國火箭發射次數達到了55次，每隔幾天就有一枚中國火箭升空，超過了2021年發射次數只有51次的美國。
怪不得美國宇航局局長吉姆·布萊登斯汀都在擔心一件事：中國航天可能很快就會超越美國航天，多次拿中國空間站和祝融號火星車說事，拿着祝融號火星車照片向國會要錢，要向航天猛砸錢。
其實，布萊登斯汀的擔心並不是多餘的，上個世紀美國航天進入了「最輝煌」的時期，阿波羅登月計劃，現在的確不如從前了，2022年還沒有過完，我國火箭發射次數就達到56次，可以說是再創新高，大有超越美國之勢。
不過在商業發射領域，中國航天還得向美國學習，美國馬斯克的SPACEX公司幾乎獨攬商業火箭發射市場，多個國家的衛星都找馬斯克發射，獵鷹9號火箭也被人們傳得神乎其神的，被視為是世界上最強的火箭。
為了開拓商業發射市場，我國也在極力打造商業火箭，發展了多家民營火箭公司，這不，在2022年12月9日，中國長征火箭公司打造的商業火箭捷龍三號一飛衝天，一箭14星，包括了吉林一號高分03D47-50星、東坡08-10星等。
這是捷龍三號火箭的首次發射，這也是捷龍三號火箭首次從海上發射，從黃海海域的發射船上發射的，海上發射一直是世界級的難題，但捷龍三號成功地將14枚衛星全部送入預計軌道，現場照片顯示，發射船周圍是深藍的海水。
知道捷龍三號有多強嗎？那麼我們就來了解一下它到底有多強，捷龍三號是中國長征火箭公司特意為商業航天發射市場而打造一款商業火箭，捷龍一號和捷龍二號是同胞兄弟，這三款可以說是中國航天的驕傲。
捷龍三號火箭是一枚小火箭，重高只有31米，箭身最大直徑為2.65米，最小處直徑為兩米，起飛質量為140噸，71噸固體燃料固化在箭體內部，推力為200噸，能將1.5噸的載荷送到500公里高的太陽同步軌道。
從照片上看去，捷龍三號火箭的頭部很大，給人以頭重腳輕的感覺，這是因為捷龍三號火箭整流罩的內部空間很大，能一次性裝上更多的衛星，能一箭20星，所以此次一箭14星是小意思啦。
別看捷龍三號火箭是一枚小火箭，但採用了四級固體串聯構型，可以說是夠牛的，捷龍三號火箭的性價比非常高，一公斤載荷的發射費用低於1萬美金，例如發射一顆質量為1噸的衛星，其費用低於一千萬。
總之捷龍3號運載火箭運載能力非常強悍，因此具有極強的市場競爭力，在小衛星的商業發射領域，可以和馬斯克的獵鷹9號火箭一爭高下，前途簡直不可估量，未來肯定佔有一席之地。
另外，我國還在研發更強的商業火箭，比如國內民營火箭企業藍箭航天的朱雀二號遙二火箭正在總裝中，2023年初估計就能發射了，朱雀二號將使用真空型液氧甲烷發動機（ TQ-15A）推力高達836kN。更有趣的科學探索內容請關注唯一微信公眾號：有趣探索
